2024-11-06 19:00:47 | 喜车网
2022年自主汽车品牌市场占有率达到47%,弯道超车的梦想已经触手可及。
随着销量规模的扩大,国产车的投诉数量也水涨船高,这一点,我们从车质网的汽车投诉数量排行榜上就能看得出来(下图为车质网20230201-20230228的自主品牌投诉榜数据)。
汽车质量问题无法避免,国产厂商需要做的是努力减少质量问题。
那么2月的投诉中,有哪些值得关注的信息呢?
整体表现不错,比合资车更可靠 喜车网
国产车质量不如合资,这是一种流传已久的说法。
但从投诉的情况来看,这是一种过时的偏见。
因为,如今的国产车,并不逊色于合资车,这一点,从2月全品类投诉销量排行榜中可见一斑。
当然,这并不是说国产车可以骄傲了!
2月份国产车投诉量最大的是 极氪 001,投诉量高达257次,每天在8次以上。
这说明,极氪001在销量大幅提升后并没有做好品控,有可能影响到后续的市场表现。
排在第二的是 奇瑞 艾瑞泽8 ,投诉量115次。
这两款车也是仅有的两款投诉量超过100的国产车,前10名中有7款投诉量都在50次以下。
新能源占比较高
2月份国产车投诉量前10名中,有极氪001、 长安深蓝SL03 、 长安 UNI-K智电iDD、 比亚迪 唐四款车,占比超过了新能源车型的整体占比。
问题最多的是极氪001。
这款车是目前吉利新能源家族中唯一一款爆款车型,但投诉量也比较惊人,主要集中在销售承诺不兑现、定金纠纷等销售和服务环节上,这说明,极氪需要继续加强品牌运营和服务能力。
长安深蓝SL03最近表现也不错,它的问题也跟极氪001比较接近,出现了销售承诺不兑现、定金纠纷等问题,同时还出现了不按约交车和续航里程不准。
这都是新能源车型普遍存在的问题,但它的投诉量只有极氪001的六分之一左右。
剩下的则是比亚迪唐和长安UNI-K智电iDD,各有20起投诉,涉及续航里程不准、动力系统故障等问题,总体上可控。
燃油版主力车型问题较多
2月份投诉量前10名中,燃油车共有6款,除了已经停产的 名爵HS 之外,其余5款均为各自品牌在售的主力车型。
吉利自己就占了3款,分别是 星越L 、 星瑞 、 缤瑞 三款主力车型,涉及底盘、影音系统、发动机等各种问题,但总体上投诉量并不算高。
剩下的两款则来自奇瑞,分别是艾瑞泽8和 瑞虎8 ,也是奇瑞的拳头产品。与 吉利汽车 相比,奇瑞的投诉量明显偏高,问题也较为严重,出现了门窗漏风、同款不同配置、设计缺陷、油门故障等各种问题,这说明“技术奇瑞”的口号有较大水分。
结束语
从总体上来看,国产车在质量方面表现不错,但仍需要再接再厉。尤其是新能源车型,它们好不容易打破了人们的偏见,不能自毁长城。
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1、丰田
4月份汽车质量投诉排行榜中,丰田汽车占据了第二三名,分别是广汽丰田汉兰达以221起投诉排名第二,一汽丰田皇冠陆放以120起投诉占据第三名。
2、宝马
宝马汽车已经连续两个月上榜了,3月份是有两款车被投诉最多,而这次,宝马直接又加了一款车,而这款车正是上个月有粉丝和我说的那款车,也就是宝马3系,加入到了投诉排行榜中来了。
4月份的投诉排行榜上宝马5系和宝马X3依旧和3月份的问题差不多,三款车主要的问题都是销售欺诈、发动机漏油、烧机油,如果还不及时解决,我相信后续每个月,宝马汽车依旧会上榜,甚至可能上榜数量会更多。
3、吉利汽车
吉利汽车两款热门车型都上榜了,并且投诉排行榜冠军依旧是吉利的功夫牛EX3,投诉次数高达233次,这款车倒不是因为什么质量原因,依旧主要是投诉提不到车,销售欺诈,承诺不兑现。
4、比亚迪汽车
比亚迪汽车这次可以松一口气了,原来投诉次数最多的宋PLUS DM-i终于不在榜单上了,而宋PRO新能源则是排名第十,投诉数量也不多,仅有34起,投诉问题的话,和以前差不多,都是提不到车。
以上就是喜车网整理的国产汽车故障投诉排行榜 极氪001第1,艾瑞泽8第2,2月自主品牌投诉榜相关内容,想要了解更多信息,敬请查阅喜车网。更多相关文章关注喜车网:www.xiche.net2024-01-28 13:21:34
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