三菱越野车多少钱一台?

小编今天整理了一些三菱越野车多少钱一台?相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、三菱越野车有几款?
• 2、三菱越野车多少钱一台?
• 3、三菱越野车有几款？

三菱越野车有几款?

三菱汽车<!--，一家总部位于 东京港区<!--的日本跨国汽车制造商，以生产各类汽车，特别是备受瞩目的越野车型而知名。在该公司的产品线中，有三款主要的越野车型：

三菱欧蓝德<!--，价格范围在198万元至58万元，以其卓越的越野性能和舒适的驾驶体验而受到赞誉。另一款值得提及的是 三菱帕杰罗进口版本<!--，其制造商指导价为398万元，以其经典越野性能在市场上广受欢迎。而 三菱帕杰罗劲畅进口版本<!--作为紧凑型SUV，价格区间在298万元至30.98万元，同样采用先进技术与优质材料，满足消费者对越野车的追求。 喜车网

三菱的越野车型以其卓越性能和驾驶体验在市场上占据一席之地，帕杰罗系列尤其受消费者青睐。欧蓝德凭借适中的制造商指导价，成为了广大消费者的选择。无论消费者选择哪一款，都能体验到三菱汽车提供的出色越野性能和舒适驾乘。

总的来说，三菱汽车通过其越野车型系列，如欧蓝德和帕杰罗，覆盖了广泛的价格范围和车型类别，以满足不同消费者的需求。无论是对性能的追求还是价格的考虑，三菱汽车都能提供值得信赖的越野车型。该公司将持续投入研发，以生产出更高品质的越野车型，为消费者创造卓越的驾驶体验。

三菱越野车多少钱一台?

在市场上，三菱帕杰罗被广泛认可为一款表现出色的车型。其卓越的越野性能和出色的操控性是其显著特点。 这款车型的定价大约在 38万元人民币 左右，虽然相比于长丰三菱的越野车（通常售价在 45万元左右 ），可能会稍显亲民，但其质量同样得到了用户的肯定。

在外观设计上，三菱帕杰罗经过了显著的改进，全新的造型赋予了车辆更强的视觉冲击力。它融合了大气、沉稳、俊朗、时尚与饱满的元素，展现出独特的魅力和力量感。

对于考虑购买二手车的消费者来说，二手帕杰罗V73是一个值得考虑的选择。由于其 高性价比 和 良好的质量保障 ，使得它在二手车市场中保持着很高的竞争力。如果你对越野性能和耐用性有高要求，那么二手帕杰罗V73会是一个经济实惠且实用的选择。

三菱越野车有几款？

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来三菱越野车有几款？的相关内容。

三菱越野车有几款？三菱越野车报价及图片

说到三菱越野车，很多人都会立刻想起三菱帕杰罗车型，毫无疑问这是一款传奇越野车，在世界闻名的达喀尔拉力赛中，三菱帕杰罗26次参赛，12次夺冠，至今没有任何一款车型可以超越帕杰罗。我们就来盘点一下三菱越野车有几款吧。

1、三菱帕杰罗

报价：34.98-42.98万

帕杰罗是越野爱好者最喜欢的一款车型之一，外观造型方面也是非常经典，最新款帕杰罗依旧保留传统设计，经过调整后的中网造型显得更加硬朗，金色三菱logo镶嵌其中，不过金标套装并不是全系标配，只是顶配车型的象征。

内饰没有明显变化，虽然视觉效果显得有点过时，不过该有的豪华质感还是有的。除此之外，帕杰罗对娱乐多媒体系统进行了更新，这也是为了紧跟时代发展。

帕杰罗搭载了3.0L自然吸气V6发动机，最大功率为174马力，峰值扭矩为255 N·m，传动系统均匹配5速手自一体变速箱。另外还可以选择3.8L动力，不过仅限于平行进口车，广汽三菱引进的都是3.0L动力。

越野性能方面，帕杰罗搭载了看家本领超选四驱，可以实现四驱状态下在铺装路面上的全速度区间行驶，所以算作全时四驱。帕杰罗采用H型内嵌大梁的承载式车身结构，前后独立悬挂保证了铺装路面行驶性能，而特殊的车身结构有保证了刚性，简直是一举两得。最后我们通过视频来看看帕杰罗的越野性能吧。

2、帕杰罗劲畅

报价：20.88-30.88万

来自广汽三菱的帕杰罗劲畅和和帕杰罗本身并没有太大关系，因为基于三菱Triton皮卡打造，所以更像是借帕杰罗来增加影响力。不过这辆在2013年实现国产的帕杰罗劲畅目前已经停止生产，据相关消息称，广汽三菱将引入新款帕杰罗劲畅，但不会国产这款车型，届时将采用进口的方式销售。

3、三菱欧蓝德

报价：15.98-22.58万

进口帕杰罗要30多万预算，那有可能花更少的钱去买一辆越野性能一样强大的SUV呢？三菱欧蓝德值得推荐。外观继承了家族化设计，大胡子镀铬饰条造型辨识度非常高，整体造型为传统SUV风格。

内饰设计粗旷，不过这也符合三菱的设计风格。欧蓝德提供了5座版和7座版，满足不同需求的消费者，遗憾的是低配车型性价比较低，不仅是安全配置，科技配置和舒适性配置同样缺失太多。

欧蓝德提供2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，最大功率分别为166和192马力，传动系统均匹配模拟6速cvt无级变速箱。

作为城市SUV，欧蓝德在越野性能上并不是最核心优势，不过面对路况一般的时候，欧蓝德的表现也足够满意。接近角和离去角为22°，最小离地间隙212mm，顶配车型搭载超选四驱系统，相比普通版的四驱系统，它把前桥的开放式差速器升级为主动式前差速器，可通过多片式离合器进行锁止，锁止后能够在前轮间实现50:50的动力配比，相当于多了一个前差速锁，脱困能力比普通版更强。

以上就是喜车网小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注喜车网。更多相关文章关注喜车网：www.xiche.net

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。