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长安逸动新能源汽车电池加热功能 长安逸动发动机

2024-10-31 20:40:15 | 喜车网

小编今天整理了一些长安逸动新能源汽车电池加热功能 长安逸动发动机相关内容,希望能够帮到大家。

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长安逸动新能源汽车电池加热功能 长安逸动发动机

长安逸动发动机

您好知!第二代逸动使用的是Blue
Core1.6L GDI缸内直喷全铝发动机,最大功率94kw,最大扭矩168N.m,媲美1.8L驾乘感受。
1.全铝发动机有什么优势呢?第二代逸动的发动机采用道了铝合金材质,铝合金发动机是铸铁发动机一半的重量,所以重量轻,再加上铝的导热性比较好,所以散热好。
2.缸内直喷技术有什么优势呢?第二代逸动采用了缸内直喷技术,燃油雾化和燃烧效率高,版动力更强,最大功率128马力,动力充足,不输于小排量涡轮车型。相对于多点电喷,缸内直喷的最大的好处就是油耗大大降低,而且动态响应迅速,可权以适应低负荷到高负荷的瞬态响应,平稳过渡。

长安逸动新能源汽车电池加热功能 长安逸动发动机

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有谁买长安逸动车的,请告一声这车的各方面性能咋样,以及油耗

L4 最大功率92kw(6000r/min )最大扭矩160Nm(4000-5000r/min)再加上STT智能节油 还算不错!给好评!!!
除了外形,逸动引人注目的另一个方面是它的动力系统,它是首款搭载长安最新的Blue Core系列发动机的量产车。Blue Core系列动力主要由长安设在英国诺丁汉的动力研究中心研发,涵盖了诸多发动机和变速箱技术,是长安未来的主力动力品牌。逸动的发动机相比CX30等车型上的长安老一代发动机,无论是技术还是实际输出数字都有很大提升。先期上市的逸动搭载的1.6升DVVT发动机,最大功率92kW/6000rpm,最大扭矩160Nm/4000-5000rpm,可以说输出数字已经达到了合资品牌发动机的水准。 这台手动变速箱也与长安之前的车型不同,它来自长安英国的研发中心。今年下半年,逸动1.6的自动挡车型也将上市,据了解自动变速箱仍然来自日本爱信。而明年的逸动1.5T将会搭载长安自主研发的双离合变速箱,非常值得期待

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