2024-10-30 12:51:32 | 喜车网
除了在个别双限城市外,混动SUV受到不少消费者的青睐,空间大、动力强、更省油、不焦虑就是此类车型的卖点。所以对于想购买新车的消费者而言,如果有市内通勤需求,同时也有长途驾驶需求,并且对空间还有一定要求,那么混动SUV比较适合购买。
本田CR-V混动和比亚迪唐DM可谓是混动SUV的常青树,如今两款车都推出了新款车型,其中2021款本田CR-V售价为20.98-27.68万元,2021款比亚迪唐DM售价为23.68-28.68万元,两款车型价格重叠、定位接近,想必也是很多消费者纠结的选项。
本田 本田CR-V混动 喜车网
比亚迪 唐DM
新款本田CR-V混动与老款存在明显差异,细节处理更有质感。贯穿式中网采用黑色高亮材质,下方为蜂窝状设计,包围为镀铬材料,轮廓更加清晰,增加了精致感。
新款比亚迪唐DM的外观风格没有大变,但是在细节上做了修改。前格栅造型更加饱满,尺寸也略有加大,镀铬件也换成了哑光材质,车头的品质感得到进一步提升。
两车大灯造型区别很大,CR-V混动的大灯看上去更加宽大,而唐DM则比较细长。大灯组都使用了LED光源,像自动大灯、流水转向灯也都是标配,只是唐DM全系不支持大灯转向随动,而CR-V的几款高配置车型支持。
新款本田CR-V混动的车身尺寸为4621×1855×1679mm,轴距为2661mm。车侧设计饱满圆润,清晰的腰线强化了车身的层次感,逐渐上扬的车尾则营造出运动的姿态。
新款唐DM的车身尺寸为4870×1950×1725mm,轴距为2820mm。经典的悬浮式车顶在新车上面没有变化,后门的隐私玻璃与D柱完美融合,让车身侧面看起来颇具设计感。
CR-V尾部沿用了方正的造型,整体轮廓看上去比较宽大。细节处理非常到位,黑色的下包围配合银色饰条,营造出强烈的视觉冲击力,辨识度十足的尾灯组也为车尾增添了几分设计感。
喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来crv混动换电池成本是多少的相关内容。
【太平洋汽车网】crv混动换电池成本大概需要2万元左右。一般而言,混动电池组的使用寿命是和车的使用寿命一致的,不同的车,电池组的价格自然也不同,基本上是几千元到几万元不等。
基本上三元锂电池的循环使用寿命一般在800次-1000次左右,这里所谓的一次循环使用寿命是指满充满放的过程。考虑到插电混动车型是可以烧油的,所以,电池的使用次数原则是要小于纯电动汽车的使用次数的。而且,一般情况下,插电混动车型是没有快充口的,也就是说,只能使用慢充。一般情况下,慢充对于动力电池还是会起到一定的保护作用的。
随着新能源汽车的规模效应和动力电池储能技术的发展,现阶段,三元锂电池的成本在1100元/度,以
替换下的动力电池,只要不报废,只是有所衰减的话,是可以进行循环梯次利用的,一般回收价值在10%-20%之间,基本上可以抵消人工成本。
(图/文/摄:太平洋汽车网张桂叶)
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听说荣威插电混动版550上市了,荣威插电混动550动力怎么样?嗯,荣威插电混动550上市了,荣威插电混动550动力挺不错的,这车子动力方面配置很先进。荣威插电混动版550采用的是全时全混系统,是三核驱动,还配置了EDU智能电驱变速箱,Green-motion高效能三核混动引擎组、1.5LVTI高效汽油发动机、IntegratedStarterGenerator启动发电一体机和Tractionm
比亚迪元混动版油耗怎么样?比亚迪元混动版的油耗表现还是相当不错的,每百公里仅需5.9升,但是具体的油耗受到以下几个因素的影响:1.路面坑洼会导致油耗增加。道路不畅通或者路面坑洼不平,车辆长时间在低挡位行驶,会增加油耗。2.后备箱装载过多物品会增加油耗。有些车主将后备箱当作仓库,不管是否有用的物品都会塞进去,这样会增加汽车的自重,进而影响油耗。实际上,汽车的油耗与车重成正比,每减少
长安逸动ev460电池怎么样长安逸动ev460电池怎么样?长安新能源ev460:1、外观上由于源自汽油版逸动,所以没有什么特别的新颖的地方,虽然很多人说它的前脸模仿雷车;2、但不得不承认这个模仿还是很成功的,整车给人的感觉舒展大方,比例协调,表明长安在这些年的设计功力有了长足的进步。内饰部分也很难让人挑出什么不舒服的地方,做工精细,布局合理;3、动力方面,电动机最大功率
比亚迪混动版电池寿命多久?比亚迪油电混合动力汽车的电池寿命大约为两年,但这也取决于电池的使用和养护情况。如果养护得当,电池寿命可以得到有效延长。为了确保电池的正常使用和延长其寿命,需要进行定时的电池检查和维护。在电池养护过程中,需要注意以下几点:首先,要定期检查电池外壳是否有裂纹和电解液泄漏的情况,以确保电池的安全使用。其次,需要经常检查电池的连接线是否牢固,确保所有活接头接触良
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