理想汽车 零跑汽车

理想汽车

　　什么样的一款车才是最好的？要把这个“最”字用上去真的不容易，因为每一个品牌都有自己的特色，也有自己的产品优势，所以在用上最这个词的时候，一定要带上某一个方面，因为并不存在全方面都顶尖的车型。那么以家用这个作为前提，什么样的一款车才算是最好的呢？这个概念就比较广泛，因为家用要涉及到很多方面，例如空间、舒适度、安全性、娱乐性，不仅仅要驾驶员有一定的驾乘体验，车型有不错的经济性之外，也要照顾后排乘坐人员的需求，更需要照顾孩子的乘车感受，毕竟一个家庭当中不可能没有孩子。而能够把这些方方面面都做得很好的并不多，而我今天所要介绍的理想L9就是例外，它被李厂长称为是500万以内的最好的家用SUV，它说这句话的时候眼都不眨一下，就足以说明它对于这款车能力的肯定。

　　理想是一个什么样的品牌？作为一个造车新势力，理想一开始就把车型对标家用这个市场，像旗下的首款车型理想ONE就是奶爸车的代名词，那么理想到底是怎么成功的呢？首先理想这个品牌的车型采用的是增程式设计，什么是增程式我相信很多人现在都知道了，那就是可以通过增程器发电去实现更长的续航，在当下这个燃油车逐渐向电动车转变的过渡期，很多人还是不怎么相信电动车的，因为电动车有续航焦虑与充电焦虑这两个大问题。但是增程式设计就很好地解决了这两大烦恼，纯电一百多公里的续航里程足以让你在城市里上下班代步，当你想出远门了，可以加油让增程器发电实现长续航，再加上可以上绿牌，对于当下这个过渡期来说无疑是最好用的产品，所以理想才成功了，理想ONE也成为了同级的销量冠军，月销达一万多台。

　　所以在理想ONE取得成功的基础上，理想推出了旗下的第二款车型，也就是今天所要介绍的理想L9，它这款车的定位价格为45.98万，比当初预估的五十万还要亲民一点。那么这款车的特色到底在哪里呢？首先第一点，还是增程式的设计，理想并没有放弃增程式的设计，因为这种设计确实符合当下消费者的需求。但是和理想ONE不一样的是，这款车搭载的是一个1.5T涡轮增压的四缸发动机。除此之外，这款车还有前后双电机加持，在这样的一套动力之下，这款车的百公里加速仅需5.3S，对于一款自重超2.5吨的全尺寸SUV来说，真的算非常出色了。除此之外，这款车还有着CLTC综合续航里程1315公里，WLTC综合续航里程1100公里，可以说既有电动车的操控、加速体验，还有着远超燃油车的续航能力，并且还无需充电与充电桩焦虑。

　　其次第二点，就是这款车有着非常舒适的车内乘坐环境，对于一款家用车而言，舒适与空间是非常重要的。这款车采用的是6座布局，第二排与第三排都是独立座椅，车身尺寸上长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，这个尺寸是算非常可观，已经和宝马X7、奔驰GLS以及路虎揽胜等车型看齐了。在车内，它主要讲究的是一个科技感与舒适性，首先在副驾驶区域有两块非常大的显示屏并且还是3K的分辨率，无论是显示效果还是流畅度都非常好。最后它在方向盘上还有一个小液晶屏，可以显示一些行车数据，结合上HUD的抬头显示效果，就真的不需要仪表了。其次来到后排，后排如同一个私人影院，首先座椅有腿托也有按摩还有座椅调节，坐上去就如同按摩座椅一般，在舒适度上绝对不输MPV车型。

　　而且在后排它还有一个比较大尺寸的液晶荧屏，这个荧屏有手势控制功能，只需要你手从上往下一滑，它就自己可以降下来，这个显示屏可以看电影，也可以玩游戏。我们可以通过手势去控制这个显示屏上的功能，并且结合语音交互的搭配可以让你更便捷。除此之外，在第二排座椅中间的前面它还有一个冰箱，这个冰箱有冷热两种功能，最高温度为50℃，也就是宝宝热奶的温度，从这个就可以看出这款车的细节之处。最后，这款车还配备了21个扬声器、空气悬架、手机APP远程控制、256色氛围灯、哨兵模式、自动泊车入位等等比较高级的配置，据说理想L9这款车把100项旗舰配置全部标配。不仅如此，理想还有全自研的旗舰级智能驾驶系统-理想AD Max，把行驶的安全性再提升了一个档次，不得不说确实要比特斯拉良心很多。

　　总的来说，现在时代背景不一样了，很多人还是觉得传统的车型比较可靠，其实这种想法是错误的，因为新时代的产品确实有完全不一样的使用体验。就拿手机来说，用过智能手机的就不可能再去换回老人机，这个就是趋势，这个就是必然。对于理想L9这款车而言，它选用增程式的设计确实符合当下这个过渡的时间点，没有续航焦虑也没有充电焦虑，这就足够了。其次这款车在家用属性上是真的拉满，无论是科技含量、智能化配置、安全性还是乘坐舒适性以及一些小细节，它都做得很到位，它是把一个家庭人员的用车需求都考虑了进去，所以李想说这款车是500万内最好的家用SUV，眼都不眨一下。因为它坦言，你可以开着库里南来试驾，也可以叫上你开路虎揽胜、奔驰GLS迈巴赫、路虎揽胜的朋友一起来一次对比试驾，看它对不对得起这个名号。

零跑汽车

　　随着新能源市场的崛起，自成一系的新能源产品也开始逐步摆脱燃油车的影响，发展出独特的特质，更强劲的动力性能、更大的空间自由度以及更低的出行成本，在油价不低的当下，新能源车尤其是纯电动车愈发受到市场的关注。

　　近日开启预售的零跑首款中大型纯电轿车C01，无疑就是其中的代表，这款车的预售价格区间为18-27万元，3.66秒破百、最大超700公里的续航，展现出这款高性能产品的强悍实力，接下来，我们就来细细探究下C01细节如何。

　　从外观来看，C01整体车身造型比较圆润，贯穿式的前大灯很有潮流感，并且后尾灯同样采用了贯穿式的造型，前后灯组支持流水灯、呼吸动态效果等多种灯语，并且未来还能提供OTA升级。

　　车身侧面线条更为流畅，溜背式的车顶看起来更为平滑，隐藏式门把手以及半封闭式轮毂，让其风阻系数仅有0.226Cd。值得一提的是，C01还提供了无框车门，尾灯镶嵌有LEAPMOTOR的品牌标识，不过尾门并没有采用掀背式的设计。

　　车身尺寸方面，C01的长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距为2930mm，从其轴距和车身宽度也能看出，这款定位中大型轿车的C01拥有较为可观的车身数据，相比时下热销的小鹏P7，C01在车身宽度上更有优势。行李箱的容积可达496L，官方给出的后排腿部空间达到了319mm，从数据中也能够感受到C01宽裕的乘坐空间。

　　C01内饰与C11保持了高度一致，T型中控提供了三块屏幕，10.25吋液晶仪表、12.8吋中央触控屏、10.25吋副驾驶娱乐屏，并且内置了科大讯飞3.5代语音识别系统。另外，C01还支持AI人脸识别启动，最高可存储8组ID记忆。

　　内饰运用了大量的皮革包裹，座椅采用NAPPA真皮，顶棚则是麂皮绒，围绕座舱打造出高端的舒适空间。座椅提供了通风、加热，以及按摩功能，另外车内还有12个扬声器和1个8声道的DSP功率放大器。喜车网

　　在辅助驾驶方面，C01搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶，这套辅助驾驶系统涵盖有1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视和盲区以及1个人脸识别摄像头，能够实现L2级的驾驶能力，并且能够跟随OTA升级。

　　作为全球首款采用 CTC(Cell To Chassis)无电池包、电池底盘一体化技术的车型，将电池整合在底盘内，相比传统的电池与底盘分离架构，不仅减少了零部件，也变相降低了整备质量。动力方面，C01提供了单电机以及双电机两种版本可选，双电机采用电动四驱系统，最大功率可达400kW，扭矩为720N·m，高性能版的0-100km/h加速仅为3.66秒。

　　在续航里程方面，CLTC工况下两驱版续航里程可达717km，四驱版为630km，并且，C01还支持800V高压充电，充电5分钟就可提供200公里的续航。

　　结语：零跑C01整体表现还是可圈可点的，尤其是智能科技以及动力性能两个方面，相比同级别产品同样有不少亮眼表现，对于这款20万级轿车来说，相信上市后将成为不少热销产品的劲敌。