那些销量很高的汽车，质量就一定非常好吗？

那些销量很高的汽车，质量就一定非常好吗？很多朋友对这方面很关心，喜车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、最贵汽车排行榜(名贵车10大排名)
• 2、国产最贵的车排行榜(哈弗最贵车型排行)
• 3、那些销量很高的汽车，质量就一定非常好吗？

最贵汽车排行榜(名贵车10大排名)

1、西尔贝
西尔贝是ShelbySupercars（又简称SSC）的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者JerodShelby成立，总部设在华盛顿。这个品牌的跑车很少有人知道，售价最低5000万。SSC的第一代超跑UltimateAero曾获取过令人瞩目的成绩。该车型最大动力输出达1183匹马力，并于2007年9月以每小时257英里（约414公里/小时）的时速摘得吉尼斯世界纪录“速度最快的量产车”的头衔。
2、科尼塞克
柯尼赛格Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼赛克”，是瑞典一家汽车公司。它的标志是瑞典皇家空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。在国内售价2500万起步，属于一个小众的跑车品牌。值得注意的是，这家公司的员工只有30名。
3、布加迪
布加迪(Bugatti)，是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。
4、帕加尼
帕加尼（Pagani）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（HoracioPagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。
5、迈巴赫
迈巴赫这个品牌相信很多人也是最近才知道了，因为马云爸爸开的就是一辆迈巴赫62S，王健林的座驾也是迈巴赫。迈巴赫一个汽车品牌。迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-MotorenbauGmbH）是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相
6、宾利
宾利（BentleyMotorsLimited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。宾利汽车在顶级豪华汽车之列，手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车，宾利在1997年被大众集团收购。
7、世爵
世爵在第一次世界大战中与荷兰飞机厂合并。所以1915年，推出了公司标世爵车标图片世爵车标图片识，即由一个水平的飞机螺旋桨穿越镌刻公司座右铭的辐轮。之所以现在的LOGO车轮加上一副螺旋桨
8、劳斯莱斯
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华汽车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为FrederickHenryRoyce（亨利·莱斯）和CharlesStewartRolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车（omeiche）的主要代表之一。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造的领域，也是一家优秀的发动机制造商，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手
9、兰博基尼
兰博基尼（AutomobiliLamborghiniS.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（VolkswagenGroup）旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
10、法拉利
法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（EnzoFerrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
第一名：黄金跑车，28.5亿元
阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车。8缸1000马力。最高时速120公里/基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。
第二名：劳斯莱斯银魅，15.5亿元
据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”。
第三名：兰博基尼爱马仕，3.8亿元
第四名：奥迪派克峰，2.7亿元
奥迪派克峰（PIKESPEAK）是德国奥迪原厂生产的一款价值3000万欧元(人民币2.7亿元)的派克峰概念车，该车的车身是用铝制成的，它从0-100公里的速度为5秒
第五名：法拉力限量版跑车，1.2亿元
第六名：布加迪威航敞篷版，4550万元
第七名：敞篷版威龙，2500万元
第八名：布加迪威龙，2480万元
第九名：帕加尼ZondaCinqueRoadster，2190万元
第十名：布加迪ZB16-4威龙，1500万元
1、黄金跑车，28.5亿。阿拉伯一富豪2亿8万万欧元打造出来的天下最强最贵的车，8缸1000马力，最高时速120公里/基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。
2劳斯莱斯银魅，15.5亿。第一辆劳斯莱斯银饰诞生于1907年。它的身体是银的，许多部分是银的。它在阳光下闪闪发光，看起来很优雅。它被称为“世界上最好的汽车”即使是今天。驾驶它依然会给其他驾驶者带来视觉冲击，因为在阳光下，劳斯莱斯的银色魅力会发出耀眼的光芒。现在世界上只剩下一辆了，它被保存在劳斯莱斯博物馆里。
3、兰博基尼爱马仕，3.8亿。2005年在日内瓦车展上显示的观点车，由兰博基尼着名工程师亲身操刀计划，搭载中置6.5LV12自然吸气发动机，最大马力650匹，并使用四轮驱动，百公里加速3.4秒。第一次把乘坐席与驾驶席离开的车，现存于兰博基尼博物馆内。
4、奥迪派克峰，2.7亿。奥迪派克峰是德国奥迪原厂出产的一款价格3000万欧元(群众币2.7亿元)的派克峰观点车，该车的车身是用铝制成的，它从0-100公里的速率为5秒。
5、法拉利限量版跑车1.2亿。法拉利250GTO是环球仅有一辆的限量版跑车，连BBC如此财大气粗的团体底下的环球最闻名的汽车节目的建造经费都无法承担250GTO的保险费，可想而知这辆跑车有多贵了。
6、柯尼赛格CCXR型号4700万。柯尼赛格CCXR搭载的是一具4.7升经机器增压的V8引擎，每缸四气门，高达1018匹马力与1060Nm的最大扭力，在车重仅1180公斤的环境下，CCXR的0～100km/h加快2.9秒，极速则可能打破400km/h。
7、布加迪。布加迪为这款天下上最快敞篷跑车供应了运动式的尾翼，会在130公里/小时以上的时速才会升起，同时该尾翼能够依据是否具备敞篷而改变打开角度，充分供应车辆高速时的下压力。
8、阿斯顿马丁。英国超等跑车品牌阿斯顿·马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77，环球限量77台，搭载一台天然吸气7.3LV12发起机，最大功率760hp，最大扭矩750牛米，3.5秒内实现0-100km/h加快，最高速率到达354km/h。
9、布加迪威航爱马仕版，4300万。天下汽车业界传奇品牌布加迪与奢华品品牌爱马仕联合推出的布加迪威航·爱马仕独特版初度表态亚太区域，布加迪威航·爱马仕独特版售价群众币4300万元。
10、布加迪威龙，2500万。布加迪威龙，天下顶级超跑车的典型，最平凡款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。
第一名：黄金跑车（价格：28.5亿元）阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车。8缸1000马力。最高时速120公里/基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。
第二名：劳斯莱斯银魅（价格：15.5亿元）
第三名兰博基尼爱马仕（价格：3.8亿元）
第四名：奥迪派克峰（价格：2.7亿元）
第五名：法拉力限量版跑车（价格：1.2亿元）
第六名：布加迪威航敞篷版（价格：4550万元）
第七名：敞篷版威龙（价格：2500万元）
第八名布加迪威龙（价格：2480万元）
第九名帕加尼ZondaCinqueRoadster（价格：2190万元）
第十名布加迪ZB16-4威龙（价格1500万元）
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的最贵汽车排行榜和名贵车10大排名问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！

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国产最贵的车排行榜(哈弗最贵车型排行)

倍耐力，4899元
倍耐力是轮胎界的高端轮胎品牌。致力于高档汽车，与倍耐力合作的一般都是高端品牌。
PZero轮胎是倍耐力高端轮胎市场的旗舰产品。
PzeroPZ4是商务型轿车胎，PzeroPZ4拥有强悍的抓地能力，优越的操纵性，耐磨持久并且舒适静音。PzeroPZ4是兰博基尼AventadorS的后轮原配胎。它的价格高达4899元，是普通轮胎价格的好几倍之多。
国内最贵的手表排行，第一飞亚达手表，二是天王手表，三十罗西尼手表，这些品牌手表在国内的销售量都很大，其中一些复杂款也是个很贵的，有些售价还不亚于进口的瑞士手表，有些是上几万块钱的，飞亚达在国内是最贵的机械表，特别是那些复杂款。
第十名：哈弗H9
指导价：20.98万-27.28万元
哈弗H9以最高27.28万元的指导价名列第十。作为哈弗品牌旗下的旗舰车型，哈弗H9的配置十分丰富，出众的越野性能也能叫嚣一下合资品牌硬派车型。
编辑点评：哈弗H9算是一款优点缺点都很明显的车型，喜欢的人不在乎它的高油耗，不喜欢的人，也不会花20大几万买一辆国产硬派SUV。很多H9的玩家在选择这款车的时候目的很明确，就是花相对很少的钱去体验越野的乐趣。
第九名：WEYP8
指导价：25.98万-27.98万元
WEYP8凭借最高27.98万元的指导价名列第九，相比第十名哈弗H9也仅仅贵了7000元而已。同样作为长城旗下WEY品牌的旗舰车型，WEYP8则和哈弗H9的属性截然不同。
编辑点评：WEYP8的特点之一便是混动系统，当然，作为一款SUV车型，WEYP8的越野性能跟哈弗H9不在一个水平线上，混动系统的加持也在一定程度上缓解了油耗。
第八名：红旗H7
指导价：25.28万-31.78万元
红旗品牌的中流砥柱，外观造型和内饰设计都相当有气场，毕竟这个车标可是自带属性加成的。
编辑点评：对红旗H7稍有研究的小伙伴，都知道红旗H7其实就是换标的皇冠，虽然皇冠平台过于陈旧，但驶质感和品质还算是可圈可点。
第七名：比亚迪唐新能源
指导价：23.99万-35.99万元
不得不说，比亚迪高薪挖过来的设计师就是不一样，唐新能源可谓是全方位无死角的帅，前脸大气的龙脸设计，车尾贯穿式尾灯下的BuildYourDreams都展示出了唐新能源的高逼格设计。
编辑点评：比亚迪作为研发新能源车型的老品牌，技术上已经很完善了，而唐新能源的超高颜值更是锦上添花，所以即使唐新能源卖到三十几万，也还是有很多用户选购。
第六名：北京BJ80
指导价：29.8万-39.8万元
北京BJ80凭借最高39.8万元的指导价荣升国产汽车排行榜第六。同样作为硬派SUV车型，BJ80采用分时四驱结构，大梁车身，加上这个酷似某奔品牌的某G车型，让BJ80拥有一些小众的用户群体。
编辑点评：为啥是一些小众的用户群体？因为他们买回来的第一件事就是把BJ80改成某G车型，毕竟这俩车型太像了。
第五名：红旗HS7
指导价：34.98万-45.98万元
红旗HS7是第二款上榜的红旗车型，45.98万元的最高指导价会不会太高了？高是高了些，不过理所应当。
编辑点评：HS7近五十万的售价还理所应当？因为红旗HS7的硬件的确值这个价，全系搭载了3.0TV6机械增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大输出337马力。每一项标准都是国产车的顶级配置，除了红旗HS7，国产家用车还有哪款车型敢搭载3.0T机增发动机？
第四名：蔚来ES8
指导价：44.8万-50.6万元
为啥说国产最贵前十名车型，新能源占半壁江山，因第四三二名都是新能源车型，且价格都够“贵”，当然，蔚来汽车也算国产新能源品牌里的领头羊了。
编辑点评：蔚来ES8要做中国的特斯拉，提供的增值服务也非常多，但实际续航能力上一直是网上热议和有争议的话题。
第三名：蔚来ES6
指导价：35.8万-54.8万元
作为蔚来ES8的弟弟车型，蔚来ES654.8万元的最高指导价居然比蔚来ES8还贵？因为蔚来也玩上首发纪念款了呗。
编辑点评：蔚来ES8主打中大型6/7座新能源SUV市场，而对于那些不需要6/7座的家庭来说便是蔚来ES6的针对用户层，适中的车身尺寸加上510KM的续航能力，让蔚来ES6瞄准了家用车市场。
第二名：前途K50
指导价：75.43万元
假如你有75.43万元，你会考虑这辆国产电动跑车吗？颜值确实够唬人的，但前途K50的做工、续航和动力则和其颜值相差太大，所以这辆车的销量实在不敢恭维。
编辑点评：有七十多万，买辆保时捷718它不香吗？买辆奥迪TTRS它不香吗？买辆宝马M2雷霆版它不香吗？？？
第一名：红旗L5
指导价：500万（非官方）
说红旗L5是国产最贵车型，实至名归吧，而且红旗L5也不是你有钱就能买到的车型，那得是对国家对社会做出一定贡献的人，说白了，就是你想买，品德不高尚人家也不卖你。别问为啥这么贵，因为民族情怀-无价！
阿尔特卡尔曼（1200万元）
在2016年北京市国际车展上，一台造型设计十分浮夸的国内SUV震惊整场，它便是阿尔特企业公布的卡尔曼车型，除开外观设计引进留意以外，它的售价也刷新了顾客过去国产汽车的精准定位，其售价达到1200万RMB，全世界限定10台。
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那些销量很高的汽车，质量就一定非常好吗？

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这个问题比较难回答，严格意义来说汽车如果质量不好是无法获得高销量的，但是决定汽车销量的也不仅仅是质量。

对于汽车销量有一点研究的人都会发现，销量最高的车型不是最贵的也是不是最便宜，而是价格比较适中，大多数老百姓都能买得起的，当然质量也是说的过去的这类车。

就拿这个月的销量冠军朗逸来说吧，它的质量是不是在同级车中最好这个不好说，但是在同样上汽大众领域朗逸和帕萨特谁的质量更好，相信很多人会说帕萨特。但是朗逸能获得如此高的销量首先是大家喜欢德系车，上汽大众4S店又多，同时在上汽大众体系中朗逸又是价格比较合适的。

但是朗逸的投诉其实也是很多的，不过从二八定律来看，车卖得越多，会出问题的单一台次也会增加，但是对于单一车型的质量比率来说，更多的消费者买到的是质量比较好的车，这并非是为大众洗地，像哈弗H6也被不少人吐槽，没办法市场保有率高啊。

因此，买车的时候选择一辆适合自己的车并不是简简单单看销量那么简单，在同样等级车型中现在质量都相差不大，关键还是要看哪款车适合自己，多试驾几辆来选择。

这个问题不是绝对的，销量和质量有一定的关系，但是销量好的车也不一定质量就好。

现在的车企都是在用销量说话，哪个车型一月破万，哪个车型卖的最火已经成为评价此款车好与坏的唯一标准。但是销量好不一定说明质量好，现在已经不是买轿车就选捷达、桑塔纳，买微车就选QQ、乐驰的的时代了，更高超的广告宣传和更专业的营销手段都严重影响了汽车的销量，用句最简单的话说，现在的车企比拼的不是汽车性能，而是销售技能。

就拿我国知名国产品牌某泰来说，“推陈出新”的速度都赶上手机了，而且销量表现也不错。有位网游开玩笑说，就因为车子高端大气的外表，买了个某泰汽车两年了，从开始的啥都不懂到现在已经开了家汽车维修中心，“赚大发了”。这样说可能有些夸大其词了，但是从侧面反应了有关汽车质量的严重低下，车企可能赚钱了，但是消费者可真的亏大了，毕竟消费者买车是用的，而不是伺候的。

所以，建议车企更负责一些，多多注重汽车技术而不是营销手段，消费者多注重车辆实用性而不是单看外边。理论上来说销量代表车主的认可，但前提是正常的市场，比如汽车工业发达的美国，号称轮子上的国家，汽车销量就能代表质量。相反在不正常的市场，销量只能说明营销好，比如中国市场，汽车工业刚起步，很多人不懂车，盲目跟风消费，就被奸商利用，再加上法制不健全，奸商们纷纷雇托，假销量、假口碑喷涌，一时间销量暴涨，其实质量很差，比如德系败类杂众，三大件都不合格，日系败类日产，安全隐患遍布，但却凭着忽悠功夫，占领了中国市场

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