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奇瑞的车好还是吉利的车好(请问奇瑞“旗云1.3”与长安“奔奔1.3”的区别,哪款车动力要强些,耐用,省油,还有就是汽车小问题不多?)

2024-09-24 00:28:06 | 喜车网

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奇瑞的车好还是吉利的车好(请问奇瑞“旗云1.3”与长安“奔奔1.3”的区别,哪款车动力要强些,耐用,省油,还有就是汽车小问题不多?)

奇瑞的车好还是吉利的车好

要说自主品牌谁最有可能走在国际先进行列,我们还得从奇瑞聊起来。
因为09年以前,奇瑞是最有潜质的,如果按照当时的发展进行下去,必然会代表中国品牌走向国际市场。
但是奇瑞开始玩多品牌了,不知是奇瑞急于想摆脱低档车的标签往豪车上靠,还是另有打算,总之事实就是奇瑞越来越后退,不光是旗下多品牌失败,更是连奇瑞这块牌匾都快退出一线市场了。
其中最失败的就数瑞麟汽车(车标像宾利的那个)和威麟汽车(车标像讴歌的那个)了,这两个就是奇瑞想走高端路线所诞生的品牌,定位就是高端汽车,现在已经是消失灭迹,彻底的失败了。

奇瑞新能源按理说是站在了新能源的大风口,但是无奈被后起的北汽新能源、比亚迪等远远地甩在了后面,根本无力一战。
再看观致,不亲民的售价以及中庸的性能,同样迎来的是销售惨淡的结局。
奇瑞整体销量更是惨淡,在国内加上出口销量才能在15名左右,所以现在奇瑞算是彻底的走远了,已经没有可能再帮中国汽车打头阵走向国际先进行列了,但是奇瑞也算是一次伟大的品牌,勇于创新与变革,虽说是失败了,但是用自己失败的经验给自主品牌指了一条明路。
现在的市场趋势下,吉利希望最大,尤其是收购沃尔沃简直堪称神来之笔。
沃尔沃作为二线豪华品牌,在收购前基本上都快跌出二线了。但是他有个优势就是根深蒂固的知名度!在之前,沃尔沃相对比较少见,但是绝大多数人都还知道这个品牌,认可这个品牌。 “
是部好车”“很安全”“好像是个豪车”这种次豪华的感觉恰恰适合我国的各大自主品牌!你让“不是豪车”一步进化为“豪车”很难,但是从“好像是个豪车”进化到“豪车”难度就没那么大了,所以从品牌价值与对自主品牌的帮助上来讲,沃尔沃是极其适合我国各大车企的。

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请问奇瑞“旗云1.3”与长安“奔奔1.3”的区别,哪款车动力要强些,耐用,省油,还有就是汽车小问题不多?

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奇瑞雪佛兰比亚迪吉利长城哪款车质量最好都是国产货!支持你1奇瑞近几年来一直都在内部转型之痛,销量急剧下降,也就近年来吧奇瑞LOGO改为新款LOGO上市几款车型,销量还行,不过质量和车型就是导致它那几年的转型之痛。比亚迪08年金融危机之后风声水起,一直打着新能源汽车做做着传统汽车,质量来说我在总装呆了几年只能说XXXXXXXX不想说。不想说,也不要逼我说。。。。。因为便宜。长城总的来说是很不错的

2024-07-30 14:10:28
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2024-08-11 06:04:33
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雪弗兰Spark,吉林熊猫,长安奔奔,奇瑞13版QQ,比亚迪F0,新奥拓;相比来讲那个代步比较好? 请问奇瑞“旗云1.3”与长安“奔奔1.3”的区别,哪款车动力要强些,耐用,省油,还有就是汽车小问题不多?
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