长安八景指的是什么？

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本文目录一览：

• 1、长安八景指的是什么？
• 2、新能源汽车国家补贴政策何时下来

长安八景指的是什么？

“长安八景”是三秦大地著名的文物胜地。在西安碑林，有一块碑石，用诗和画的形式描绘了这八景的奇丽秀美。这块碑石刻于清康熙十九年（公元1680年），距今已有三百多年的历史。 　　1 华岳仙掌 　　冲天五指绕云霾，确是沉香利斧开。 　　揽月无须登绝顶，摘星莫若上棋台。 　　昌黎涕泪谁人笑，李耳扶犁何物栽？ 　　世事纭纭浑作梦，不闻侠客舞刀来。 （作者：常谈老生） 　　华岳仙掌是长安八景之一。华山东峰东北处有石峰楼，峰的东壁有仙掌崖，传说古代黄河有大山阻拦，灾害连年，河神左手托华山，右足蹬中条山，给黄河开辟入海河道，拯救了万民。“仙掌”就是河神托华山时留下的手迹。掌崖上半轮如月，光可鉴人，称“石月”。 　　2 草堂烟雾 　　草堂金殿雾云蒸，五百高僧颂大乘。 　　心底禅通悟三宝，阶前塔耸展八棱。 　　前生因果岂有信，后世轮回何为凭？ 　　敢问尘间多少愿，佛前冬夜对青灯。 （作者：常谈老生） 　　在今西安市户县草堂寺内。公元401年，印度高僧鸠摩罗氏来此翻译佛经。关于“草堂烟雾”的说法有两种，一是说塔旁有“烟雾井”一口，每年秋冬的早晨，井内烟雾缭绕；另一说是寺旁有圭峰，好像古代圭玉，每逢太阳将要落山，轻烟淡雾弥漫山巅。 　　3 灞柳风雪 　　 灞柳风雪三春飞絮滚涛来，别泪轻挥莫自哀。 　　市井徘徊知累苦，书斋消磨造梁材。 　　左迁可赋滕王阁，戍守犹吟镇北台。 　　帝阙长辞天地阔，东风何处不花开。 （作者：常谈老生） 　　在西安东郊灞河沿岸。灞水原名滋水，秦穆公欲图霸业，改名灞水。隋唐时长安广栽柳树，而灞桥又是长安东去的门户、交通要道。人们在此与东去的人依依惜别，成为当时一种时尚。每当初春，柳絮纷飞，如同冬日飞舞的雪花，煞是好看。 　　4 骊山晚照 　　奋蹄骊骏跃苍穹，故事新情入眼中。 　　一笑褒妃留旧骂，千金虢石立新功。 　　泉清难洗白绫恨，殿冷犹遗笑靥红。 　　锦鲤可知兴废苦？依然咬尾戏荷东。 （作者：常谈老生） 　　在今西安市临潼区，距西安市约25公里。这里曾发生过无数惊天动地的故事。每当夕阳西下，骊山在斜阳的影子中，好像披上了艳丽的红装。“入暮晴霞红一片，疑是烽火自西来”，令人误以为当年烽火还在燃烧，故有“骊山晚照”之称。 　　5 曲江流饮 　　碧水盈池万丈深，轻摇折扇卧听琴。 　　胡姬把盏蛮腰细，士子吟哦笔墨沉。 　　金鲤化龙凭好句，魁星点斗掷黄金。 　　君王赐酒一杯醉，斜荡小舟入柳荫。 （作者：常谈老生） 　　在今西安市东南，汉唐时为优美的风景区。因池水曲折而得名“曲江”，宋以后逐渐干涸。唐时新科进士得中，皇帝在曲江池赐宴，进士们将酒杯放在曲流上，杯随水势，流至面前，必须饮尽，成为唐时风尚之一。 　　6 太白积雪 　　若无千古窦娥冤，积雪何须六月天？ 　　八景空留八道观，四湖高挂四冰川。 　　飞禽修炼青牛洞，奇葩参禅玉凤泉。 　　鬼斧神工谁造化？长庚精魄百千年。 （作者：常谈老生） 　　在今西安市以西的宝鸡市眉县境内。太白山是秦岭的最高峰，海拔3767.2米。山势陡峭，人为痕迹较少，是人们旅游度假的首选。因山高空气寒冷，终年积雪不化，因而有“太白积雪六月天”的奇妙景观。 　　7 咸阳古渡 　　朔风漫舞万旌旄，别泪频摧杨柳凋。 　　匹马征伐西域近，皇恩宣抚吐蕃遥。 　　思乡蔡女尝为客，种树左君不事樵。 　　孑孑艄公看古渡，几回清梦入唐朝。 （作者：常谈老生） 　　位于今西安市西北部的咸阳古城遗址。咸阳古桥是古时人们西去的重要关口，那时因交通不发达，摆渡就成了人们最常使用的工具。古时渭水悠悠，两岸民众载舟往返，成为“八景”的组成部分。 　　8 雁塔晨钟 　　万钧生铁铸奇钟，朝送吉祥到禁宫。 　　瓦绿承恩违帝制，笺黄随雁报家翁。 　　老槐不忆繁华事，新殿曾经世纪风。 　　六度劫波叹离合，何言佛祖有神功！ （作者：常谈老生） 　　在今西安南门外友谊西路的荐福寺内。寺内有小雁塔，并有一口金代铁钟，重约2万斤。每日清晨，法师依节奏敲响，声传数十里，早已成为长安民众日常生活的一个组成部分。

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新能源汽车国家补贴政策何时下来

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国家更是对新能源汽车实行一系列补贴政策：
2014年2月8日，国家发改委等单位联合发布了《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，原先新能源补贴2014年和2015年补助标准相比2013年会降低10%和20%，此次国家宣布补贴金额逐年缩减幅度降低，调整为2014年和2015年相比2013年分别降低5%和10%，以鼓励消费者购买新能源汽车。按照国家新能源补贴规定，在2013年-2015年政策执行期间，每一年的补贴金额会按年度下调，也就是说，2014年会比2013年新能源补贴金额少，2015年还会更低。那么按照原先规定，2014年和2015年会在2013年国家补贴金额基础上降低10%和20%，这次调整则降低了补贴逐年递减的额度，调整为5%和10%。 按照通知规定，原补贴推广政策中纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车2014和2015年度的补助标准将在2013年标准基础上下降10%和20%。现将上述车型的补贴标准调整为：2014年在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10%，从2014年1月1日起开始执行。另外通知中还明确表示，现行补贴推广政策已明确执行到2015年12月31日。不过上述补贴推广政策到期后，中央财政将继续实施补贴政策。
2016年4月29日，财政部、发改委、工信部和科技部四部委联合下发的新一轮新能源汽车补贴政策正式出台，在未来5年，补贴额度大幅退坡。自2010年中央实施新能源汽车补贴政策以来，补贴额度逐年下降，享受补贴的车辆标准逐年提高，同时，政府对汽车企业的燃料消耗限值不断降低，显示政府希望由市场力量来推动新能源汽车的发展。具体的退坡办法是：2017-2020年，除燃料电池汽车外，其他新能源车型补贴标准都实行退坡，其中：2017-2018年补贴标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补贴标准在2016年基础上下降40%。新能源乘用车补贴对象依然是纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，但对车辆的技术要求进一步提高。其中，纯电动汽车的补贴门槛由之前的80公里续航里程提高到100公里，对车辆的最高时速也要求不低于100公里/每小时。
当然，列入国家目录的才算新能源汽车，补贴金额不递减，小轿车最高可补贴12万，根据《暂行办法》，市财政补贴分为车辆购置补贴及充电设施建设补贴。对于车辆购置补贴，根据国家和省要求，按照地方与中央补贴1：1，且不递减的原则实施，按2013年国家出台的新能源汽车补贴标准为3.5万元~6万元，乘用车以纯电行驶里程（R）为标准，消费者购买小轿车最高可获12万元补贴，而新能源公交车可以获得30万~50万的补贴。同时，为防止对个别低价车型过度补贴的情况，办法对乘用车明确了车价60%的补贴上限。 对于充电设施建设补贴，综合参照北京、上海、杭州等地补贴标准，提出对于充电设施建设原则上可给予投资额（不含土地费用）30%的补贴。 补贴可追溯，2013年1月1日以来购买的新能源车都可享受， 补贴直接拨给车企或经销商，消费者直接以补贴后的价格购车。

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