重庆长安集团VS重庆长安新能源汽车公司（海南车展观后感）

2011届本科毕业生，已经签了长安新能源。自己感觉还不错。长安新能源是长安旗下做新能源汽车业务的子公司，是和重庆市政府合资建成的，比例各为50%，目前长安新能源还在长安汽车研究院里面的一栋办公楼里面。今年12月会搬出去。相对于长安汽车来说，个人感觉，前景还是很不错的，毕竟新能源汽车将是一个大的发展趋势，长安新能源在这方面投入还是比较大的，预计到2014年新能源汽车将量产15万辆左右吧。

说下福利待遇。应该和长安汽车差不多，长安在我们学校招聘时说本科实习2200每月，转正大概会有2600左右吧，详细的就没有再问了。新能源这边，本科2300没月，转正2800左右，13个月工资。五险一金，季度奖，年奖都有。刚到公司，给3000的安家费，每年四月会有考核，通过的话会调薪，幅度大概在500元每次。住宿不管，自己解决(租房两室一厅两人合租，大概一人300~400左右)。上下班有交通车，中午吃饭有食堂。据学长说，福利待遇，长安有的，长安新能源都会有，长安木有的，长安新能源就说不来了。

去过一次新能源，现在体质很不健全，新公司。目前就是一个大型研发团队，所有人几乎都是研发人员。公司是08六月才成立的，正在发展壮大。个人觉得，发展空间还是有的，不过进入公司后一些正规的培训什么的可能会少些，都要靠自己了。

就是这些了。

由海口市人民政府、海南广播电视总台、海南省贸促会主办，海南广播电视总台全称策划运营的“第一车展”——2011年中国海南国际汽车博览会经过了四天的火热开展，终于落下帷幕。据统计，本次车展观展人次超过28万，成为海南车展人气王。观展群众对车展的品质有口皆碑。四天时间成交量逾5000辆，东风日产狂销500多辆，而超过400成交量的车商有起亚、比亚迪、上海大众等好几家，总成交金额高达近10亿人民币。这些令人瞠目结舌的数据，令“第一车展”的“第一”实至名归。

从各方面指标及数据显示，“第一车展”的成功举办集中显现出海南汽车工业市场的六大趋势。

“第一车展”刷新多项记录成“最车展”海南车市潜在能量被打开

奔驰展区

东风日产

以打造“南中国车展风向标”为目标的“第一车展”，海南车展旗舰之力已强势凸显。海南超一流的场馆海南国际会议展览中心2.5万平米室内展区的最大规模;海南最权威媒体海南广播电视总台联动全国媒体铸造最大影响力;厂家直接布展，御用展具、团队、车模阵容的最高规格;几乎所有品牌以全系车型亮相的最强阵容;奇瑞E5、比亚迪S6、比亚迪G3R、海马海福星、海马2012款普力马、东南幸福款v3菱悦、起亚K2、奔驰C200、东风日产骐达、荣威5、东风标致408、东风标致508等12款新车首发、上市成海南车展之最;逾28万观展人次;逾5000辆汽车成交量等等强悍数据，将“第一车展”打造成不折不扣的海南“最车展”。

“第一车展”，掀起海南民众全民观展、购车的疯狂热潮，使海南汽车工业市场更为活跃，更为生动。车商重新树立起饱满的信心，民众对“车展”的兴趣更为浓烈，民众略为“保守”的购车理念被颠覆，海南沉睡的汽车市场潜在能量已被打开。

新能源车未来将普及低碳环保正从概念走进现实

海马电动普力马

海马汽车

在本届“第一车展”上，节能与新能源汽车已经从概念走进现实。车展上，我们可以看到全球设计和制造技术日趋成熟的节能与新能源汽车产品。纯电动汽车，各类混动、弱混动车型以及采用部分新能源车技术的传统车型，以海马纯电动普力马为代表，汽车节能减排的新技术更加广泛应用。

现以有越来越多的车企在新能源车陌生又潜力无限的新领域中探出了脚步，可预见，在未来的汽车市场上，纯电动车成未来发展趋势，人类对汽车新能源的探索将永不停息。

自主品牌大展拳脚迈入国际舞台蓄势待发

比亚迪喜车网

MG

在本届“第一车展”上，我们看到了以纯电动为主打的汽车新能源技术正处于百家争鸣的态势。而自主品牌展现出的是，在发动机、变速箱等核心技术的掌握上日趋成熟，产品工艺上日趋精美。在这次车展上，国产品牌的阵容是空前盛大的!海马、MG、荣威、江淮、奇瑞、比亚迪、金杯、长安汽车、吉利、帝豪、东风风神、森雅、天津一汽、广汽乘用、东南汽车、江铃等超过16个车商参展。

而且在展车规模和展馆面积等方面都和国外品牌几乎不相上下。这里我们高兴的看到无论是从科技含量上、研发能力上还是环保动力上，国产品牌都越来越向国际化迈进。

作为国内增长速度最快之一的自主品牌企业，海马汽车携麾下全系车型在600平方米的展台上精彩出镜，海马汽车以海南本地自主品牌的东道主形象参展，并打造出两个展区。中国自主品牌新生力量海马汽车已经崛起。

四、德系车品牌“海南”发力最全最强阵容表现强劲

奥迪

本次车展有一个特殊的现象发生，一向内敛低调的德系车品牌集体全面发力。海口保时捷的店庆首秀，韬光养晦已久的奥迪出山之作，中欧房车不远万里从大陆北方赶来，兰博基尼超跑倾力加盟，更有奔驰、宝马、大众、斯柯达等德系品牌豪夺超大展区面积以最高规格布展。其集体发力，表达了德系车型欲在海南汽车市场领军的决心。

可以说，“第一车展”集结了海南历届车展中德系车最全最强阵容，以操纵稳定性、车身刚度而文明的德系车在本次车展的高调演出，赢得了海南民众的肯定及推崇。

五、全球品牌百花齐放汽车工业朝多元化发展

星客特

在本届车展上，我们看到最多的，不再是各个跨国企业与合资品牌的SOLO，而是处于百家争鸣的态势，英法美日韩的代表性品牌几乎全部参展。我们发现，各大车商的车型更加的丰富，体现出发展的多元化，微型轿车、紧凑型轿车、SUV越野、MPV商务车，加长车型、跑车、房车等几乎囊括所有车型。选择的空间更大，也更个性化。

六、高端车型受热捧商务、房车市场需求量稳步提升

中欧房车

房车

海南国际旅游岛的国际舞台，注定它潜藏着无限可能。相比中国其他省市，海南高收入人群比例明显偏高。此次“第一车展”展出了不少豪车和名贵车型，仅房车就有中欧、GMC商务之星和福特星客特三家。而从祖国北方远道而来的上百万一辆的中欧房车直销3辆，悍马成交了6辆，其中包括300万的加长悍马H200，保时捷直销3辆，路虎狂销了37辆，而常见的豪车品牌奔驰、宝马、奥迪更是每日有几十辆的成交量。从这些数据可以窥瞥，豪华车、名贵品牌的追求者日益增多，也预示着海南市场高端消费群体正逐步增加。

本届”第一车展“给很多厂家对海南未来汽车产业发展带来了信心和理念，而正是这些，才构成了本届车展的内涵。与此同时，结合各厂家的产品我们也看到了中国汽车产业发展的水平及未来趋势，而这也正是“第一车展”存在的现实意义。另外，绝大多数厂商表示，期待明年的“第一车展”，个别厂家在刚结束车展的时候就确定加盟2012年“第一车展”，并表示明年要扩大参展面积，要向厂商争取到A类车展的展具

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