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汽车电子锁的分类有几种 电动汽车的核心部件

2024-05-11 14:44:41 | 喜车网

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汽车电子锁的分类有几种 电动汽车的核心部件

汽车电子锁的分类有几种

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电子锁的分类方法很多,既可按照输入密码方式的异同进行分类,也可按照功能进行分类。按照输入密码方式可以分为以下几类:

1、按键式电子锁:采用键盘(或组合按钮)输入开锁密码,操作方便。内部控制电路常采用电子锁专用集成电路ASIC,此类产品包括按键式汽车电子门锁和按键式汽车点火锁。

2、拨盘式电子锁:采用机械拨盘开关输入开锁密码。许多按键式电子锁可以改造成拨盘式电子锁。

3、电子钥匙式电子锁:使用电子钥匙输入(或作为)开锁密码。电子钥匙是构成控制电路的重要组成部分。电子钥匙可以由元器件或由元器件构成的单元电路组成,做成小型手持单元形式。电子钥匙和主控电路的联系可以是声、光、电磁等多种形式。此类产品包括各种遥控汽车门锁、转向锁、点火锁及密码点火钥匙。

4、触摸式电子锁:采用触摸方法输入开锁密码,操作简单。相对于按键开关,触摸开关使用寿命长,造价低,因此优化了电子锁控制电路。安装触模式电子锁的轿车前门没有把手,代之以电子锁和触摸传感器。

5、生物特征式电子锁:将声音、指纹等人体生物特征作为密码输入,由计算机进行模式识别控制开锁,智能化相当高。由于声控电话己在国外汽车中进入实用阶段,加之生物特征式电子锁技术的成熟,有理由认为生物特征式电子锁势必加入汽车门锁的行列。

汽车电子锁的分类有几种 电动汽车的核心部件

汽车电子锁的分类有几种 电动汽车的核心部件

电动汽车的核心部件

电动汽车的核心技术是:利用电能转为动能。 电动汽车与普通汽车的不同点(即核心技术)和优缺点比    较:

一、能源——为电力。用蓄电池或外接电源(有轨、无轨电车),而不用燃料(汽油、柴油、酒精...)。

优点是“运行污染”少、噪音低,零排放,环保。

缺点是:1、蓄电池重量大、体积大、寿命短(充电间隔、报废时间、温度影响大),即储能率太低;充电时间长。这是最关键的核心技术,科学家都在努力研究。2、废电池处理问题。3、有轨、无轨电车有辫子、需架线路、运行路线固定。

二、动力——为电动机。

优点是噪音低、效率高、启动平缓、易控制、相对发动机成本低...

缺点是动力还嫌不足,加速慢。

三、控制系统——为电路,而不用变速箱。

优点是重量轻、制造成本低、操作方便、容易实现控制....

能否采用电磁制动(此技术在已有),将制动能转化为电能,反充回蓄电池...

缺点是电子元器件的可靠性需提高。

另外:电动汽车的维修、保养相对简单。但是,技术还不够成熟,全寿命成本我还不清楚。

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