2024-04-28 20:14:03 | 喜车网
电动汽车产业规划已于2012年年底发布。根据此前工信部发布的《关于组织开展新能源汽车产业技术创新工程的通知》,此次奖励资金安排和使用坚持“集中投入、重点突破”的原则,重点支持全新设计开发的新能源汽车车型及动力电池等关键零部件。在支持的25个项目中,整车项目占据七成,动力电池项目占据三成,全面助推纯电动和插电式混合动力汽车产业化。
乘用车方面,有5个纯电动乘用车项目,分别由江淮汽车、东风汽车、北汽股份、吉利汽车和长安汽车实施;另有5个插电式混合动力乘用车项目,分别由比亚迪、一汽集团、奇瑞汽车、长城汽车和上汽集团实施;还有有1个燃料电池乘用车项目,由上汽集团承担。喜车网
商用车方面,有3个纯电动商用车项目,分别由安凯客车、东风汽车、五洲龙汽车实施;3个插电式商用车项目,分别由湖南南车时代电动汽车股份有限公司、宇通客车和中通客车实施。
我国纯电动和插电式混合动力汽车的产业化进展缓慢,此次支持预计将加快产业化步伐。实际上,上海对纯电动车已经开始发放牌照,北京也开始就私人购买新能源汽车向公众征求意见,都意在推动产业化的进展。
值得注意的是,此次拟支持的25个项目中有8个是动力电池项目,分别由深圳市比克电池有限公司、万向电动汽车有限公司、中航锂电(洛阳)有限公司、天津力神电池股份有限公司、福建宁德时代新能源锂离子、山东神工海特电子科技有限公司、潍坊威能环保电源有限公司和深圳市沃特玛电池有限公司承担。
这意味着,谁控制了电池,谁就控制了整个电动汽车产业,此次国家的支持充分显示出对动力电池核心地位的重视,有望激励动力电池企业集中研发力量,攻克电池成组技术等弱点。
强调联合研发
工信部相关人士对中国证券报记者表示,本次支持项目的主要特点,在于重视新能源汽车重点部件和整车企业的“联合”。
据《中国汽车产业发展报告(2012)》,目前我国主要车企对关键零部件的掌握不够,严重制约了新能源汽车产业的协调发展。从公告车型来看,一家整车企业的公告车型中,应用了多家零部件企业的电池或者电机,说明国内整车企业与相关零部件企业的配套关系尚处于初步阶段。而丰田、通用、日产等国际巨头均设立专业的电池级材料研发结构,对相关零部件的掌控和整合力度在逐级强化。
此次对新能源汽车产业项目的支持,从申报之初就强调“联合”。此前工信部发布的《关于组织开展新能源汽车产业技术创新工程的通知》特别强调,“支持的车型由整车企业牵头,并联合电池、电机、电控等零部件企业和有关研发单位,形成产学研产业技术创新团队,进行联合设计攻关,突破电动汽车产业链的核心技术”。
同时,“关于组织申报2012年度新能源汽车产业技术创新工程项目的通知”明确表示,新能源汽车整车项目“由整车企业牵头,联合电池、电机等零部件企业及有关研发单位共同申报,电池、电机零部件配套企业分别不超过2家;鼓励开展产学研联合攻关”。
动力电池项目由电池企业牵头,联合有关材料企业及研发单位共同申报。正负极、隔膜材料、生产装备企业分别不超过2家。电动汽车产业规划的出台,有望推进我国电动汽车产业的发展。
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上汽新能源车 上汽新能源车很适合家用代步的,上汽新能源车是纯电动汽车,家用很方便也很经济还没有噪音。而且买上汽新能源车还有中央财政、地方政府和汽车厂商的各种丰厚的补贴,价格还是相当划算的。这时候现在油价这么贵,买辆纯电动车一年光是油钱就能剩下一大笔钱。上汽这款纯电动车航行里程能达到180km呢,可以白天用车晚上充电,一点也不耽误日常用车。现在上汽技术已经很成熟了,估计这款新能源车质量也应该
长安的悦翔V7值不值得新手入手一辆,综合得评价下这个车吧!悦翔V7是悦翔系列车型的升级版,质量、整车空间、动力、舒适性、科技功能都不是老悦翔能比的,首先说质量:整车80%的零件是在老悦翔的经验教训、客户需求上进行重新开发、提升,在老悦翔质量基础上提升了5倍。整车大小、空间与长安逸动小不了多少,完全满足现在一家三口的代步、旅游需求。动力从老悦翔的1.5升发动机更换为与逸动同款的1.6VVT发动机
新能源汽车新能源汽车的研发和试用在国内和国外都很重视。在法国和德国,政府以补贴方式鼓励购买新能源汽车,并不断提高汽车的排放标准来减少尾气污染。在中国吉利汽车集团也已经研发出新能源汽车,而且技术在不断改进,为开创中国自主知识产权的新能源汽车标准打下了坚实的基础。在北京奥运会以前,北京市政府购买了一批天然气汽车和纯电动汽车等新能源汽车投入使用,淘汰了大量的老旧汽车和黄标车。既为城市增添了新的风景线
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