长安面包车早上不好打火是什么原因？

发动机难起动故障主要有以下四种情况：

一种是：有时容易起动、有时难起动;

第二种是热车、冷车都难起动;

第三种是冷车难起动;

第四种是热车难起动。

发动机起动困难故障的一般原因

(1)来油不畅(燃油泵滤网堵塞;汽油滤清器堵塞;燃油泵单向阀关闭不严等)。

(2)混合气过稀或过浓。

(3)进气及真空系统漏气。

(4)插接件、接线头松动或连接不实。

(5)燃油压力低或保持压力不正常。

(6)喷油器工作不良(积炭、胶质堵塞等)。

(7)气门关闭不严。

(8)机械故障，如正时带轮连接键磨损。

(9)点火线圈、火花塞工作不良或高压线有破损之处

电控方面的原因

1.有时容易起动，有时难起动

主要原因是各元件(电脑控制继电器或相关的传感器)有松动或线头有连接不好的现象所造成。如与起动相关传感器的插头脱落、松旷或虚接都会引起起动困难。

2.冷车、热车都难起动

(1)电源继电器、燃油泵继电器有故障。

(2)分电器接头氧化，不能传递正确信号给ECU。

(3)节气门电位计磨损严重，信号不准确。

(4)EGR电磁阀的线路接触不良。

(5)ECU收不到正确的上止点位置的信号(如曲轴位置传感器信号盘上和分电器内有脏物)。

(6)ECU本身有故障。

3.冷车难起动

(1)喷油器有故障(如定时开关触点不能闭合，堵塞喷油易少等)。

(2)冷却液温度传感器有故障(如插头插脚严重生锈，阻值大，传递信号错误，塑料头损坏，信号电压过低，插脚扭曲变形，接触不良，传感器触头插错，插在制动液液面报警开关插座上等)。

(3)怠速步进电动机有故障(如头部锥形阀及阀座有油污，堵塞怠速进气道从而影响进气)。

(4)油压调节器有故障(密封圈损坏)。

(5)空气流量计有故障(热膜上粘附粉尘，造成进气质量信号失准)。

发动机起动困难故障的排除方法

对于电控发动机难起动故障的排除，可按照常规检查与专项检查的方法进行诊断，或者利用发动机正常工作三要素诊断法来检查(高压火花、油管压力和气缸压力)。

一般来说，发动机起动困难，起动以后发动机若能正常运转，说明机械部分没有大的故障。喜车网

在排除发动机起动困难故障时，可按照以上所述的原因逐一查找。一般情况下，发动机起动困难多与油路及电控方面的原因有关，与点火系(火花塞工作不好、点火线圈工作不良)的关系相对少一些。

检查电控电路时，可用电压表和电阻表来检查。

检查线路连接，检查空气流量计、冷却液温度传感器、ECU的电源电路(如主继电器、熔丝等)，检查喷射信号电路(如ECU、连接线路、喷油器)有无虚接和烧蚀情况。

排除冷起动困难故障

在排除冷起动困难故障时，对配有冷起动喷油装置的发动机来说，重点应寻找冷起动装置方面的原因。

检查冷起动喷油器，主要检查电磁线圈是否正常。使用万用表检查电磁线圈的电阻，其值应为3～5Ω，如果阻值太大，说明电磁线圈有烧断的可能。若冷起动喷油器是完好的，但是不喷油，应检查定时开关是否正常。使用万用表检查它的两个接线端头，电阻值应为20～50Ω，如果达到50～60Ω，说明其内部触点没有闭合，使喷油器线圈电流回路不通，导致不喷油。若环境温度超过40℃，温度定时开关的触点张开属于正常现象。

对于没有冷起动喷油装置的发动机来说，主要靠冷却液温度传感器的作用来起动发动机。由ECU根据冷却液温度传感器提供的信号，来加浓各缸的喷油量。若出现冷起动困难时，首先应检查冷却液温度传感器的阻值是否正常，以及信号能否被电脑ECU,接收到。

奔奔 Mini 发动机无法启动

故障诊断：接车后进行试车，经检查确实无高压、无喷油信号，怀疑曲轴位置传感器有故障，经检查未发现异常。用解码器读取故障码，显示系统正常。 分析：于是用解码器进入元件测试系统。该系统可操作冷却风扇低速运转， EGR 阀、炭罐电磁阀、油泵继电器以及断开 1～4 缸喷油器等功能。用解码器操 作冷却风扇时，风扇能低速运转，操作 EGR 阀和炭罐电磁阀都能听到“咔”的一声电磁阀的工作声。然后又操作油泵继电器时，听不到油泵运转声。怀疑油泵继电器有问题，检查后认为是正常的，在继电器座处测量继电器 30 号端子对 应孔与地有电。再将30号端子对应孔和27号端子对应孔用导线短接后，可听到油泵运转声，同时测量点火线圈和喷油器上的火线都有电了，说明两者的供 电都由油泵继电器提供。该车的点火线圈和放大器是制做为一体的，有一个三 孔插头与其连接，三孔中的三根线分别为信号线(来源于电控单元) 、接地线、 电源线(来源于油泵继电器)，经检查未发现异常。经分析，认为电控单元有问题。 询问驾驶员得知， 现在车上的电控单元是被换过的。 原因是因为原车控制 2、 3 缸的点火线圈都点火，控制 1、4 缸的点火线圈不工作，所以才将电控单元换下来了。在这期间，控制 1、4 缸的点火线圈(点火模块和点火线圈为一体式) 也换过。最后将原车的电控单元装上，用解码器进人元件测试系统，除了其他元件都工作外，油泵继电器也工作了。启动车时，车能被启动着。由于 1、4 缸 不工作，发动机出现严重抖动，从而导致电控单元损坏。

故障排除：更换一个新的电控单元后试车，故障排除。