2024-04-21 10:57:05 | 喜车网
奇瑞A3 09款两厢1.6MT 精英型 和 长安铃木-铃木SX4 09款两厢1.6L时尚型MT这两款车是各有千秋、特色不同;奇瑞A3 性价比高、实用性强;铃木SX4 性能、操控好、厂家实力强;如果只是从车辆本身来比较应该选择铃木SX4 ;如果综合考虑选购奇瑞A3 ;起码在10万左右的车中是有ESP装置的;
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行;应该做到集思广益、博采众长;
购置汽车要考虑综合的因素, 汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:
1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务?
2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性;
3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;
4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个N年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处两款汽车无此后顾之忧);
5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;
6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自用,连二手车都卖不上价。
这五家厂其实要分类的!他们的性质都不太一样的。喜车网
1.奇瑞、吉利和长城是的的确确在造车在营造品牌的厂家。他们各自的发展路线和特点也有所不一。奇瑞是从简单模仿到慢慢自主创新(虽然不够新),产品线路广,但是永远摆脱不了廉价货的商标(QQ卖得好,但是把品牌卖死了)!吉利从造廉价车到吞并VOLVO提高品牌知名度和拉升质量形象可谓惊艳(VOLVO最值钱的就是底盘技术和引擎技术)!长城是最有意思的,从一开始的越野路线曲线进入轿车市场,并且是所有国产品牌中最先大量出口国外市场的。
2.长安就是一代工基地,核心技术没有,生产线已经不再先进,加上做工备受诟病,被取代之势很明显了(马自达南京工厂先进太多了,新嘉年华就在那里造的。而福特在长安造的致胜和S-MAX却小毛病不断)!
3.BYD根本就是一个壳。造的产品全部是模仿别人的产品。现在又要进军房地产市场。这种品牌只是用来在股市上圈钱用的!个人认为要买国产车的话奇瑞和长城多关注一点吧,虽然技术含量不高,但是性价比来说是很不错的。稳定性方面还可以,都会有些小毛病的。(也就是个4-6年用用)吉利背上了收购VOLVO的资金包袱,又要在市场上保持价格竞争力,那么偷工减料是在所难免的。(除非新工厂上马,生产吉利和VOLVO的杂交品种)没事上上论坛和大家多交流,保养好一点,爱车的使用寿命才会长一点!望买车顺利!顺便补充一下中华。很有意思的品牌,完全仗着政府撑腰的华晨。从其产品线上来看其品质其实一直在尽量提升,但是华晨的官僚作风浓厚,市场营销极差,售后服务完全是政府作风,产品小毛病极多!但是令人惊奇的是稳定性却极好!买中华车的话就是要看个清清楚楚!
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