汽车安全性能的指标有哪些？

汽车安全性能的指标一般分为：

1、主动安全性、

2、被动安全性、

3、事故后安全性、

4、生态安全性.喜车网

1、主动安全性是指汽车本身防止或减少道路交通事故发生的性能。主要取决于汽车的尺寸和整备质量参数、制动性、行驶稳定性、操纵性、信息性。

2、被动安全性是指汽车发生事故后，汽车本身减轻人员伤亡或减少货物受损的性能。

3、安全性评价指标通常说的是汽车的制动性，主要有以下评价指标：

(1)制动距离。

(2)制动时间。

(3)制动减速率。

(4)制动效能(热衰退性)

4、一辆“安全车”应达到的最基本标准是： 前后盘式制动系统 、前排双气囊 　、三点式安全带 　、　安全玻璃 　、高位刹车灯 　、ABS+EBD(刹车防抱死和电子制动力分配系统) 　、车头、车尾可溃缩的安全车身设计，车门内有防撞杆。

VOLVO只不过是把安全作为一个卖点而已。 他只是个欧洲的二线公司，他的所谓安全在中国不成熟的汽车消费环境下莫名其妙的受到追捧，还有人认为开沃尔沃是品味的象征，结果沃尔沃就把自己宣传成世界上最安全的车。事实上奔驰，宝马，大众这样的企业生产的汽车安全性绝对不在沃尔沃之下，但是他们有其他更好的品质，不需要将安全作为自己的卖点。 沃尔沃的规模相对不算大，造车工艺上比起国际主流大型汽车集团还有一定差距。只有差异化定位才能有生存的空间，它只不过是比较积极的采用一些主被动安全设施而已。再加上企业规模小，汽车销量小所以绝对车祸数量少于其他品牌，给人一种安全的错觉。 汽车设计得再好也无法对抗物理定律，所以安全只是相对的而已。 你们可以自己分析一下啊!你想啊，世界上比沃尔沃财大气粗的汽车公司一大把，采购的钢板强度刚度抗剪切力肯定不会比沃尔沃差，他们的结构力学实验室肯定也集中了先进的设备和优秀的人才，设计出来的车子结构一定不比沃尔沃差。至于气囊，ESP，燃爆安全带什么的都是由专业的供应商来提供的，只要都是采购最新版本的性能没什么区别。 汽车这东西广告都是忽悠人的