2024-04-09 17:54:39 | 喜车网
如果跑的多 可以改
油、气动力车[车改天然气]:
车改天然气,低温或低速都需要使用汽油[存在安全隐患和易堵喷油嘴、燃烧不好、动力差(转速不稳定,低速提速慢)、易坏车等因素]
车烧天然气比烧汽油燃烧温度略高,可天然气潜热(吸热少)所以发动机燃烧温度高,温差大,水温高。烧甲醇潜热是汽油的2-3倍。工作燃烧是瞬间的,综合起来后温差小。同品牌 同配置 高5千-1万。很多地方不出租车都不允许使用,出租车允许使用的地方,私家车挂不上牌,挂牌让 拆卸 气罐。
改气出当地 还容易被查有证的 被罚 无证的 更被罚。加气难
主要是真对出租车,不过京的、及很多地方的出租不用,还有很多地区开始管制了。因为存在安全隐患!动力小,对发动机不好故障率高。
热车需要汽油,汽油 、天然气 分别在不同的油嘴、出气口,一个轨(喷油嘴)工作另一个轨(出气口)就不工作,不工作的轨上的喷油嘴,就会被燃烧时产生的物质堵塞。油气转换,油运行不稳定、气动力小。这样造成障率高。所以你跑的少不建议改。
改双燃料汽车:同样的燃油费让车多跑65-105% 公里数。
SHANJIE山捷 智能汽车双燃料控制系统设备一个月内如效果不好,不满意, 承诺退货,改气其他改甲醇哪家可以承诺。
SHANJIE山捷 智能汽车双燃料控制系统:多项专利、商标保护在温度在12-15度左右及以上可以纯烧甲醇,双油箱双油路可独立运行(避免一套共油系统出现问题),可智能转换智能控制,也可手动转换智能控制,也可手动转换手动控制。专利:GCM醇油专用油泵(SAHNJIE山捷牌甲醇、乙醇、汽油泵质保1一年,用我们醇油站燃料,国内没一家可以这样质保),专利:GCM醇油专用液位器,专利:GCM醇油专用电磁阀,专利:GCM醇油专用油箱等,高温线高温胶带,汽车配套油管等超汽车标准技术。保障安全,动力好:自动挡车,开空调,不加油倒车前进不受影响。可适合任何汽油电喷发动机,轿车、商务车、越野车、面包车等。冬天正常启动(油启动)。不占用空间,个别车型或占用很小空间。
优胜于其他改装优点:避免该双轨温度在50度以下及1500转以下或高速下使用汽油,节能效果差。避免大部分改装,改装简易,易出问题,容易坏燃油泵,安装所谓的冷启动存在安全隐患等弊端。
车烧天然气比烧汽油燃烧温度略高,可天然气潜热(吸热少)所以发动机燃烧温度高,温差大,水温高。烧甲醇潜热是汽油的2-3倍。工作燃烧是瞬间的,综合起来后温差小。
GCM新能源——汽车水燃料——醇油:甲醇&汽油,温度15度左右及以上完全纯烧甲醇。车用甲醇必须 用 99。9%以上纯度的,不能添加任何添加添
GCM新能源 醇油——汽车水燃料 汽车双燃料(甲醇&汽油) 油费省1半同样的燃油费让车多跑65-105%燃料批发地可以多跑出2倍以上公里数。
选择控制器不能盲目的乱选择控制器,不是那种随便加个控制器 加个 冷启动的。的综合比较。
新能源汽车!
电车、油电混合车、甲醇汽车、油气车
纯电动汽车,一次完全充电只能行驶100-200公里左右,充电时间长,动力小,速度慢,只适合厂区观光,市区代步短距离使用。冬天电瓶放电慢、少。低端电车未来挂牌管理等问题,高档纯电动车,造价又不菲。
油电混合动力车(底端抵挡车):油发动机结构简单,功率小,动力小,车速慢,故障率高等问题。
油电混合动力车(高端中高挡车):现在主要掌握在国外几个大牌车厂,因为关系技术。这个车价位都很高,有一款日系叫??200的在中国卖的价格低在30万,可那车你地盘隔音差,玻璃放下一点后,升燥比坐32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333332613161飞机还让人受不了,那款车是来害我们中国人的。他买国外去一定搞他声音噪音污染。。而且以后的维修保养费很高,你省下的都会让维修费吃掉。因为就是一个省也没几个人能修好的。电喷车出现故障不是随便一个技术工都能搞好的,油电的就更不用说了。
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不能盲目的乱选择控制器,不是那种随便加个控制器 加个 冷启动的。的综合比较。GCM新能源 改造成本和改气差不多,比改气好安全动力好,不伤车,比用高标号汽油对车还好。可双油箱 让您不必为半路坏燃油泵而担心,因为车就燃油泵无法预测 什么时候不好。
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威马汽车科技集团有限公司
威马汽车属于威马汽车科技集团有限公司,公司原名叫做威马汽车技术有限公司,成立于2015年的1月份,总部位于中国上海。公司前身是由杜立刚所建立的三电系统研发企业,成立时间是2012年。
威马汽车的创始人是前吉利控股集团副总裁,沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖,威马汽车目标打造新能源汽车企业,提供更好的出行方案提供商。公司员工70%是来自于传统普通车企,30%是来自于互联网行业。
威马汽车科技集团的团队规模3000人,秉承“开放,聚能,内驱,尊重”的核心价值观,构建了多元化的人才结构,汇聚了众多来自全球的全产业链人才,分布在上海(集团总部、设计·采购中心、智能网联研发中心)、北京(区域总部及政策法规协同中心)、成都(全球研发总部)、绵阳(自动驾驶技术中心)、和温州(新能源汽车智能产业园、生产智造与产业化研发中心)。
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