电动汽车的安全性如何? 着火的可能性比起燃油/燃气车如何?

因为对汽车结构方面了解不太多,就从锂离子电池方面来说一下安全性~比亚迪的那个电动车,用的电池是磷酸铁锂(LiFePO4),在锂离子电池家族里安全性算是比较高的一类了。但是因为磷酸铁锂这个分子式被美国一家公司申请了专利,为了避免专利方面的纠纷,比亚迪一直对外宣称它的汽车用的“铁电池”。磷酸铁锂电池理论比容量为170mAh/g,产品实际比容量可超过140 mAh/g。所含元素对人体和环境无害,绝对的环保;而且因为没有使用稀土元素使得其成本较其他锂离子电池低很多,没有记忆效应,能长时间充放电,寿命长,因此应用前景非常大。但是因为其稳定性还存在缺陷,而且同一批次的容量不一致导致其未能得到广泛应用。单单就其本身性能来说还是非常安全经济环保的。比亚迪的汽车之所以起火,就是因为同一批次的容量不一致导致。我们知道锂离子电池用作汽车功能都是一组一组安装的。如果其生产出来的容量不一致,比如说一个130mAh/g,另外一个140mAh/g,在使用过程中130mAh/g的那个先放完电,而140mAh/g那个还在继续放电,这样导致130mAh/g的那个过放;同理充电过程中130mAh/g那个先充满而140mAh/g还未达到饱和,这样导致130mAh/g那个过充。循环次数一多就导致电池不稳定,在充放电过程中发热甚至过热引起燃烧。如果能解决磷酸铁锂电池的稳定性问题,那么其应用前景绝对比其他锂离子电池更好~

希望采纳

按照我身边的情况来讲长安汽车较为便宜而且耐用性较强.国产里面算不错的.当然买车还是看安全!!!!不过长安汽车有些车型的撞击测试也是很让人放心的.

这要看你怎么定义了.你要拿它和外国品牌和合资品牌来评论的话.我会告诉你它很一般甚至处于劣势

.这是一个很简单的问题.我们的国产汽车工业从什么时候发展发展了多少年.国外的汽车工业从什么时候发展发展了多少年.还有就是国产的汽车若有一丁点的小毛病或这两缺陷很有可能被国人一棒子打死.就算终于摆脱了这种事情想要在中国恢复原来的声誉真的是很难.而国外以及合资汽车出了毛病或大缺陷依然是品牌屹立不倒甚至很有可能有一些过于崇尚名外的“2B青年”力挺它们.所以我认为汽车好不好是靠发展.发展好不好是靠销售.销售好不好还是要靠国人消费者支持.挣的钱多了就能研发新的技术.这样的循环就不用多说了吧.喜车网

我们交管大队的汽车是长安的小面包.服役期都均有3年以上没有出现什么毛病.

我亲戚家买的是长安的小轿车感觉还行.我个人比较支持国产品牌.因人而异吧。再给你推荐多一个软件，叫小马试驾，你可以上去看看更详细的解说。