2024-03-24 20:38:02 | 喜车网
同轴喇叭 和 分体式喇叭 应该是同轴和套装喇叭
同轴意思就是全频喇叭 高中低音在一个喇叭上 套装或者就是你说的分体一般会把高音头单独出来 然后中低音是一个喇叭 更高级点就是高中低分别是3个喇叭 用分频器分频 一般车上只用前一种
同轴的好处是节省空间 价格较低 但是效果没有同等级的套装喇叭好 特别表现在低音上
分体的优缺点就和同轴反一下
改装喇叭不是只改喇叭那么简单 一般的改装喇叭 大部分原厂CD机的功率都是拖不动的 改完的效果可能比原来的还差 机头功率要和喇叭匹配才可以 或者加装功放也是个方法
2500 一个4声道功放大约600~1000元 然后1500~1900用在喇叭上 前门用价格大约700~900元的套装喇叭 后门用300~400的同轴 4个喇叭都可以考虑用先锋的 价格实惠效果过得去 余下500~800买个自带有源的梯型低音炮放后备箱 记得买好些的线材 喇叭装好些就行 隔音没大的必要
前门最好用套装喇叭(即2分频分体喇叭),高音装在A柱的位置。用同轴的话,因为高音的位置低,会导致“蔡琴蹲在脚下唱歌”的情况
另外你前门的4寸,尽可能的找专业店扩孔安装5寸以上的喇叭,4寸的喇叭低频太少。
接喇叭,最关键的是要匹配。就是阻抗和功率要匹配。这样出来的音质才不失真。汽车功放,都采用多声道。可以将喇叭并接也可以串接;连接时要串并电容或电阻,以便阻抗匹配,消除杂音干扰。低音炮本来就属于有源音箱,只要从功放输出的任意声道,取个音源就可以了。看你配的汽车音响,属于5声道还是7声道;一般都有标识。大喇叭接在主声道上,小喇叭接在其他声道上。主要音质调节,就在汽车音响设备上调整。希望可以帮到你!喜车网
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