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长安新能源汽车制动器 驾驶:行车制动与驻车制动器的区别是?

2024-03-23 15:21:41 | 喜车网

今天喜车网小编为大家带来了长安新能源汽车制动器 驾驶:行车制动与驻车制动器的区别是?,希望能帮助到大家,一起来看看吧!

本文目录一览:

长安新能源汽车制动器 驾驶:行车制动与驻车制动器的区别是?

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基本参数

厂商

长安汽车

级别

微型车

发动机

1.0L 69马力 L4

变速箱

5挡手动

长*宽*高(mm)

3580*1570*1490

车身结构

5门5座两厢车

最高车速(km/h)

158

官方0-100km/h加速(s)

-

实测0-100km/h加速(s)

-

实测100-0km/h制动(m)

-

实测油耗(L/100km)

-

工信部综合油耗(L/100km)喜车网

5

实测离地间隙(mm)

-

整车质保

三年或6万公里

车身

长度(mm)

3580

宽度(mm)

1570

高度(mm)

1490

轴距(mm)

2345

前轮距(mm)

1330

后轮距(mm)

1310

最小离地间隙(mm)

145

整备质量(kg)

900

车身结构

两厢车

车门数(个)

5

座位数(个)

5

油箱容积(L)

38

行李厢容积(L)

-

发动机

发动机型号

-

排量(mL)

999

进气形式

自然吸气

气缸排列形式

L

气缸数(个)

4

每缸气门数(个)

4

压缩比

10.5

配气机构

DOHC

缸径(mm)

-

行程(mm)

-

最大马力(Ps)

69

最大功率(kW)

51

最大功率转速(rpm)

5600

最大扭矩(N·m)

91

最大扭矩转速(rpm)

4600

发动机特有技术

-

燃料形式

汽油

燃油标号

93号(京92号)

供油方式

多点电喷

缸盖材料

缸体材料

环保标准

国IV

变速箱

简称

5挡手动

挡位个数

5

变速箱类型

手动变速箱(MT)

底盘转向

驱动方式

前置前驱

前悬架类型

麦弗逊式独立悬架

后悬架类型

非独立车轴式,螺旋弹簧悬架

助力类型

电动助力

车体结构

承载式

车轮制动

前制动器类型

通风盘式

后制动器类型

鼓式

驻车制动类型

手刹

前轮胎规格

155/65 R13

后轮胎规格

155/65 R13

备胎规格

全尺寸

长安新能源汽车制动器 驾驶:行车制动与驻车制动器的区别是?
长安新能源汽车制动器 驾驶:行车制动与驻车制动器的区别是?

驾驶:行车制动与驻车制动器的区别是?

行车制动 是指脚刹(脚制动) 油门控制制动:需要减速时,保持3档状态,将油门完全松开,此时发动机趋于怠速,因此它对传动系统产生一个阻力,作用于车轮而达到减速的目的。 排气制动:大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀,在挂挡状态下,操作电磁开关使它关闭,造成发动机闷车从而达到制动效果,再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。目前重卡、大客普遍采用。 液涡轮缓速器:在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室,当制动电路开启后,使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果,无磨损但要增加散热。目前ZF变速箱在高档客车上有使用。 电涡轮缓速器:相当于在传动轴上装了个“发电机”,不通电时,无接触无磨损,需要制动时接通电路,传动轴便受到电磁场的阻力,达到制动目的。无磨损但结构庞大。 目前重卡、大客可选装。 发动机制动结构:制动信号使排气阀微开不关闭,活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力。无损紧凑,目前国内尚无。 驻车制动就是手刹,目前有三种形式: 1.轿车类,手制动柄以杠杆原理拉动制动索,使后轮制动蹄片或制动钳锁死。 2.轻、中型卡车及有传动轴的轿车、越野车,手制动柄多通过机械方式,将传动轴上的制动鼓锁死,以达到固定后轮的目的。 3.重型卡车和大型客车,后轮制动气室多带有弹簧储能制动,行车时压缩空气顶起弹簧,驻车时,司机只要操作一个阀开关,把气放掉,弹簧就会把后轮锁死。

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