怎么的新能源摩托车不流行，汽车现在都提倡新能源车

你要说新能源摩托车，有这两种解读：

1、用于生活代步用的车型，那现在满大街的都是电动车，这个就算是新能源。

2、用于娱乐玩乐的车型，这个就有的说了。玩摩托的是普遍看不上现在市面上的新能源车型的原因特别简单。归结起来就是四个字：“高不成低不就”

首先，摩托车的优势就是轻小方便，机动性强，续航里程高。再不济的摩托都有200公里以上的续航里程。电车理论100，世纪各方面因素一算，能跑一半就不错了。同续航下，电车的平均成本远高于摩托。

第二，既然是娱乐车型，那么驾驶体验很重要，国内不是没有做新能源电动车的，但是所有的厂商都把眼光集中在数据上，驾驶体验差的不是一星半点。作为一项运动来说，车手对车子的操控，车辆的配置，实际道路体验这三块都是相辅相成的

第三，性能……别说什么电车能跑多少多少，5000块的魔术师250排量，110kg不到，极速120，全地形轻型林道特技车，操控非常好。但是如果一辆电动车达到120的时速，那么电池重量就将远远超过内燃机的车子了，在那个重量条件下，还越野?摔不死骑车的人才怪。喜车网

而且以速度来说，200以上的极速对现在市售的高端车型基本没有困难，而且最重要的是在同等重量下，内燃机车可以保持200以上的时速到油箱没有油，至少能有100公里以上。超过300时速对于顶尖车型来说更是不在话下，同价位电车做不到，电车可能性能会不错，但是在电池技术不发展的情况下，根本做不到性能与续航并行。

综上，要颜值没颜值，要性能没性能，要续航没续航，要驾驶体验也没有，要价格也不可能有。在这种条件下，根本发展不起来

具体要看车子电池参数：一般那种铅酸电池，大约能跑60公里。锂电池汽车里程跨度60-300公里不等。开空调里程数会短一点，还有你的车子车身重也会缩短里程数，还有电池损耗。举例，一个理论上能跑150公里的车子，实际只能跑80、90公里，夏天开空调里程数在60公里。一辆理论上能跑200公里的车子，实际只能跑150公里左右，开空调会增加20%能耗!(以上两款车真是存在)特斯拉说是能跑500公里，实际上300公里就歇菜了