三相380V其中一相与N线组成的220电源和三相380V其中两相降压后组成的220电源是否有不同之处 别墅主配电箱是380v入户，与二层配电箱之间目前使用6平方线连接，现在要在二层放中央空调主机

与其他混动车相比，全新一代宋DM的优势主要体现在哪些方面？通过对比来看，其实全新一代宋DM的优势就比较明显了，尤其是它们的动力表现，新款宋DM的百公里是4.9秒，但近30万的荣威eRX5百公里加速表现反而差强人意，长达7秒，更别说是近9秒的长安CS75PHEV了。而且新款宋DM采用的是全时电四驱技术，响应速度更快，面对极端地形也能游刃有余。除此以外，新款宋DM有了BSG电机的加入，综合油耗更是

特斯拉使用什么电机？与其他电动车使用的电机相比，这种电机有什么特点三相感应交流异步电机传统的永磁同步电机使用的转子是永磁体，在工作时，定子产生一定频率的旋转磁场，输出电磁转矩，转子在电磁转矩的作用下旋转，其转子的转速与定子产生的磁场的转速是相同的。而交流异步电机的转子是没有磁性的，在定子产生磁场的时候，转子的绕组在运动的磁场中感应出电流，并在磁场的作用下旋转，其转子的转速比定子产生的转速

家用新能源车充电桩需要三相电吗新能源汽车家用充电桩采用380v三相电源，经充电桩转换成直流高压接入快充接口给汽车充电。电动汽车的充电方法及常规充电方式，选用随车配备的便携式充电设备进行充电，电源可运用家用电源或专用的充电桩电源。充电时电流较小，一般在16-32A左右，电流可为直流电、两相交流电或三相交流电。对于大型电动巴士来说，充电桩的输入必须是三相的，因为功率太大了，只有三相电才能带

合资车与自主车相比，究竟差在了哪里？合资汽车不是外国品牌，实际上合资汽车是真正的外国品牌，每个企业、集团都可以采取合资的形式，而品牌不存在合资、进口、合资都是正宗的外国品牌汽车，而使用、不使用与此无关！正因为我们的政策，外国汽车企业想要在我国生产汽车，他们必须与我国国内汽车企业组建合资企业，所以外国汽车想要实现国产化，他们必须采取合资的这一步。品牌影响力是国产车和合资车之间最大的差距

新能源汽车空调系统的特点和基本组成传统燃油车以发动机为动力源，空调节系统的主要部件空调节压缩机由曲轴通过附加的皮带驱动。新能源汽车不使用发动机作为主要动力源，空调制系统的特性和基本组成会有所不同。新能源汽车空调制系统的特点和基本组成如下:1空调制制冷系统中空调制压缩机不能由发动机驱动，而是由电机驱动。通常，马达和压缩机被组装成两个主体，以形成完全封闭的结构。这种结构灵活方便，可以安装在机舱

荣威rx5新能源续航里程如今，人们买车时非常喜欢选择新能源汽车。新能源汽车油耗低，更节能环保。这些优势也是新能源汽车受到人们青睐的原因。荣威rx5新能源是一款性价比不错的国产新能源车，那么这个荣威rx5新能源续航怎么样？让我们和边肖一起看看。荣威rx5纯电续航荣威rx5新能源续航，说到这个问题，首先我们先从它的电池容量说起。这款新能源车的电池容量为48.3kwh，快充需要0.66小

现在国产车是不是已经完全超越合资车？我虽然也很爱国，也很看好我们的国产民族自主品牌，但是我不能骗你。中国的汽车工业发展得比较晚，大约晚了60年左右吧，好像爷爷，爸爸，叔叔，哥哥都大学研究生毕业了，你刚出生你造的汽车就要超越人家，这个不现实。但是国产车认真发展这么年了，比德国车比不了，比日本车比不了，比韩国车还是有可取之处的。而且现在国产车的配置，空间，动力，保值率，稳定性，都已经

目前的国产车是否真正能与合资车相比？国产与合资车对比是一个老生常谈的话题了，随着近些年国产车的进步，无论是整车的质量还是性能表现比以前都有了很大提高，再加上同价位的车型在配置和车身尺寸等方面有着较大优势，因此也出现了国产车水平已经达到合资甚至赶超的说法，到底是不是这样呢？其实在这里可以反过来问一下，如果真是国产已经超越合资车，说出这个观点的人自己能相信吗？以前提到过国产车近些年在进步