汽车玻璃也需正确保养 汽车保养：机油加多会伤车

汽车玻璃也需正确保养 应合理使用玻璃水

1、合理使用玻璃水

　　现在国内市场上出售的玻璃水种类繁多，但主要分为三种：夏季用玻璃水、冬季防冻型玻璃水和特效防冻型玻璃水。其中夏季用的玻璃水主要用于清除镜面上的飞虫残留物；冬季防冻型玻璃水主要是保证气温低于零下20℃时，汽车各零部件不会被冻坏；特殊防冻型玻璃水则主要用于北方特别寒冷的地区，重庆租车能确保汽车在零下40℃时依旧不结冰。

　　在平时的玻璃保养过程当中，我们要根据季节以及天气的具体情况来选择合适的玻璃水，当我们发现风挡玻璃表面模糊的时候，用合适的玻璃水进行清洗就会明亮许多。而夜间发现玻璃乱反光的问题，也可以用玻璃水进行擦拭。另外在跑高速或者灰尘多的情况下，玻璃水会用的非常快，也要注意即时注入新的玻璃水。

　　2、爱车贴膜那点事儿

　　到了夏天，一层薄薄的隔热膜能起大作用，不仅能抵挡热辣辣的太阳，还能隔热、防紫外线。业内人士指出，隔热效果是消费者选择贴膜的重要原因之一，此外，隔热膜的透光率、防紫外线指数等都是消费者必须关心的内容。但是，不少消费者对于隔热膜存在不少选购误区。

　　汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求Z高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃Z忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。

　　侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。

　　此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。隔热率越高的隔热膜，反光越厉害。一般来说，市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%，甚至90%隔热率的产品，消费者就要多一个心眼了。

　　如果车内装有GPS导航仪，车主应选择非金属膜产品，因为目前市场上大多数的防爆膜仍然属于金属膜，对于GPS信号确实会造成干扰。

　　3、给爱车上玻璃险

　　玻璃单独破碎险，即保险公司负责赔偿保险车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎的损失的一种商业保险。玻璃单独破碎，是指被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃出现破损的情况。

汽车保养：机油加多会伤车

　　有些车主认为汽车保养，无非就是换机油，检查一下油路，所以保养没有必要到4S店或是维修店，自己买桶机油，想加多少就加多少。近期就有车主因为将机油加得过满而导致汽车出现故障。对此，有汽车维修专业人士就表示，机油并不是加得越多就越好。

　　案例：将机油加满导致渗油

　　南城的祝先生一说到自己汽车的事情，就一脸的后悔。祝先生在去年12月买了一辆新车，过年时也自驾回家，由于第一次保养是5000公里或是三个月，祝先生自己想，保养无非就是换换机油，不需要到4S店去做保养，而且第一次是免费的保养，于是决定在第二次保养的时候，再去使用。因此，祝先生在自己的家乡里买了机油，在家乡里小的维修店里更换，结果，祝先生的机油买多了，又不舍得丢掉，他就吩咐维修店的人尽量加满。结果，在春节期间里用车，汽车开始出现了渗油，而且有烧机油的现象。

　　祝先生一路担心地将汽车开回东莞后，立即就把车开去4S店做检查。4S店人员检查后告诉祝先生说，汽车出现这样的现象，主要是因为之前祝先生将机油加得太满的原因造成，现在汽车发动机积碳较多，燃烧室烧机油也是因为太满的原因。

　　观点：机油加多会伤车

　　对此，汽车维修专业人士魏师傅表示，很多车主总认为机油要加满是好事。其实机油加多了，反而很伤车。因为汽车为了保持轴承与轴颈的良性润滑，需要机油来充任这个光滑剂的效果，不然便会加重磨损乃至引发烧瓦轴事端，容易造成各机构运转阻力加大。但是，机油加多了，就会容易造成油液乱飞，有可能导致燃烧室烧机油，产生积碳。

　　魏师傅建议车主朋友们，类似汽车的保养，如加机油、更换轮胎等工作还是交给维修店或是4S店的专业人员来处理。