2023-06-02 15:04:45 | 喜车网
【编者按】在前不久的上海车展上,奔驰终于将全新GLE带到了国内,对德系三强来讲,奔驰GLE的到来可谓姗姗来迟,但对国内的对消费者来说,我相信这样的等待是值得的,因为全新GLE的升级似乎完全是按照国人的需求进行了改进,新车尺寸更大、配置升级全面、拥有7座车型可选,并使用上了2.0T的发动机,3.0T版本更是融入了48V轻混系统,这样的GLE,是否会让您心动呢?
一分钟了解新车 全新奔驰GLE (来源:网易汽车)
饱受争议的外观
对于一款豪华中大型SUV来说,我认为气场十分重要,这一方面老款车型做的十分到位,棱棱角角的设计宛如硬汉一般,而新款车型在外观风格上有了很大的转变,磨去了棱角后变得圆润了不少,秀气的造型与庞大的身躯甚至有些格格不入,类似问题在当初GLK进化成GLC的时候也出现过,奔驰的设计师的确像是在挑战消费者的审美,需要我们去适应一段时间。
不过,在引入繁星格珊后,车头倒是看起来时尚了不少,就是这个大灯的造型我实在不敢恭维,向下耷拉的外眼角没有老款车型看上去精神,同样都是“心灵的窗户”您想像一下一个人的外眼角如果向下垂的话,会是怎样的一副表情呢?
车身尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
老款GLE | 4813 | 1935 | 1767 | 2915 |
全新GLE | 4924 | 1999 | 1794 | 2995 |
宝马X5 | 4930 | 2004 | 1776 | 2975 |
奥迪Q7 | 5086 | 1968 | 1716 | 3001 |
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80mm的轴距几乎全部加长到了车厢部分,所以新车侧面的比例相比老款也发生了一定的变化,再加上低矮的发动机盖设计,整车车头从侧面看更是秀气了不少。另外,D柱经典的游艇造型得以延续,而且在配置上无钥匙进入功能终于成为了标准配置。
相比新款上窄下宽的车尾设计,我相信更多人还是会更喜欢老款车型敦实的车尾,而且新款车型的尾灯也走起了精致路线,气场比老款弱了很多,最让人忍不了的是排气使用了隐藏式的设计,后包围上的装饰口起到的仅仅是装饰作用。
不过话说回来,造型的美丑是一件十分主观的事情,我相信一定会有能够欣赏出全新GLE美感的消费者出现,就像我们现在已经能够接受CLS的造型一样,或许过不了太久,我们也就把GLE看顺眼了。而且抛开主官从客观的角度来讲,全新GLE的车身造型拥有低至0.29Cd的风阻系数,这已经达到了同级别最优表现,长啥样无所谓,好使就完了。
特斯拉Model 3 三款车型 指导售价 | ||
车型 | 售价(万元) | 中国标准续航里程(km) |
长续航后轮驱动版 | 43.30 | 不小于600 |
长续航全轮驱动版 | 49.90 | 590 |
Performance高性能全轮驱动版 | 56.00 | 595 |
特斯拉Model 3各版本动力数据对比 | ||||||
车型 | 电机 | 最大功率(马力) | 最大扭矩(牛·米) | 0-100km/h加速时间(秒) | 电池容量(kWh) | 中国标准续航里程(km) |
长续航后轮驱动版 | 单电机 | 287 | - | 5.4 | - | 不小于600 |
长续航全轮驱动版 | 双电机 | 351 | 527 | 4.8 | 75 | 590 |
Performance高性能全轮驱动版 | 双电机 | 462 | 639 | 3.5 | 75 | 595 |
外观体验
车内体验
动态体验
总结归纳
最后,分几点来说一下Model 3这款车型,第一,作为纯电动车型,这个售价相对还是偏高的,对于普通消费者来说需要勇气购买。
第二,车辆的性能表现在燃油车里相当于奥迪RS3、宝马M2等的水平,特别是直线加速方面动力非常好,当然在驾驶乐趣上要差一大截,如果单从加速上的感受来看,50万的售价买到的是100万的感受。
第三,纯电动车的表现,从它本身纯电动车的角度出发,产品力很强,一有强劲的动力支撑,二有续航里程的优势,官方宣称最高600多公里的续航怎么也得跑个500,三有品牌优势,也算是一个豪车品牌,对于花50万买一个电动车的消费者来说能找回一点心理安慰。
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