哈弗赤兔全系购车手册 凯迪拉克XT6上市怎么选

铂金兔和黄金兔到底如何选？哈弗赤兔全系购车手册

寻车原创 5月20日，长城旗下全新车型哈弗赤兔正式上市，售价10.98-12.38万元，推出三款车型。作为一款主打运动的紧凑级SUV，它采用了全新的1.5T发动机并配弹射起步模式，百公里加速7.7s，这样的成绩也吊足了消费者的胃口，那么这款车型上市后哪款配置更值得选呢？

哈弗赤兔的整体设计时尚，十分具有辨识度，外观最大的亮点在于采用了大量的运动套件加持，并配有镂空的扰流板设计、一体式贯穿尾灯和犀利的车身线条，这些都让哈弗赤兔看上去更加的吸引眼球。三款车型分别是白银兔、黄金兔、铂金兔，从名字上即可看出它们的配置分布。

内饰方面，整体设计较为简洁，并没有外观那么个性，与其他哈弗其他车型相差并不大。悬浮式的中控屏、液晶仪表、HUD抬头显示也并未缺失。此前，这款车型还配有水晶挡把、电子手刹、自动驻车、L2自动驾驶辅助、ACC自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动、行人安全辅助、自行车安全辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、紧急车道保持、智慧躲闪功能、交通标志智能识别、并线辅助、后碰撞预警、倒车侧向警告/制动、开门预警等等主动安全配置。

动力方面，哈弗赤兔搭载了代号为GW4B15C的全新1.5T发动机，这也让赤兔成为首款搭载该发动机的车型，该款发动机采用米勒循环技术，能够提升进气效率，减少泵压损失，将压缩比提高到11，并以中置喷油器+350Bar燃油喷射系统+全新优化设计的燃烧系统为核心，使其有效热效率提升至38%。参数方面，这款发动机的最大功率为135kW，最大扭矩275N·m，并配有弹射起步百公里加速仅为7.7s。

●  终端行情调查

以北京地区为例，我们从北京多家4S店获悉，哈弗赤兔目前在北京地区部分4S店有现车提供。目前哈弗赤兔没有现金优惠，购车需要提前预订，提车周期预计1-2个月左右。虽然购车没有现金优惠，但是购车可享多重礼包，包括36期0息、或至低0首付；多媒体基础服务终身免费、尊享及娱乐服务3年免费；终身免费整车FOTA升级；888元购随心所易保险产品至高享10000万置换补贴；整合保修3年或10万公里质保等。如想预约试驾，请通过寻车APP查询当地4S店信息，在线通过400电话预约试驾及咨询新车情况。

●  车型配置分析/推荐

哈弗赤兔本次推出的三款车型均为1.5T燃油版车型，后续哈弗赤兔还会推出DHT柠檬混动车型。作为白银兔全系中的入门车型，售价10.98万元，再配置层面相比同级别中还是有一定竞争力的，并配置并不算低，配备了多项时下热门配置。

白银兔的外观配置包括LED日间行车灯、自动大灯、自动雨刷、全景天窗、前后电动车窗等；在车内科技配置方面拥有10.25英寸中控屏、7英寸彩色仪表、FOTA升级、导航、车载Wi-Fi、手机互联、倒车影像等功能。在提升驾驶体验和舒适性方面拥有电子手刹、自动驻车、换挡拨片、驾驶模式、皮质座椅、皮质方向盘、多向调节的前排座椅等等。唯一美中不足的是，这款车型是用了了卤素光源，综上所诉，对于预算有限的朋友们来说选择它准没错。

中配车型黄金兔，售价11.78万元，比白银兔贵了8000元，多了很多实用性配置。包括LED前大灯、后视镜锁车折叠和加热、前倒车雷达，更换了ACC自适应巡航、360°全景影像、双温区自动空调和12.3英寸中控屏，主动安全配置增加了碰撞预警/主动刹车、道路交通标识识别等，可以说这8000元的增加各项配置算得上全系中性价比最高的车型，如果预算不算紧张这款车型值得选择。

顶配车型铂金兔，售价12.38万元，相比黄金兔增加了6000元，主要是在舒适性配置、智能科技配置、安全辅助驾驶方面进行了全面升级。包括HUD抬头显示、手机无线充电、车载行车记录仪、前排座椅电动调节、座椅加热、人脸识别、自动泊车、倒车车侧预警、车道保持、偏离预警、并线辅助等安全辅助配置，进一步提升了行车中的安全。而我个人更愿意推荐这款车型，不仅提升了整车的档次感以及豪华的配置，如果追求极致用车体验的话，选它准没错。

总结：哈弗赤兔共推出三款车型，顶配版铂金兔虽然价格最高，但是整体配置也足够吸引人，毕竟在同级别车型中用有这样的配置车型并不多，算得上同级别车型中非常有竞争力的配置啦。而高配黄金兔的配置满足消费者的日常需求，预算并不算充足的话，选它也不成问题。

凯迪拉克XT6上市怎么选 购车首选入门四驱版

【编者按】7月18日，凯迪拉克官方宣布全新XT6车型正式上市。新车在外观上与家族其它车型能够看到明显的差异，在动力上全系选用2.0T+9AT的组合。XT6是目前市面上唯一一款实现了国产化的豪华品牌6座椅SUV，下面我们一起来看看这款全新车型究竟表现如何，又该怎么选！

外观上，XT6带给我们全新的风格，与曾经的凯迪拉克设计语言不同，新车不再使用夸大的线条勾勒，用点到为止的设计风格来阐述对经典的认知。车尾方面，它采用的T字形尾灯组显得比较有层次感，同时也与海外版车型一样，采用了形似双边共两出的排气装饰，进一步凸显它的运动气质。

新车有5种颜色可供选择，分别为：晶灰、曜黑、钻白、黛蓝和栗棕。

内饰方面，新车也与海外版车型如出一辙，中控台以黑色为主基调，并包覆了大面积皮革，不仅显得很上档次，触感也很细腻。风尚版和运动版两种外观对应的中控台饰板也有所差异，其中风尚版采用的是木纹饰板，而运动版为掺丝碳纤维饰板。

凯迪拉克XT6使用较为传统的双表盘+大彩色液晶屏的设计，8英寸中控屏尺寸虽不算大，但内部配置还算丰富，并具备包括苹果CarPlay手机映射在内的诸多功能。屏幕两侧和下方双区自动空调的按钮为触摸式设计，包括CT6在内的多款车型也都采用了类似的设计。

在车内座椅布置方面，该车主打2+2+2六座模式，未来有望提供2+3+2的七座版本。6座版车型在第二排中间留有160mm的过道（与GL8过道尺寸接近），方便乘客进出第三排。同时，该车配备了第二、三排座椅电动折叠功能。六座版车型第一、二排四个独立座椅舒适且宽大，乘坐空间也很宽敞。

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凯迪拉克XT6全系都是同一种动力总成，2.0T发动机加9AT变速箱，发动机最大功率241马力（177千瓦）/5000rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm，带有闭缸技术。最低配的豪华型没有搭载四驱系统，同时只有它跟四驱豪华型一样悬架软硬不能调节。

凯迪拉克XT6共推出5款车型，采用了1种动力总成，整体而言比较的简单直白，就如苹果手机一般不给你过多选择，侧面来说能一定程度减轻消费者在选车过程中的纠结。

首先是入门车型——豪华版，你别误会，这里所说的豪华版确实是入门版车型。从配置上来看，其配备了很多高端配置，如车道保持、自动泊车入位、上坡辅助、感应后备箱、主动进气格栅、方向盘记忆、主动降噪、8扬声器BOSE音响、矩阵式LED自动大灯等。但唯一的缺点它是两驱车型，要知道竞品几乎都是全系标配四驱系统。

接下来这款从车名就能知道升级在了哪里，作为次低配车型，弥补上了没有四驱系统的先天不足。此外还增加了相对应的越野驾驶模式和后排4个Type-C接口，整体而言这款车性价比最为优越。

比四驱豪华型高一个档次的便是四驱豪华运动型，车名里多了个“运动”字样，除了增加外观运动套件外，悬架软硬也可以进行调节。此外，还多出了方向盘加热和前排座椅通风的功能，对驾乘者的照顾会更周到一些。

次顶配四驱领先运动型在配置方面只比四驱豪华运动型多了道路交通标识识别、全速自适应巡航和14喇叭扬声器，却差价多出了4万元。况且原本的8个喇叭升级到14个喇叭只需要花费6000元，所以整体来看这款车型并不那么的划算。

最后来到顶配车型，虽然这档配置增加了很多，差价同样为4万元，但细看之下有些配置其实并不是那么的实用。比如夜视系统、流媒体后视镜和SD接口等，总的来看，四驱铂金运动型比四驱领先运动型值，但放在整个车系里，54.97万元的价位还是难免有些偏高了，至于所增加的配置是否是你想要的，这就要看个人的实际需求了。

总结：凯迪拉克XT6的推出，再一次向大家诠释何为美式豪华，沉稳干练的造型和内饰风格应该符合社会精英的审美需求。单从外形上看，很难分辨出高低配，重要场合跟X5、GLE、Q7等车型停在一起，不会让你尴尬。而在跟X3、GLC等车型停在一起时，那种优越感顿时又油然而生。全系入门版本秉承了凯迪拉克一贯的高配置水准风格，次低配的四驱版本最值得推荐，性价比最高。