汽车空调暖风不出风，是哪里出了问题呢？

汽车鼓风机常见故障维修诊断

夏季是汽车空调保养的高峰期。鼓风机是汽车空调系统的重要组成部分之一，鼓风机出现问题也会影响汽车空调的正常使用。下面来看看汽车鼓风机常见故障的维修诊断。

汽车鼓风机一般为离心式鼓风机，采用鼠笼式感应电机或带起动绕组的电机，由电容起动，功率多在25w-120 W之间。

鼓风机常见故障的诊断和维护方法如下：喜车网

首先，鼓风机叶片不动。

风扇叶片不动故障的主要原因是风扇使用时间长，积尘过多，导致转子与轴承摩擦系数增大，转子被卡甚至卡住，导致线圈过热损坏。

这种现象可以通过以下方法进行修理和检查：

打开电源，用手按压鼓风机外壳。如果有轻微的动静，说明线圈应该没有问题，因为转子卡住了。

切断电源后，打开风扇后盖，加入几滴润滑油(如缝纫机油等。)装入转子两端的轴承套，边滴水边拉叶，直到扇叶灵活，风扇故障即可排除。

如果用手按风扇没有动静，可能是电源的两个搭接处没有断开的220V插座，让它悬着(注意电源线两端不能碰到一起，否则会造成短路)。

打开电源，用电笔仔细测量电源线两端。如果一端亮，另一端不亮，说明电源进线正常，风机盘管可能损坏。

如果电笔两端亮不亮，说明电源进线有问题。当然，用万用表测量更方便。用万用表直接测量鼓风机两根引线，正常线圈电阻约为400。如果电阻大或指针不动，则线圈损坏。

电容式鼓风机叶片不动，除了没有12V电流输入，一般都是转子卡死或者起动绕组损坏。

第二，鼓风机不转，但有很大的“嗡嗡”声。

电容器启动的鼓风机最容易出现故障。

主要原因是：电容器无容量或泄漏严重，或启动组损坏。

拆下原来的电容器，尝试用一个好的电容器连接。电容的标准：30W~40W风机的电容通常在1UF  ~ 1.5 uf之间;80W~120W风机工作正常，说明故障确实是电容损坏引起的。如果更换新电容后鼓风机不正常，多半是鼓风机内部启动线圈损坏造成的，那么只有更换线圈才能排除故障。

汽车维修技术网提醒，汽车鼓风机关系到汽车空调的正常使用，车主应及时定期保养空调系统，防止杂物掉入空调进气系统，影响鼓风机的正常工作。

首先你打开风量开关是否有自然风吹出，或有没有听到鼓风机的工作声音?如果没有听到声音，也没有自然风吹出来，那就是鼓风机不转造成的，检查鼓风机电阻、保险丝或鼓风机本身是否正常，以及相关线束插头是否存在接触不良的状况。

空调及暖风出风口出风原因主要有4点：

1.用外循环风量比较使用内循环风量又正常可能空调滤芯堵塞及时换新空调滤网

2.无论内外循环风量都就可能涉及到内部风道脱落及时维修空调管路

3.鼓风机工作异常可能线路接触良及时检查鼓风机线路及保险

4.出风口方向调整当调整选择各个出风口尝试均出风或窜风检查内部风道

解释说明 :

1.空调滤清器也叫空调滤芯俗称空调滤清空调滤空调格空调过滤器鼓风机滤网等

2.鼓风机也叫暖风机俗称风机风葫芦等

汽车空调突然没风了可能是以下故障：

1、鼓风机故障

鼓风机是空调出不出风的核心器件，如果它受损，汽车空调必然不出风。造成鼓风机故障则可能是内部线圈过热损坏或者电容损坏，可以通过把汽车空调风速和风量开到最大来听鼓风机的声音判断是否故障。一旦有故障据需要去4S店或修理厂修了，一般人自己动手是不太行的。

2、空调滤芯堵塞

空调滤芯堵塞是上述中风道堵塞原因的一种，也是最常见的一种。车外的空气会经过空调滤芯过滤一遍再进入汽车内，会吸附很多空气中的杂物，所以容易堵塞。可以将空调滤芯拆下看看是否干净，太脏了就自己动手换新的吧。

3、控制系统故障

如果不是上述两种原因的话，就是汽车空调的控制系统出了问题了。风门、控制开关、汽车空调电脑都有可能是出故障的原因，这个不好判断，而且自己动手也难以修复。碰上了还是乖乖去4S店修理吧。

汽车空调风扇不转，空调指示灯不亮。不制冷请查看下这些原因。

1，电路有无故障?电源线是否松脱、接触不良或接线错误。

2，压缩机启动电容器是否故障。

3，压缩机线圈是否烧毁。

4，控制电路板是否故障。

可能的原因还很多，建议找专业人员仔细检查看看。

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