汽车空调不凉什么原因

汽车空调不凉原因如下：

1、缺乏冷媒。

车载空调通常2~3年会加上一回冷媒，冷媒的耗损多是以泄漏居多，若是你的汽车发生空调不冷，充注冷媒后过一阵子又开始不冷，那就要注意了。

2、空翻板损坏，空翻板电机损坏。

这种故障很少见，也不是没有听说过。如果襟翼马达出了问题，那就麻烦了。翻板电机始终位于中控台下端，属于空空调的主开关。如果坏了，就说明开关坏了。即使空冷却空气只从裂缝中出来，效果也不是很显著。

3、冷凝器太脏了。

清洗水箱和冷凝器的主要目的是散热。清洗时，一定要先用喷枪吹，再用水枪清洗。否则会适得其反，不仅空不冷，还会增加油耗。

4、空调式压缩机、节流阀或空可调式膨胀阀损坏。

而空可调式压缩机不太可能损坏，因此我们无需过多关注。对于空调节膨胀阀和节流阀，故障直接导致空调节不冷。

5、皮带老化太松。

经常4s店会提醒你维修时更换皮带。如果不更换皮带，使用时会打滑，导致皮带断裂、皮带噪音、无动力、空调整等。

汽车空调不凉的原因有制冷剂过多、制冷剂过少，解决方法有分别是在空调节系统低压侧的检修口慢慢放出一点、添加制冷剂。

1、制冷剂过多导致制冷不足

制冷剂过多基本上是维修时制冷剂加注过量造成的，因为空调节系统容积中制冷剂的比例是必须的。如果比例过大，会与其散热有关，即散热越多，制冷量越大;相反，如果散热量小，制冷量就会小。同样，如果维修时加入过多的冷却机油，制冷系统的散热也会减少。

解决方法：如果制冷剂过多，可以在空调节系统低压侧的检修口慢慢放出一点。从干燥罐上方的液体镜观察。如果汽车空开关在转动时看不到液体镜有气泡，压缩机停止运转后也没有气泡，那一定是制冷剂过多。如果增压冷却机油过多，当空调节系统正常旋转时，可以看到液体镜中浑浊的气泡。

2、制冷剂过少导致制冷剂不足

制冷剂短缺的原因大多是系统中制冷剂的轻微泄漏。如果空调制系统中的制冷剂不足，从膨胀阀注入蒸发器的制冷剂也必须缩短，因此当制冷剂在蒸发器中蒸发时。吸收的热量会相应减少，制冷量也会减少。

解决方法：如果制冷剂不足，则添加制冷剂。从干燥罐上方的观察窗也可以观察到制冷剂的缺乏。空调节正常旋转时，如果观察窗内有持续缓慢的气泡，说明制冷剂不足。如果有明显的气泡翻转情况，说明制冷剂严重不足。但需要注意的是，如果是从低压侧添加制冷剂，则禁止倒入制冷剂瓶，如果是从高压侧添加，则禁止启动发动机。

汽车空调的使用注意事项

1、不要把空调温度开得太低：车内外温差太高容易导致驾驶员感冒，温度太低还可能导致车内关节炎。

2、空调不要总是开最小风量。大多数车主误以为空调开到最大档会更耗油，所以会尽量开小风量。其实空调在使用过程中容易吸入一些灰尘，从而形成污垢。时间长了，就会发生霉变。如果少量的风长期占主导地位，很难把空调里的脏东西吹出来，反而会影响身体健康。

3、不要在车内开空调抽烟：烟瘾大的朋友会误以为在车内抽烟开空调会降低烟雾浓度。其实不是的。即使“冷空气来袭”，如果车内不透气，烟雾还是会刺激呼吸系统，说明他们一直在吸二手烟。

汽车空能否空调，可能是由于风道堵塞或空蒸发箱滤芯堵塞。也有可能空冷凝器制冷管结霜严重，使得冷空气无法进入蒸发箱。解决方法:首先打开仪表盘，检查蒸发箱滤芯是否堵塞。如果需要更换，检查风道内是否有异物。二、打开前盖，检查冷凝器制冷管

汽车空调不吹风怎么回事

汽车空能否空调，可能是由于风道堵塞或空蒸发箱滤芯堵塞。也有可能空冷凝器制冷管结霜严重，使得冷空气无法进入蒸发箱。

解决方法:首先打开仪表盘，检查蒸发箱滤芯是否堵塞。如果需要更换，检查风道内是否有异物。二、打开前盖，检查冷凝器制冷管是否结霜，如果结霜，更换制冷管上的预热传感器。如果两者都没问题，你需要去车库进一步检查。汽车空控制系统是一个可以对车内空气进行制冷、制热、换气、净化空的装置。它可以为乘客提供舒适的乘坐环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高驾驶安全性。判断空调制系统是否工作良好其实很简单。如果发现空调制冷、风量小或根本不制冷等问题，需要检查各部件是否工作正常，是否缺少冷凝剂。必须根据车辆手册中的型号添加冷凝器。这些都可以在专业的商店里完成。对于我们车主来说，值得注意的是空滤芯要定期更换。一般在城市路况行驶时，我们需要更换空滤芯约3000公里。这样不仅可以使进气系统更加清洁，还可以避免空滤芯堵塞导致的制冷量下降。

汽车空调不吹暖风怎么回事

汽车空暖风调节系统不热的原因有两个，一个是发动机 冷却系统 造成的，另一个是暖风控制机构工作不良造成的。在维修时，首先要确定是哪个原因导致的弓|然后进行相应的维修。

冷却系统可能存在的问题:喜车网

1.节温器常开或开得太早，使冷却系统过早循环，而外界气温很低，特别是汽车行驶时，冷空气会迅速冷却防冻液，发动机水温不会升高，暖风也不会热。

2.水泵叶轮损坏或丢失，使流经小暖风箱的流量不够，热量上不来。

3.发动机冷却系统存在空气阻力，导致冷却系统循环不畅，导致水温高，暖风不热。如果冷却系统中始终有空气，则很可能是气缸垫损坏并窜入冷却系统;如果小暖风箱的进气管是热的，出气管是凉的，这种情况应该是小暖风箱堵塞，应该更换小暖风箱。

风量控制机构的问题:

1.汽车的暖风通过鼓风机将小暖风箱的热量吹进驾驶室。如果风量不够或者冷热空气分配不好，小暖风箱的热量就不会散发出来，暖风的温度也不会上升。此时，首先检查过滤器是否脏污堵塞，清洗干净，必要时及时更换。

2.检查鼓风机各档位的运行情况，各档位应达到足够的速度。如果调节旋钮到暖风位置，风量足够大，风向正常，冷风吹出。检查暖风箱冷热风控制活门的拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，活门是否脱落等。故障排除后，暖风将会变热。

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