东风风神奕炫马赫版新车图解 近期备受瞩目两厢新车推荐

全新动力加身 6.49万起 东风风神奕炫马赫版新车图解

当大家把目光都聚焦在新能源品牌和豪华品牌上的时候，一些品牌却在“闷声发大财”。2022年1-8月，东风风神品牌整体销量接近12万台，同比几乎翻了一番。最近，东风风神乘胜追击，推出了奕炫马赫版车型，下面我们就一起来看看，奕炫马赫版身上是否藏着东风风神的“销量密码”吧。

奕炫马赫版全系共推出3款车型，均搭载马赫动力1.5L自然吸气发动机，售价区间为6.49-7.99万元。此外奕炫在售的还有搭载1.5T涡轮增压发动机的多款其他版本车型。

外形小变化 更贴近奕炫MAX

奕炫马赫版相比此前的奕炫，主要的变化体现在前脸的调整和色彩搭配方面。整个前脸采用与奕炫MAX相同的设计语言，“赛道旗数字格栅” 从中间向两侧延伸，搭配保险杠上的橙色扰流饰板设计，在视觉上比老款更加动感。

奕炫马赫版的“风暴之眼大灯”造型犀利，根据配置的不同，采用的光源有LED和卤素灯泡。现在LED灯的价格比较低，购买中低配车型后自己升级成LED光源只需要300元左右。

奕炫马赫版的侧面轮廓几乎没有变化，溜背式的设计现在来看还是非常紧凑协调的。它的尺寸属于标准的紧凑型车，长宽高分别为4670*1812*1490mm，轴距为2680mm。

马赫版车型全系搭载的是同一款16英寸五幅轮圈，全黑的喷涂搭配橙色刹车卡钳颇具动感。但稍显遗憾的是作为主打运动的车型，它没有提供17英寸轮圈，希望厂家未来在增加版本的时候考虑一下。

马赫版的尾部设计没有变化，尾灯采用贯穿式设计，并配备了黑扰流板和“四出排气”，营造出比较强的“战斗感。当然了，四出排气仅仅是装饰，毕竟它搭载的只是1.5L自然吸气发动机而已，真正的排气被隐藏在后包围里面。

内饰大变样 13英寸竖屏吸睛

进入车内，奕炫马赫版采用双环抱座舱设计，整个中控台最受瞩目的是13英寸中控屏幕，比老款奕炫的悬浮式屏幕好看多了。

为了突出年轻感，马赫版的门板、中控台和座椅均加入橙色元素进行装饰，个人觉得这个搭配不难看，能达到吸引一部分年轻消费者的目的。喜车网

整个内饰我认为最有意思的是这款方向盘，厂方称之为游戏手柄式多功能方向盘。双辐式设计和对称的多功能按键面板让我找到了一些“未来感”，类似的设计在不少新能源车型能够见到。

此外，奕炫马赫版提供了一体化“赛车”座椅，能更好地贴合肩部、背部、腰部和腿部，带来更强的包裹性和支撑性。

奕炫马赫版搭载了一块13英寸的竖状大屏，里面融合了全新的Windlink X2.0智能系统，拥有5G网络、智能语音、智能车控和丰富的车载生态，同时还可以单独扩展出CCTV音视频、雷石车载KTV、华为Hi-car和智能手表车控等功能。

马赫版的顶配车型提供了 540°全景影像功能，画面清晰细腻，并且竖屏可以很好地将俯视图和多角度画面完整显示出来。

空间满足家用

虽说厂家给奕炫马赫版的定义是运动紧凑型车，但不管如何，它仍旧是一台入门级的家用车，所以空间还是非常重要的。从实际体验来看，奕炫马赫版这一点做得不错。

身高1.75cm的体验者在前排和后排都能获得较为充裕的空间，特别是后排的腿部空间，甚至超过了2拳，可见厂家在空间优化方面的深厚功力。

新动力主打低油耗

奕炫马赫版搭载东风马赫动力1.5L发动机，通过采用缸内直喷、双VVT等关键技术，达到了较可观的动力数据，最大功率为92kW，最大扭矩为158N·m。变速箱方面，则提供了5速手动和6速湿式双离合两种形式。

相较于主要竞争对手6.5L左右的WLTC综合油耗，奕炫马赫版1.5L发动机有着6.24L的低油耗，这也是它这次换装马赫发动机最大的意义。

根据厂家消息，前期上市的马赫版车型仅有1.5L自然吸气发动机，后续将推出1.5T的版本，搭载的是奕炫MAX上的那一台马赫动力1.5T发动机，动力方面将会有更大的提升。

总结：目前6-8万元的轿车市场相对比较冷清，基本上被长安逸动、吉利帝豪和荣威i5等车型占据。奕炫马赫版的优势在于高效的动力、较低的售价和年轻化的设计，劣势是品牌认知度和销售售后的服务网络，解决了这两个问题之后，相信东风风神的销量数据会更加亮眼。

根据寻车App“销量榜”显示的数据，东风风神奕炫在“自主轿车销量榜”中排名第32位。如需更多数据，请到寻车App查看。

竞吹掀背风 近期备受瞩目两厢新车推荐

　　随着车市消费群体愈发年轻化，消费意识趋于理性化，用车需求日益多元化，大空间、低油耗、高性价比的实用两厢车成为了时下许多年轻人的购车取向。相对于三厢轿车，两厢车更加紧凑、时尚和动感，在车内空间方面也有着出色的表现，这种尺寸短小、使用灵活的汽车在我国市场将越来越受欢迎。随着两厢车消费环境的日趋成熟，越来越多的汽车厂商看重两厢车市场的发展潜力，纷纷推出新车型。接下来就为各位介绍几款近期备受关注的两厢新车，它们有的已经上市，有的还在上市筹备中。

　　车型一：朗行

　　售价区间：11.59-13.69万

　　6月29日大众朗行正式上市，新车推出了9款车型，搭配7种车身颜色。作为朗逸的两厢版车型，朗行一直备受关注，特别是尾部的掀背造型在获得更大空间的同时也倍受年轻消费者的喜爱。

　　外观方面撇除进气格栅有所升级外，朗行与朗逸可以说完全相同。大众朗行的车身尺寸为4454×1765×1460mm，轴距为2610mm，与朗逸151mm的车身长度差距让朗行更为灵活。

　　内饰上，朗行也是照搬了朗逸的设计，沿用大众家族风格，整体简洁、大气，材质以硬塑料为主，做工上以依旧很有水准。推出了灰色以及黑色内饰两种配色。

　　空间宽大是朗行的最大优势。身高178cm的体验者，前排头部有1拳的空间；虽然轴距只有2610mm，但后排的空间也不错，头部能有1拳+1指的空间，腿部能达到2拳多。行李厢空间上朗行与朗逸有着很大的不同，凭借着83cm的空间高度朗行比朗逸有着更大和更为灵活的储存空间。

　　动力系统方面，朗行的1.4TSI车型使用了全新的EA211发动机，与朗逸相比，扭矩增加了5Nm，达到225Nm，最大扭矩输出区间为1400-3500rpm，优化了动力输出，动力响应更迅速,更利于城市驾驶。与之匹配的是5速手动变速箱和7速DSG双离合变速箱。 朗行1.6L车型采用的是代号为EA211的自然吸气发动机，最大功率110马力（81kw）/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm，与之匹配的是5MT和6AT变速箱，平顺性不错。

　　点评：虽说朗行是朗逸的两厢版车型，外观设计也多是复制朗逸的设计，但是更为紧凑的尺寸，动感的身躯和宽大的空间都让朗行更受年轻消费者的追捧。11.59万的起售价也很符合朗行的车型定位，未来的热销该是不难的。

　　车型二：科鲁兹掀背版

　　预售价：10万元起步

　　4月份雪佛兰科鲁兹两厢版正式亮相上海国际车展。据悉，新车将于7月份正式上市，预售价有望和三厢版接近或稍低，大概10万元起步。

　　外观方面，科鲁兹两厢版的前脸造型与国产三厢版完全相同，区别在于车身长度上相差了88mm，两厢版科鲁兹还换上了一个造型更加动感流畅的掀背式车尾，整车更为动感养眼。

　　内饰方面，新车也基本与三厢版一致，不过内部空间上，新车由于采用了掀背式的尾部设计，因此不论是后排头部空间还是后备箱的装载能力，相比三厢版车型都有明显的提升。

　　动力方面，预计未来国产的科鲁兹两厢版将搭载同现款三厢相同的发动机和变速箱，包括121马力的1.6L发动机和147马力的1.8L发动机。

　　点评：在购买科鲁兹的消费者中年轻人占据了很大的份额，而相比三厢版的沉稳，科鲁兹掀背版更加时尚动感的风格更符合年轻消费者的需求。

　　车型三：致尚XT

　　预售价：8.28-12.88万

　　4月份，长安致尚XT亮相上海车展，预计于8月底正式上市，预售价区间8.28-12.88万元。致尚XT的平台、传动系统、动力系统都是源自逸动，但是从外观造型上却一点也看不到逸动的身影。

　　外观方面，致尚XT大灯轮廓棱角分明，前进气格栅的设计比逸动要更加扁平，下进气格栅尺寸有所加大，弧形的格栅条幅彰显立体感，整个前脸具有很强的运动感和视觉冲击。采用掀背设计的汽车尾部同样不失动感和冲击力。

　　内饰方面，致尚XT与逸动基本保持一致，不同的是致尚XT采用全黑内饰设计，搭配银色面板装饰，显得更加个性张扬，整体耐看度非常高。做工在自主品牌中也继续保持着较高水准。

　　动力方面，长安致尚XT将搭载1.6L与1.5T发动机，其中1.6L发动机最大功率92kW，最大扭矩160Nm；1.5T发动机最大功率将达到125kw，最大扭矩为230Nm。据悉，这款1.5T发动机采用了DVVT和缸内直喷技术，传动方面匹配的是5速手动和6速自动变速箱。1.5T+6AT的动力搭配，作为新车的一大亮点，很是值得期待。

　　点评：致尚XT一直被看做是逸动的两厢版车型，不过在定位方面，致尚XT“轿跑”的概念更为适合年轻消费者的口味。希望作为本土品牌的长安致尚XT，在这个细分市场里，能够走到前面。

　　车型四：东南V6菱仕

　　售价区间：7.48-10.08万

　　东南V6菱仕是东南汽车的首款两厢车，掀背式的设计和配备的全景天窗（低配版本除外）使其在同级别车型中分外抢眼。在第15届上海车展正式上市，售价区间为7.48-10.08万元。

　　V6菱仕是基于V5菱致打造而来的，因此可以作为其两厢版车型来看，二者整体造型相近，细节上有些差别。不过与V5菱致相比，V6菱仕的外观设计更加年轻、时尚。车身尺寸方面，V6菱仕的长宽高分别为4475/1770/1475mm，轴距2610mm，比V5菱致在车身长度上缩短了95mm。

　　内饰方面，布局设计与V5菱致如出一辙，运动感十足。中控材质虽然是硬塑料，但是做工还算可以。此外，低配版本之外的其他V6菱仕车型都配有一块大尺寸全景天窗，虽然不能打开，但是与同级别车型相比，已是少见了。

　　动力方面，V6菱仕搭载的是一台编号为4A91的1.5L自然吸气发动机，该发动机编号与V3菱悦1.5L车型的发动编号相同，最大功率为88kW，最大扭矩为143Nm。传动部分预计匹配的是5速手动变速箱。另外，新车还搭载一款三菱的4A91T涡轮增压发动机，其排量为1.5L，最大功率为104kw/6000rpm，最大扭矩为210Nm/4000rpm。与发动机之匹配的，是6速手动或者CVT无级变速器。

　　点评：与同级别车型相比，V6菱仕在配置上是有一定优势的，大尺寸全景天窗便是其一。与V5菱致相比，V6菱仕外观更为年轻、时尚，加之7.48万的起售价，相信对年轻消费者而言是有很大的吸引力的。

　　车型五：高尔夫7

　　上市时间：有望下半年国产

　　对于大众而言，高尔夫不仅仅代表着一台车，而是一种造车理念和品牌文化。近日，国内媒体曝光了一组一汽大众高尔夫7的测试车谍照。据悉，新车极有可能将于年内正式上市。

　　外观方面，国产高尔夫7的外观与海外版车型基本一致，仅是部分车身细节有所修改。国产高尔夫7将会基于全新MQB平台研发，预计车身尺寸与海外版相同，长宽高分别为4255/1799/1451mm，轴距达到2637mm，相较现款增长了59mm。通过这些优化设计，全新高尔夫的空气阻力系数为0.27，相比老款降低了10%，也拥有了更大的乘坐空间。

　　高尔夫7的内饰设计相较第六代车型有直观变化，方向盘采用三幅镂空设计非常动感。中控台采用非对称的设计，整体线条更为柔和，配合金属材质的装饰面板，为车内部增添了不少运动气息。而按钮布局则依旧简洁，这是大众的一贯风格。

　　动力方面，国产高尔夫7将搭载1.6L和1.4TSI发动机，传动方面，与1.6L发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱，与1.4TSI发动机匹配的则是5速手动和7速DSG变速箱。

　　点评：高尔夫7无论平台技术还是配置功能，由内而外的变化都让人耳目一新。作为大众MQB平台下，继新奥迪A3之后的第二款车，确实值得期待。期望国产后在保证高尔夫车型品质的前提下，合理定价。

　　总结：文中涉及的5款新车，大部分都采用了掀背式设计，可以想见，未来掀背式两厢车将风靡两厢车市场，相互之间的竞争也肯定会相当精彩。