长沙吉利新能源汽车下线 FF 91终于下线！贾跃亭亲自交车，何时进入中国市场？

近年来全球温度持续上升，环境问题备受关注。在这样的背景下，新能源汽车越来越受到人们的青睐。作为国内一家知名汽车制造商，吉利汽车加入了新能源汽车大军。吉利新能源电动汽车价格表如下：

1. 吉利远景X5

该车拥有两个版本，价格分别为：基础版12.98万元，豪华版13.98万元。

2. 吉利博越ME7

该车也有两个版本可供选择，售价分别为：标准版15.18万元，旗舰版17.78万元。

3. 吉利帝豪EV

售价方面，该车也有两个版本可选：智联旗舰版16.98万元，旗舰版18.98万元。

4. 吉利缤越EV

该车静态续航里程最长达到了401km，售价分别为：基础版13.58万元，豪华版14.98万元。

5. 吉利星越EV

该车拥有两个版本，售价分别为：标准版13.88万元，旗舰版14.98万元。

总的来说，吉利新能源电动汽车价格较为亲民。而且，购买新能源汽车还可以享受政府的补贴优惠。人们购买新能源车的热情越来越高涨，这也预示着新能源汽车市场的前景不可限量。相信随着科技的不断发展和新能源政策的不断完善，新能源汽车将会越来越普及!

2023年上半年中国车市自主品牌的头部车企，不仅有

比亚迪

汽车、

吉利汽车

、

长安

汽车、长城汽车4强，而且还多出了

奇瑞

汽车，形成了全新的自主品牌5强，乘联会数据显示，新增加的奇瑞汽车2023年上半年销量为694588辆，同比增长57.8%，成为继比亚迪汽车之后上半年批发销量涨幅最多得自主车企，可谓是风光无限。

但是，奇瑞汽车光鲜的销量后边，也有严重拖奇瑞汽车销量“后腿”的板块，熟悉奇瑞汽车的网友，大部分都知道，奇瑞燃油车发展并不顺利，新能源汽车销量可是重要担当，但谁也没有想到新能源汽车在2023年上半年销量连续疲软，成了奇瑞汽车的“累赘”。

乘联会数据显示，2023年1-6月份

奇瑞新能源

累计销量为40048辆，各车型具体销量为

奇瑞QQ

冰淇淋销量为25473辆，奇瑞

小蚂蚁

销量为10444辆，

艾瑞泽e

销量为3430辆，

无界Pro

销量为690辆。

而2022年上半年奇瑞新能源销量为107014辆，同比下滑达66%，也就是说奇瑞新能源汽车板块上半年表现极差，在新能源汽车大涨的时代，奇瑞新能源市场表现让网友们大失所望，就连常年热销车型小蚂蚁销量也疲软了。

我们具体来看奇瑞小蚂蚁2023年上半年销量曲线图，进入1月份后销量开始下滑，1月份销量为1035辆，2月2128辆，3月1872辆，4月2439辆，5月1429辆，6月1541辆，上半年月平均销量不超2000辆，对比销量高峰时月销万辆，奇瑞小蚂蚁上半年销量就是暴跌。

上半年销量表现最好的奇瑞QQ冰淇淋销量虽然超过了2.5万辆，但是同比去年还是下滑达52.9%。奇瑞QQ冰淇淋初期模仿五菱

宏光MINIEV

，确实取得不错的销量，但随着竞品的增多，没有技术含量的同类产品，销量必然被分化，销量暴跌是必然趋势。

去年刚刚上市被奇瑞汽车吹嘘的最厉害的就是无界Pro了，还号称“10万元级

特斯拉

”，在没有获得热销时，新车上市时就打出了无界Pro累计订单量近2万台的”噱头“，结果却让网友们大跌眼镜，上市后第一个完整月12月份309辆，第二个月2023年1月份仅67辆，无界Pro反而成为奇瑞新能源真正的“累赘”。

纵观奇瑞新能源汽车发展史，起步于奇瑞小蚂蚁小型车，成功于小型车，销量曾经做到让友商“眼红”，但是，随着时间推移产品迭代慢，多年就靠奇瑞小蚂蚁一款车打天下，即便推出了奇瑞

大蚂蚁

，也还是没有销量，可能很多网友都没听说过这款车，因此，慢慢也只有停产了。

目前，奇瑞新能源汽车发展遇到了瓶颈，一方面小型新能源车型销量受阻，上半年销量跌幅达66%;另一方面大型车发展机会很渺茫，奇瑞大蚂蚁就是先例，至于新车全新中型SUV

奇瑞eQ7

也在7月份刚刚下线，预计将在8月份正式上市，还打出了“无全铝，不高级”的营销策略，车企月销目标是过五千，争取达到万辆，不过，15万元新能源车型可是蓝海，能打的车型很多，奇瑞新能源压力并不小。

总结一下喜车网

：奇瑞新能源汽车2023年目标45万辆，这个目标是建立在2022年超23万辆的基础上制定的，但是，2023年上半年奇瑞新能源仅完成了40048辆，距离目标相差太大了，最关键的是奇瑞新能源整体市场销量表现疲软，还有下滑的趋势，新车型即便有销量也还是无法达到45万辆的目标。大家说呢?

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8月14日，贾跃亭旗下的电动汽车公司法拉第未来(

Faraday Future

，简称FF)在美国加州佩布尔海滩举行了一场盛大的活动，正式交付了首台

FF 91

2.0 Futurist Alliance版车型，并宣布开启了8月份的开发者共创节。这是FF 91自2017年首次亮相以来，首次交付给用户，也是贾跃亭造车梦的重要里程碑。

据悉，这台FF 91 2.0 Futurist Alliance版车型是全球限量300台的特别定制版，拥有特殊签名、专属颜色、私人高定AI调校、带车控功能的Apple Watch等多项权益。该车型的售价为30.9万美元(约合人民币200万元)，而普通版的FF 91 2.0 Futurist的售价为24.9万美元(约合人民币160万元)。目前，FF已经接受了全额付款，并重新开放了线上订购。美国新用户可以交付5000美元订金，中国新用户可以交付5万元人民币订金以加入联盟版候补等候名单。

FF 91被称为“移动生态系统”，是一款集合了智能驾驶、智能座舱、智能互联网、智能控制等多项技术的超豪华电动汽车。该车采用前一后二三电机布局，最大功率达到1050马力，0-60英里/小时(约合96公里/小时)加速时间仅为2.27秒。电池方面，该车使用了142千瓦时的电池包，续航里程达到381英里(约合613公里)。此外，该车还配备了多达11块屏幕、27英寸后排娱乐显示系统、智能座椅按摩功能、星际高速互联网卫星通信套装等豪华配置。

贾跃亭在活动现场表示：“今天是一个非常重要的日子。我们终于实现了我们的承诺，把我们最好的产品交给我们最忠诚的用户。我们不仅仅是在造一辆汽车，我们是在创造一个全新的出行方式。”他还透露，FF计划在2023年底前专注于美国市场的交付，并在2024年开始进入中国市场。

那么，FF 91是否会对中国新能源汽车市场产生影响呢?据前瞻产业研究院《2023-2028年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2021年，中国新能源汽车销量达到352.1万辆，同比增长157.6%，占全球新能源汽车销量的53%，连续七年位居全球第一。预计到2025年，中国新能源汽车销量将突破1000万辆，占整体汽车市场份额的20%以上。

中国新能源汽车市场的快速发展，得益于国家政策的支持、技术的进步、消费者的认可等多重因素。目前，中国新能源汽车市场已经形成了以

比亚迪

、上汽、吉利、广汽等传统车企为主体，以

蔚来

、理想、

小鹏

等造车新势力为补充的竞争格局。其中，

纯电动

汽车是主流产品，占据了八成以上的市场份额。按价格区间来看，15万-20万元是最受欢迎的区间，占据了半壁江山。

从这些数据可以看出，中国新能源汽车市场已经进入了一个高速增长的阶段，同时也面临着激烈的竞争和差异化的需求。在这样的环境下，FF 91想要进入中国市场并取得成功，并不是一件容易的事情。首先，FF 91的定位是超豪华电动汽车，其售价远高于目前中国市场上的大多数新能源汽车。这意味着它需要面对一个相对较小的目标市场和更高的消费者期待。其次，FF 91的技术和创新虽然令人赞叹，但也需要经过市场的验证和用户的反馈。

目前，FF 91还没有实现量产和交付，其产品质量、性能、安全性等方面还有待检验。第三，FF 91要想在中国市场立足，还需要解决充电、售后、维修等方面的问题。目前，FF在中国还没有建立完善的销售和服务网络，也没有与国内主流充电平台进行合作。这些都会影响消费者对FF 91的信心和购买意愿。

综上所述，FF 91作为一款具有创新精神和前瞻性的电动汽车，无疑为全球新能源汽车市场带来了一股清流。然而，在中国这样一个庞大而复杂的市场中，FF 91还需要付出更多的努力和时间，才能真正实现贾跃亭造车梦的最终目标。

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