过后怎么保养 福特汽车保养用什么机油好

车水箱高温了 过后怎么保养 汽车水箱高温

大家有没有碰到一种情况，在使用汽车中，发现水箱开锅，这时有些车主心里很慌，没关系，下面小编我分享的汽车水箱开锅是什么原因 汽车水箱开锅了怎么办，希望对大家有所帮助。

【汽车水箱开锅现象介绍】

水箱开锅并从加水口处喷水，是发动机冷却系统的一种常见故障。

其主要原因：一是发动机水温过高；二是汽缸内压力气体窜入水箱所致。车辆在气候炎热和道路恶劣条件下使用，稍不注意就容易产生水箱开锅喷水现象。发动机过热，会使充气系数降低，进入的新鲜混合气量减少，汽缸平均有效压力降低、功率下降，而且导致敲击异响、爆震、无力及冒黑烟等现象，甚至造成机件事故。

【汽车水箱开锅是什么原因】

水箱开锅喷水的原因一般是由以下情况引起：

（1）过热：

发动机温度过高，水箱内冷却水沸腾，从加水口处大量外向喷水、气；冷却时不喷水，热车时喷水；改变发动机转速时，喷水现象无明显变化。这一般是水箱缺水、散热不良、百叶窗失效、节温器损坏未及时更新等原因所引起的，由此容易造成拉缸和损坏机件。

（2）堵塞：

冷却水循环不良、水箱芯管堵塞、水管吸扁等，使散热器散热管通水总横截面减少。循环中，汽缸体进入散热器上水室的水量多于下水室进入缸体的水量，使散热器上水室冷却水上翻，而且从泄气管溢出松油门时喷水，此故障一般与冷却水温度无关。

（3）气、水串通：

即发动机燃烧室的高压气体通过裂纹或缝隙窜入水道，发动机水道里的冷却水在这个外加高压气体作用下，使经过进水管流入水箱上水室水量急剧增加，引起水箱开锅喷水。水气窜通喷水一般是先喷水（冷却系统水量不足之后），然后产生过热现象，且在发动机刚启动、水温很低时就开始喷水，冷却系统缺水后温度急剧上升。

此故障多属缸垫烧蚀，缸盖螺栓松动，或缸盖、缸套破损裂纹，燃烧室高压气体通过密封不严的缝隙进人水道，经进水管流入水箱上水室，水量急骤增加引起喷水。

【水箱开锅诊断与排除】

车辆使用中若发现在猛加油门时水箱加水口开锅喷水，主要应从以下部位查找原因：

（1）散热器工作不正常：焊修时将破损的冷却芯管封堵，减少了水流通过面积，减少上水室的出水量。

（2）散热器冷却芯管挤压变形，散热器进水软管内层脱胶，软管流通截面减少，水流受阻，增加水流阻力，减少上水室的出水量。

（3）散热器水垢过多，芯管被污泥、水垢、杂质堵塞，循环水流不畅。上水室出水流动阻力增大，水量减小。

（4）缸垫烧蚀，缸套裂损，高压气体窜入水道。

（5）水泵进水管过软，水泵产生真空吸力，使胶管凹瘪；风扇叶片装反，皮带折断，水泵叶轮工作不良，冷却水无法强制循环。冷却水循环截面积缩小、温度增高，胶管水容量减少，其减小的那一部分冷却水从散热器加水口挤出而喷水。

汽车水箱开锅了怎么办 喜车网

遇到发动机水箱开锅喷水时，首先要检查相关部件是否正常（如润燃油、防冻液、火花塞、点火正时等），然后再进一步检查冷却系统。、察看水箱的上、下水室温度是否一致，如果出现半边热半边凉的现象，即可诊断为水箱内部堵塞，必要时拆下清洗。察看节温器是否工作正常可靠，发现异常现象，应按技术规范修复。检查水泵技术状况是否良好，如有损坏、泄漏，致使水泵叶轮无法达到相应转速，造成水循环不良。汽车发动机水套水垢过多，应用压力清水予以清洗。

水箱开锅维修注意事项

使用中，发现水箱开锅喷水现象，其处置方法：一忌立即熄火，防止活塞粘缸；二忌立即打开水箱加水口盖，防止高温蒸汽冲出烫伤人；三忌停机加冷水，避免缸体破裂。应及时停车怠速运转5min后熄火，打开机罩自行冷却降温。查明原因后妥善处理，待故障排除之后方可继续行车。

好了，今天小编就给大家介绍到这里，大家觉得小编介绍的汽车水箱开锅现象、原因和故障排除怎么样呢？是不是还不错呐，感觉有帮助的话就给小编点个赞吧，想要了解更多汽车知识，就继续阅读本站其他文章吧！

福特用什么牌子的机油 福特汽车保养用什么机油好

精准用油、科学保养、精准养护、精准换油、势在必行，今天我们来说说福特锐界。福特锐界，06年在美国上市，10年在中国以进口形式首次亮相。一直与汉兰达齐名，作为同档城市大SUV的两大明星单品。

说到锐界，人们可能喜欢齐外观的棱角有致，让人一看就有想驾驶的冲动。动力随踩随有而且，性价比要比汉兰达高得多。作为城市SUV，齐驾驶的愉悦性，空间都非常出众。

有人说，美系车油耗高啊，比同级汉兰达要高。这要说到首先在设计上，日系车的以节能省油而出众，美系车注重点却不在此。再者，很多车主反应，车开了几年之后，油耗逐渐增高。到这有很多朋友说这应该正常吧，车老了就费油了，不行了。就像现在中国的汽车后市场现状，车开了10万公里就大修发动机的数不胜数，其实这是非正常现象，车辆的使用寿命及性能情况，绝不止如此，大多是保养的不注重不精准所造成。

福特的保养要求非常好，多数车都有它独特要求的OEM标准，已经不至于一个粘度那么简单。下面我们来看看这款车的服务手册：

几大注重点，第一要求规格：WSS-M2C946-A（现有WSS-M2C946-B1可以覆盖946-A标准），第二粘度：5W-30，平时已经不在4S店保养的车主一定要注意，您换的机油是否同时符合了这两项。

最后一项关键点：由于使用不符合标准的油液造成的损坏不在保修范围内！！！一定要引以为戒，商家不保修，而且使用错误会造成很多问题！

精准用油，很有必要！快去看一看，你的机油是否更换正确吧！