长安新能源汽车停车收费 新能源汽车停车免费政策

在机场、火车站、公交及公路客运站场、驻车换乘(P+R)、公园、文体场馆等配建的收费停车场(库)和特级公共停车场停放免收停车费，在市政道路的路内停车位停放免收停车费;对占用新能源汽车专用停车位的其他车辆，由公安交通管理部门和城市管理执法部门依法处理;在道路交通施工或其他条件下实施道路限制通行的，新能源汽车享有与公交车同等的通行便利。机场、车站、公共交通换乘枢纽;公立医院、公办学校、政府投资兴办的养老机构、公益性图书馆、博物馆、体育馆等公益性服务机构配套停车场;以及利用公共资源建设的旅游景区内停车场，新能源汽车都可以免费停放。

一、在道路上临时停车，不得妨碍其他车辆和行人通行，并要遵守下列规定：

1、在设有禁停标志、标线的路段，在机动车与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。

2、交叉路口、铁道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米一枚的路段，不得停车。

3、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。

二、普通道路交通违章行为的处罚依据和标准 ：

1、醉酒后驾驶机动车的，罚款200元或拘留15天，并处吊扣驾驶证12个月，记分12分。

2、把机动车交给无驾驶证的人驾驶，罚款200元或拘留15天，并处吊扣驾驶证12个月，记分12分。

3、挪用、转借机动车牌证或者驾驶证的，罚款200元或拘留15天，记分12分。

法律依据：

《中华人民共和国道路交通安全法》 第五十六条 机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车;但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。所以可拨打交警电话122进行举报处理，仍不听劝阻乱停乱放车辆，可拨打110举报处理。喜车网

新能源汽车停车免费政策如下：

1、在机场、火车站政府投资建设的停车场和政府或政府平台公司投资建设的特级停车场停放的，每日首次停车两小时内免费，超过两小时减半收费;

2、在公园、文体场馆等政府全额投资建设的停车场停放的，每日开放时间段首次两小时内免费，超过两小时减半收费;

3、在市政道路的路内停车位停放的，每日8时至20时首次停车两小时内免费，超过两减半收费。

新能源汽车是国家现在大力推广的一类汽车。因为随着现在汽车的使用普遍，排二氧化碳增多，空气污染变得严重，所以说鼓励购买新能源汽车也是一种环境可持续发展。

完善基础设施。继续执行充电基础设施建设补贴，积极推动“车电分离”商业模式创新发展，对换电基础设施给予建设补贴，合理布局充电基础设施建设，有序提升城市公共充电桩、换电站覆盖能力，提高使用效率。加快推动5G、大数据、人工智能和云计算等信息技术充电设施建设、运营等方面的应用。

国家建立、健全环境监测制度。国务院环境保护主管部门制定监测规范，会同有关部门组织监测网络，统一规划国家环境质量监测站(点)的设置，建立监测数据共享机制，加强对环境监测的管理。有关行业、专业等各类环境质量监测站(点)的设置应当符合

法律法规

规定和监测规范的要求。监测机构应当使用符合国家标准的监测设备，遵守监测规范。监测机构及其负责人对监测数据的真实性和准确性负责。

《中华人民共和国环境保护法》第十六条 国务院环境保护主管部门根据国家环境质量标准和国家经济、技术条件，制定国家污染物排放标准。

省、自治区、直辖市人民政府对国家污染物排放标准中未作规定的项目，可以制定地方污染物排放标准;对国家污染物排放标准中已作规定的项目，可以制定严于国家污染物排放标准的地方污染物排放标准。地方污染物排放标准应当报国务院环境保护主管部门备案。

新能源汽车充电时要交停车费

充一次电要交电费、服务费、停车费，还要承担电损的费用。近日发现，一些新能源车车主在充电时对充电桩的收费问题存在较多质疑。

充电桩的收费一般是由基础电费和服务费组成，基础电费由充电桩运营方代收，依照充电桩所在场所用电的电费按实收取，而服务费因充电桩品牌不同、地域不同、时间不同，费用差异很大。

在北京朝阳区，新能源车车主发现，同样是一家品牌的收费标准为1.47元，电价为1.17元/度，服务费为0.3元/度，而另一家品牌的收费标准为1.99元，电价为1.29元/度，服务费为0.7元/度。

“服务费有差异可以理解，但是同一个的地方的电费为啥还存在差异呢?”

近日，上海市消保委发布的一项新能源公共充电桩消费体察报告也显示，价格差异大、充电被收停车费等问题是新能源充电桩存在的主要问题之一。在上海，近四成停车场所对充电车辆免收2小时停车费用，其他则采取收取停车费用的方式。

充电时被收取停车费表示不解：“有些地方充电免2小时停车费，但很多地方都收停车费。像我最近一次在东五环附近的一个充电站充了1个小时电，被收了10元停车费，我觉得这个有点不合理。国家鼓励购买新能源汽车，就应该免收或者少收停车费，而不应该跟燃油车一样按照8元/小时的标准收费。”

对此，充电停车收费是一种市场调节手段，可以防止一些新能源车车主充电之后不及时开走等问题，但这确实也增加了车主的充电成本。近年来，一些地方也在积极采取措施降低车主的充电成本。例如，深圳规定，自2022年1月20日起至2023年12月31日，深圳市内，新能源汽车在实行政府定价管理的停车设施停放，享有每日免收1小时停车费优惠，若充电则最高可再减免2小时停车费。这值得其他城市借鉴。

值得一提的是，消费者对于充电过程中的电损要消费者承担的问题也表示不满。“我的车电池容量是53.6度电，我在剩余电量20%左右的时候去小区里的充电桩充电，结果APP显示充了57.8度电。我咨询了客服，说是有电损，但这个电损也太高了，而且让消费者来承担也不太合理。”