30万纯电动车该怎么选？Model3、P7、汉谁更有性价比？

1、小鹏p7可以分期一年，两年，三年，四年，五年都可以，根据自己的需求选择。

2、要看你是分多少期啊，比如小鹏P7 2022款 670N+50%首付款 1379万，36期还款，月供4307元起。

3、小鹏P7作为新能源汽车，目前的市场价在二十万左右，但是它的质量对得起这个价格，非常值得购买，而且现在还推了全新的购车方案，电池租赁计划，为七年分期服务以分摊电池成本，七年费用付完后，最终可获得电池所有权，另外电池。

4、根据小鹏汽车官方消息，小鹏汽车将在全国部分地区以试点方式推出电池融资租赁计划，该计划涉及小鹏 P7小鹏 G3 两款车型，客户在前期支付车辆车身部分的价款后全款或分期，未来七年内每月需支付电池租赁金额，即可获得车辆。

5、在2020年的北京车展，小鹏汽车推出全新的电池租赁服务，该服务区别于全款购车分期购车方案，能够降低客户的购车门槛具体来看的话，就是用七年超长分期服务分摊电池成本，七年费用付完后，最终用户可获得电池所有权另外电池。

6、但随着特斯拉电池的进一步优化，成本会进一步降低，就目前来看，特斯拉仍旧具备充分的降价空间但是小鹏P7从我上市关注以来，优惠在不断缩水从上市前的2万抵4万意向金，到上市后的两万抵16万权益，比如可以抵扣分期利息或者。

7、是的，要办理了按揭才能配车按揭车贷款申请条件1具有有效身份证明且具有完全民事行为能力2能提供固定和详细住址证明3具有稳定的职业和按期偿还贷款本息的能力4个人社会信用良好5持有贷款人认可的购车。

8、元，买车的时候只要在前期支付车子本身的价款，以后再最长七年之内每月仅需支付少量的电池租赁金额，就可以获得车子和电池的所有权了，小鹏汽车推出的这个让利优惠挺不错的。

9、标准版的电池租赁计划针对小鹏 P7 可以将车价降低 75 万，可以通过最低 30% 的首付购买，然后七年超长分期服务分摊电池成本，七年费用付完后，就可以获得电池所有权了，听着挺诱人的，我也打算买呢我的回答您还满意。

10、元，其实。

11、月付的话，估计是分期付费了。

12、我觉得还是很划算的小鹏p7从各方面来看都是一款不错的电动车，只是现在在国产车里，知名度相对特斯拉这样的品牌来说较低，我觉得小鹏此次的意向金活动计划也是为了拓宽知名度对于车友来说，也是一个好消息，能最高减免。

13、7年超长分期服务，当车主支付完84期固定的电池月付金额，最终用户可获得电池所有权小鹏G3 520i车型电池定价为6万元，84期的月租费用为780元而小鹏P7车型的电池定价75万元，84期的月租费用为980元回答。

14、小鹏汽车靠谱吗电池租赁那个是什么意思小鹏电池租赁服务有别于此前消费者全款购车分期购车方案，这项全新的电池租赁方案同时也将大大降低用户的购车门槛那么今天咱们来看看这个小鹏P7电池租赁计划什么意思简单地说。

15、单看电池融资84期的话，IRR仅仅267%，合起来看84期，IRR为468%先享计划是一项提供弹性尾款的分期方案在先享计划下，您可以预留一笔尾款在融资期末偿还所以，在融资期内，你每月只需要支付一笔很低的款项。

特斯拉又又降价了，现在Model 3标准续航升级版只需249900元，遥想过去刚刚国产上市时，新车指导价可是达到32.8万元，短短一年多的时间内车身价格便下调了超过7万元。对于首批购入的车主来说，这无疑是被特斯拉当“韭菜”割了，而对于潜在消费者来说，特斯拉Model 3的降价使它正式进入国产新能源车的售价区间，市面上已逐渐形成Model 3、小鹏P7、比亚迪汉EV三足鼎立的局面。这就让不少消费者在这三者之间反复纠结，究竟是选老牌电动品牌好还是新晋新贵更有性价比呢?今天就从多角度给大家分析。

外观对比

小鹏P7外形前沿时尚，官方称之为“星际几何”设计语言，前脸贯穿式灯带是其主要特征，无论是白天还是夜晚，都能给车辆带来极高的辨识度，扁平的前引擎盖配合其稍稍往外突出的前保险杠，让整车形成蓄势待发的视觉感受。车顶线条自然下垂，与车尾相接，形成非常优雅的溜背造型，尾部贯穿式尾灯既对应前脸，也同时拓宽尾部视觉效果。小鹏P7整体很好地体现了其新能源汽车该有的外观造型。

作为品牌旗舰型电动轿车，虽然比亚迪汉仍然能从外观看出燃油车一些影子，但相对比亚迪过去一众油改电车型，汉的出现的确能给人带来耳目一新的感觉。前脸采用最新Dragon Face龙颜设计语言，狭长的大灯配合起中间贯穿式镀铬饰条，将整车成熟、稳重气势发挥得淋漓尽致。

Model 3则维持特斯拉所主张的圆润造型设计，前脸没有太多复杂元素，仅依赖一段折线将车头分为主次区域，很有科技感。从Model 3侧后方看过去，会发现它的溜背车身相比前两位曲率要更大，使得Model 3看起来非常像一辆GT轿跑。喜车网

内饰对比

在车内设计方面，很明显能看出造车新势力与传统车企对新能源车的不同理解。小鹏P7和特斯拉Model 3主张极简设计，一切功能设置都收纳进大尺寸液晶触控屏当中。相反，比亚迪汉则更注重于营造车内豪华氛围，无论是车门板周围的木纹饰板，还是Nappa真皮座椅的覆盖都让比亚迪汉相比前两车更具豪车质感。除此之外，由于比亚迪在造车方面已有多年经验积累，所以在做工细节方面，汉会更显优势。

空间对比

从以上表格不难看出，比亚迪汉的长宽高相比小鹏P7和特斯拉Model 3都要更大，但轴距方面，得益于小鹏P7诞生于纯电动平台，所以轴距长度要比比亚迪汉更为出色，这也使得小鹏P7后排腿部空间在三车之中表现最为出色。至于特斯拉Model 3，车内空间基本等同于紧凑A+级轿车，与前两者没有太多可比性。

配置对比

我将三台价格比较接近的车型挑选出来，分别是小鹏P7后驱长续航智享版、比亚迪汉EV长续航尊贵型以及Model 3标准续航升级版。

功能性配置方面，比亚迪汉依旧延续自主品牌高配低价的优良传统，相比另外两车，多出360度全景影像、侧方位倒车预警系统、自动泊车、可开启全景天窗、前排座椅通风以及驾驶位座椅记忆功能，对于提高日常用车体验有很大帮助。

主动安全方面，小鹏P7搭载由中美研发团队联手打造的X-pilot 3.0自动驾驶系统，目前能在特定路况下实现自动驾驶技术，并且随着版本的迭代，用户也能像手机一样，定时定点收到推送更新，逐步提升用户驾驶体验。

国产Model 3全系标配Autopilot驾驶辅助功能，只不过更高阶的“FSD”完全自动驾驶功能则需要多花6.4万元进行选装，考虑到国内目前法律法规的限制，该选装项目噱头大于实际，没有太多性价比可言。

至于汉EV，虽然比亚迪发布最新Dipilot驾驶辅助系统，就目前官方宣传功能来看，对比前两者不逞多让，但由于缺乏用户基数，所以实际体验好用与否，仍待商榷。

续航里程对比

从电动车最重要的续航来看，比亚迪汉更有优势，605km的续航里程让它俯看众生;其次是小鹏P7，续航里程为586km，这里提醒一下，如果不在意驾驶辅助功能的话，可以多加5000元，换购小鹏P7长续航智行版，该版本换装容量更大的动力电池组，工信部续航里程为706km，面对跨市出行时，续航焦虑会有所缓解。虽然特斯拉的468km是三车之中垫底存在，但百公里5.6s的加速能力让它更受年轻消费者的喜爱。

总结

综合来看，如果对于性价比有追求，希望能将每一分钱都花在刀刃上的话，那么比亚迪汉是一个不错的选择。如果希望自己的车与众不同，并且能在生活中带来新鲜感，那么小鹏P7星际几何的外观设计以及极简科技氛围定能让你享受与爱车相处的每一分钟。最后，对于把车当做一件电子产品的消费者来说，特斯拉Model 3是最好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

之前我们聊过很多宝马奔驰奥迪的燃油车，对于这些新能源车型我们真的很少聊过。其实小编除了深度体验过特斯拉Model 3，其他车型目前为止还没有深度体验过。不过就算不能聊试驾感受，聊下目前小鹏P7的行情还是可以的。

老规矩，聊这款车之前先来欣赏一下当下的新能源汽车小鹏P7的外观。

当然配图的是2020款 后驱超长续航智享版，既然是超长续航版车型，目前官方标定的纯电续航670公里。快充的话，可以在0.52小时内充到80%的电量;慢充的话，就需要6.5个小时达到80%的电量!

当然小鹏P7的续航里程数最长可以达到706公里，不过我们今天主要聊的就是指导价26.69万的2020款 后驱超长续航智享版。

对于这款车，目前我们苏州的行情就是优惠6000元左右，由于是新能源车型，所以是不需要缴纳购置税的，保险在8500元左右，上牌500元，所以在不含任何其他杂费的情况下总的落地价为27万左右。

像辅助驾驶、360°全景影像、自动泊车入位、10.25英寸的全液晶仪表盘、14.96英寸的中控触屏等等应有尽有!

另外还有全车真皮座椅，前排也支持电动调节以及加热通风的功能，况且驾驶位是带记忆的功能。

舒适性配置呢，像自动分区空调，后排出风口这些都是配有的。

当然如果你只是想买一台入门级的小鹏P7，那就是2020款 后驱长续航智行版，对于这款车型目前的官方指导价仅为22.99万，落地也就是23万大几千的样子;如果想要自动驾驶的话，那就只能上次低配，也就是2020款 后驱长续航智享版，这款车型官方指导价24.99万，目前当地落地价在25万冒个头。不过对于这两款车型的官方标定的纯电续航仅为586公里。

当然对续航里程数有需求的小伙伴，其实小编还是更加推荐你买指导价26.99万的2020款 后驱超长续航智享版!对于这款小鹏P7，你们是怎么看的呢?相信有很多人都是小鹏P7的车主，你们当初在买车的时候，是否也曾纠结考虑过特斯拉的Model 3呢?

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