长安五五plus新款汽车自动挡 长安CS55 PLUS新款上市，CS35降价1.5万元

1、智能化方面，CS75PLUS搭载了遥控代客泊车系统APA5.0，实现了人在车外即可自动泊车的科技，只需车位大于车身71厘米，在有清晰车位线的停车区域，车内人员可直接下车，车辆可自动寻找前方20米以内车位并泊入。

2、CS75PLUS还配备了同级少有的手机蓝牙钥匙，在全球任何有网络的地方，都可以将虚拟钥匙通过手机分享给他人，并且车主可无限次数分享和收回虚拟钥匙。除此之外，CS75PLUS搭载TINNOVEOS汽车智能系统，深度整合了腾讯车联的基础能力和腾讯核心生态资源，为车主提供统一极致的智趣出行体验。

3、动力方面，新车拥有1.5T、2.0T两种动力版本，其中，2.0TGDI+爱信8AT动力系统，最大功率171kw,最大扭矩360N·m。

4、与之匹配爱信8AT变速器，响应急速，换挡响应时间小于0.8s，多挡位切换平顺舒适;1.5TGDI+爱信6AT动力系统，最大功率可达131kw，扭矩达265N·m，百公里油耗仅为6.7升，其搭载的进口爱信新款6AT变速器，并且燃油经济性提升8.6%以上，动力性与经济性完美融合。

5、安全方面，高达38.3%的热成型钢、超高强度钢占比，保证整车结构稳定性及乘员舱空间完整性。CS75PLUS还配备了六安全气囊，打造全方位的碰撞保护，侧气帘能100%覆盖车窗，最大限度保证后排乘客的安全。

6、另外,CS75PLUS还搭载了IACC集成式自适应巡航系统，集合了单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动过弯减速、智能限速辅助、车道保持等多项功能，解放双手双脚，缓解驾驶疲劳。

长安cs55plus，长安汽车制造的全新紧凑型SUV，以其高颜值和优越的动力，尤其是新款长安cs55plus的发布，在国内汽车市场得到了广泛的认可。今天，边肖将为大家详细盘点。

新款长安cs55plus外观

在外观、新款长安cs55plus上，前脸采用了大灯组和前格栅的一体化设计，而中间部分则采用了条辐式镀铬饰条和车标设计，非常具有运动感，车身侧面也比较简洁，有一条腰线从前到后贯穿，后部采用了贯穿式尾灯设计和后扰流板。

新款长安cs55plus内饰

内饰方面，新款长安cs55plus不仅拥有10.25英寸的触控液晶屏，还拥有全景天窗和三辐式多功能平底方向盘设计。驾驶员座椅设计为拥抱座舱，座椅采用高度仿皮材质包裹，舒适性好。

新款长安cs55plus动力

动力，新款长安cs55plus搭载1.5T4缸涡轮增压发动机，匹配6速自动手动变速箱或7速双离合变速箱，最大马力180PS，最大扭矩300N·m，动力

从上面的分析可以看出，目前新款长安cs55plus在外观、内饰、动力方面都有着非常不错的表现，是一款非常值得入手的车型。

百万购车补贴

当“卷”成为汽车领域的第一热词，作为明日黄花的燃油车不得不进行价格定位调整;此时谁先走在调价的前列谁就能稳定品牌市场占有率，

长安

汽车是懂这个道理的，于是新款CS55 PLUS的价格进行了调整。

老款CS55 PLUS自动版的售价为10.39-12.59万，新款的价格进行了较大幅度的下调。

轻年版，9.99万

卓越型，10.69万

尊贵型，11.39万

新款的起售价下调了4000元，旗舰版售价下调1.2万元，幅度确实不小;不过配置不仅没有降低反而逆向提升，例如低配版本取消了发动机启停和

远程

启动，但增加了自动大灯，机械换挡杆改为电子换挡杆，整体标准略有提升。

全新CS55 PLUS车身轮廓没有太大的变化，主要变化集中在进气格栅的设计之上;老款采用的是类似于CS75 PLUS的无边框

矩阵式

中网，新款则是类似于UNI系列的星空状矩阵中网，看起来要时尚一些，颜值还是挺高的。内饰的设计也有UNI-K的味道，前后错落有致的仪表盘和车机屏幕让中控台看起来更有立体感，有边框的仪表盘已经是难得一见了;D型方向盘营造出了运动感，看起来有些“小钢炮”的感觉。

看起来运动感很强的CS55 PLUS不是绣花枕头，其装备的发动机虽然只是1.5T，但是却有138kW/300N·m的动力储备;这个标准是目前十万级功率最高、扭矩最大的1.5T发动机，百公里加速可以达到8秒级，对于一台前驱代步车而言已经很不错了。变速箱自然还是七挡湿式双离合，这一组合应用于长安品牌诸多燃油车上，其换挡平顺性和质量表现都是可圈可点的。

CS55 PLUS官降，CS35 PLUS只能跟进降价，目前可以优惠1.5万元。

长安CS35 PLUS有两个选项，分别为：

豪华型，9.39万

尊贵型，9.99万

价格重合了CS55 PLUS的低配版本，可是CS35 PLUS的车身尺寸只有4330*1825*1660毫米，轴距为2600毫米，属于小型

SUV喜车网

;而CS55 PLUS的车身尺寸有4539*1865*1680毫米，轴距2656毫米，空间有绝对优势，所以小一圈的CS35 PLUS只能降价。

那么这台车在降价后又是否值得选择呢?

还是先看动力吧，该车搭载的是与

逸动

PLUS相同的1.4T发动机，动力参数为118kW/260N·m，匹配相同的双离合变速箱。其功率和扭矩都低于CS55 PLUS，不过CS35 PLUS的整备质量也略低一些，说白了就是车身轻盈一些，所以实际动力表现还是不错的。耗油量也略低一点，所以如果购车预算在8万左右的话，CS35 PLUS还是值得选择的，其低配版落地价可以控制在9万以内，和CS55 PLUS低配版本的落地价在两万左右，还是有些差距的。

综上所述，长安CS系列的

SUV

都在慢慢调整定位，未来10万以上的主力车型都将陆续换用插电增程混动或普通混动驱动系统;燃油车的定位会一点点的下降，不过预计长安汽车未来的主力品牌可能是启源和深蓝，启源品牌将以长安汽车主品牌的车型为基础进行逐步升级，深蓝品牌主推新车。

燃油车在2025年之前会往10万以内的市场下沉，2025年之后的长安汽车将全面停产燃油车，全部升级为混动或

纯电动

;这是长安汽车的香格里拉计划的规划，所以如果在意车辆保值率的话，客观上并不建议选择长安品牌的燃油车。

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