长安最新款车型2023款suv（都是好车！2023年，长安推出这些重磅新车！）

长安汽车新款2023：长安逸达、长安深蓝S7、长安UNI-ViDD、长安UNI-KiDD、长安CS75PLUSiDD。

1、长安逸达

长安逸达是长安汽车旗下的全新一代轿车产品，作为“逸”字头的车型，它的定位仍定在了家用车领域。

新车的外观设计采用了长安轿车最新的家族化风格特点，整体质感保留了家用车的大气，又加入了更多的运动色彩，在这个预算区间内，长安逸达将会面对不少竞品的直接竞争，希望它的上市能给我们带来更多的惊喜。

2、长安深蓝S7

深蓝S7作为深蓝家族的第二款车型，将会为消费者们提供纯电动版本和增程混动两个版本。

它的外观设计突出“科幻”二字，棱角分明的前大灯组，内部保留“花瓣”形状的LED灯光，视觉效果对于年轻人而言较有吸引力，也符合深蓝车型的家族化特点，很有辨识度。

3、长安UNI-ViDD

长安UNI-ViDD是长安旗下首款配备了iDD系统的轿车，它的iDD系统本质上是一个PHEV系统，内置蓝鲸NE1.5T专用混动发动机和电动机，官方给出的零百加速时间为6.85秒。

该车配备的18.4kWh的PHEV电池，纯电续航最高可达113km(NEDC工况)，整车匮电油耗最低达4.2L/100km(NEDC工况)，在家用PHEV车型中有着不小的竞争力。

4、长安UNI-KiDD

长安UNI-KiDD在外观设计上和UNI-K车型几乎没什么区别，视觉效果一如既往的足够有型和犀利。不过它配备的iDD系统在续航方面有着更持久的表现，它的28.39kWh磷酸铁锂动力电池，最长纯电续航可达135km(NEDC)。

NEDC百公里综合油耗最低不到1L，匮电状态下百公里油耗最低5.5L(NEDC)，可以说是家用绿牌SUV中的重量级选手之一。

5、长安CS75PLUSiDD

作为长安CS75PLUS新增加的车型，长安CS75PLUSiDD在外观设计上既保留了和燃油版高度的一致性，仅在前脸中网位置将V字形扩散换成了横线线条V字形点阵式结构，同时又在车尾上加入了iDD字样以示区别。

续航方面，它的纯电动续航最长可达150km(NEDC)，在同级别车型当中有着不错的价格优势。

提起

长安

汽车，大伙应该并不陌生，尤其是近年来的飞速发展，更是让其获得了高度认可，旗下的车型也给我们带来了很大的惊喜。不过作为一家百年车企，同时也是中国品牌汽车的核心代表，长安汽车并不满足于当下的成就，2023年将推出更多重磅新车，涉及到了CS系列、UNI系列、深蓝、

阿维塔

等等，接下来我们就来抢先了解一下!

第三代长安CS75PLUS智电iDD

预计上市时间：4月底

作为品牌的明星车型，

长安CS75PLUS

的成功有目共睹，常年占据SUV销量榜的前三名，整个系列累计销量突破了200万辆，不过作为一个强者总是在追求更强，这不它即将带来混动车型——第三代CS75PLUS智电iDD，目前新车已经正式亮相，整体承袭了CS75序列的经典IP和设计语言，加上全新电感的内外饰，实现了由内到外的电气化品质升级。

与此同时，车身上也加入了“iDD”标识，进一步彰显了其“智电”的身份。当然了，动力必然是消费者最关心的，据悉新车将搭载1.5T发动机加电动机组成的蓝鲸iDD混动系统，其中发动机最大功率125千瓦，电动机最大功率110千瓦，并拥有150Km超越同级的纯电续航里程表现。

长安逸达

上市时间：3月18日

方舟架构的首秀之作，纵横万象的最新设计语言，确实长安

逸达

有着很多光环，运动时尚的造型搭配智能科技的内饰，逸达符合了年轻人对家用车的全部需求，尤其在空间更是相当出色，虽然逸达的定位是紧凑型车，但4770mm/1840mm/1440mm的长宽高，以及2765mm的轴距，让其有了接近中型车的身材，这也进一步提升了车辆的乘坐舒适性。

动力方面，新车同样是非常给力，蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机搭配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，最大功率为170马力，最大扭矩为260牛·米，WLTC综合工况下油耗仅为5.99L/100km，日常出行或者上班代步都没任何问题，最关键的是性价比很高，预售价8.99万元起，惊不惊喜?

长安深蓝S7

预计上市时间：年内

有了深蓝SL03的热销后，深蓝品牌又推出了一款SUV车型——深蓝S7。此次新车定位为中型SUV，在设计上还是颜值很在线的，整车线条锐利、棱角分明，给人感觉很有攻击性，同时轿跑的设计也进一步凸显了运动感。新车长宽高4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，虽然整台车的尺寸不算大，但是轴距还是非常能打的。

同样新车将推出纯电动与增程混动两种版本，满足不同消费者的购车需求，其中纯电版搭载了最大功率160千瓦与190千瓦两种不同的电机，续航里程分别为520公里与620公里;增程版搭载一台最大功率70千瓦的1.5L发动机作为增持器，与之匹配的是最大功率75千瓦的电动机，纯电续航可达160公里。

阿维塔E12

预计上市时间：年内

众所周知，阿维塔的出身可是相当高贵，作为一个高端智能电动品牌，它是由长安、华为、宁德时代三方联合打造，目前首款车型

阿维塔11

已经在售了，而其第二款车型阿维塔E12也即将到来，这款新车定位中大型轿车，是品牌旗下的首款轿车车型，预计新车将采用阿维塔11相似的设计语言，目前很多参数并未公布，让我们保持期待!

值得一提的是，据悉新车购买门槛会更低，起售价或在30万元左右，未来将与

智己L7

、

蔚来ET5

等展开竞争。

长安览拓者EV版

预计上市时间：年内

随着解除皮卡限行的城市越来越多，皮卡也迎来了快速发展的时代，而长安汽车在推出

览拓者

之后，在今年即将带来它的电动版本，据悉新车整体造型与燃油版相近，车尾明确标有EV标识以彰显其身份。而根据工信部公告显示，

览拓者EV

车身尺寸为5350×1930×1865mm，货箱尺寸为1600 ×1595×500mm，轴距为3180mm。

动力方面，长安览拓者电动版车型将采用型号为TZ210XS103的电机驱动系统，该电机额定功率60kW，最大峰值功率130kW，最高时速为130km/h，储能装置种类为磷酸铁锂电池。而这款新车的到来，也将进一步扩大长安览拓者的产品矩阵。

长安UNI-K 智电iDD

上市时间：2023.02.24

指导价：18.79-21.59万

基于燃油版车型打造而来，经典的无边界设计搭配造型修长的前大灯组，给人一种时尚而又大气的视觉体验。尺寸方面，该车长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距为2890mm，达到中型SUV的标准。内饰部分，新车也延续品牌最新家族式设计，采用前后双屏幕布局，并在其中融入强大的车机功能和多媒体系统，满足了智能用车的需求。

动力方面，新车搭载由1.5T涡轮增压四缸发动机和电动机组成的蓝鲸iDD插电混动系统，其中发动机最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，电动机最大功率116马力，最大扭矩330牛·米，传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速箱，NEDC纯电续航里程135km、综合续航里程超1000km。

长安UNI-V 智电iDD

上市时间：2023.02.24

指导价：14.49-15.99万

注意了，前1万名订购UNI-V 智电iDD的用户可享限时优惠价13.99万元起。同样，这款新车也是延续了燃油版设计语言，家族式的无边界前脸设计很有辨识度，而隐藏式门把手、电动尾翼、贯穿式尾灯等时髦元素也没有缺席，非常具有运动气息。同时，内饰上三联屏仪表+悬浮式中控屏也是科技感十足，符合年轻消费者的审美需求。

动力系统方面，新车将搭载长安智电iDD插电式混动系统，包含一台混动专用的蓝鲸1.5T发动机，最大功率125kW，最大扭矩260Nm。电池方面，UNI-V 智电iDD配备一块18.4kWh的电池，NEDC纯电续航里程达到113km，NEDC综合续航达到了1100km，NEDC匮电油耗仅为4.2L/100km。

长安第二代UNI-T

上市时间：2023.02.17

指导价：11.59-13.99万

作为UNI系列推出的首款车型，UNI-T也在不断做出改变，长安第二代UNI-T跟初代车型相比，变化最明显的是进气格栅，其次就是前唇、侧裙、后扩散器装饰的调整，都很有辨识度，也比较契合当下年轻人的口味。而内饰上则采用了尺寸更大的屏幕，看起来用起来也更爽，再搭配8155芯片，流畅度也是非常给力，这一点谁用谁知道!

动力系统方面，第二代UNI-T将搭载长安蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，在电磁控制式废气涡轮增压器的加持下，其最大功率达到138kW，且可以从1600rpm开始获得300Nm的最大扭矩输出。传动系统方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速器。

全文总结：

当然了，2023年长安的新车还不止于此，像已经上市的全新CS95PLUS，以及即将到来的CS55智电iDD、逸达智电iDD以及OX序列下的车型等等，从多维度去满足更多消费者的购车需求。确实，在这个内卷已经白热化的汽车市场，只有不断升级焕新提升实力才能立于不败之地，怎么样你有没有心动哪款新车呢?欢迎一起来讨论!

【本文来自易车号作者中国汽车消费网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

虽然最近这几年新能源汽车越来越火，但对于家用来说我个人觉得就目前来看还是传统的燃油车要更为合适一些，毕竟现在的新能源汽车还尚未完全解决安全、续航、充电以及后期的换电池问题。传统的燃油车发展至今有上百年历史了，所以各方面的技术也已经十分成熟，并且目前市面上不论什么价位或级别都有着数不胜数的燃油车型可供我们消费者选择。最近这些年随着国产汽车工业的崛起，各大国产汽车品牌在传统的燃油车领域中也已经占据了一席之地，有越来越多的国产车型都受到了消费者的广泛追捧，这点在SUV领域表现得尤为明显，甚至部分国产SUV的销量都超过了同级别的大多数合资SUV，像我们比较常见的哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越等车型都是比较典型的例子。

不过不知道大家有没有发现，虽然国产SUV的销量表现比较不错，但国产轿车与国产SUV相比，在销量方面的表现就要逊色不少。我个人觉得造成这种现象出现的主要原因还是国产轿车与合资轿车在价格方面拉不开较大的差距，在相同的或差距不大的价格下，想必大多数的人还是更愿意选择合资车型的。另外，现在合资轿车领域中的竞争也是比较激烈的，就目前来看合资轿车也就只有德系或日系旗下的车型还比较畅销，而曾经一度在国内比较火的韩系车和法系车现在也都逐渐淡出了我们的视野。为了能够吸引到更多的消费者，各大合资汽车厂商也都“各显神通”，有的汽车厂家会把车型做得越来越大，而有的汽车厂家则会在市场终端给出较大幅度的优惠。

我们今天要讲的也是一款合资轿车，该车也就是刚上市不久的2023款次世代MAZDA3昂克赛拉，那么2023款次世代MAZDA3昂克赛拉具体的表现是怎么样的呢?我们一起来看看。

目前在合资A级轿车领域中有着众多的车型可供我们消费者选择，所以车型的价格也就成为了决定我们消费者最终选择的一个重要因素，因此我们先来看看2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的价格。2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的指导价为8.99-14.19万，其中1.5L版本的起售价为8.99万，而2.0L版本的起售价为9.99万，与老款车型相比指导价下调了不少，这样的价格对于一款合资A级轿车来说确实有着比较明显的优势。

现在国内汽车消费者在不断趋于年轻化，而年轻人在买车时除了对价格比较在意以外对车型颜值也很看重。在外观设计方面，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉整体的造型采用了最新的家族式魂动设计，外观看起来简约时尚且动感，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下主流审美的。车头部分，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉采用了标准的最新家族设计语言，多边形的进气格栅占比面积很大，同时进气格栅还与两边的大灯组相连，所以车头看起来有冲击力的同时整体感也呈现得比较不错;此外，该车在车头还用到了不少镀铬件进行装饰，因此车头看起来还会显得比较精致。2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的车身侧面设计较为简约，不过较高的腰线和窗线配合大尺寸的轮毂还是让车侧拥有了一定的时尚运动感。喜车网

车尾部分，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的尾箱盖后端有一个“小鸭尾”的设计，这个设计配合下方双边双出的排气管使得车尾的运动感也呈现得比较足;此外，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的尾灯造型比较具有辨识度，同时，尾灯还用到了熏黑的工艺处理，看起来很精致。

与外观一样，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的内饰整体也是采用了最新的家族式内饰设计，中控台看起来简约时尚，同时由于该车的内饰用料比较不错，中控台以及门板等位置都用到了大面积皮革材质的包裹，并且还用到了红色缝线的点缀，所以内饰看起来显得比较具有质感，这是这个级别车型比较难得的。此外，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的内饰还保留了部分物理按键和旋钮，这点是我个人比较喜欢的，毕竟在行车过程中操作物理按键或旋钮的便捷和安全程度都是要高于操作中控屏幕的。

配置部分，虽然2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的起售价仅8.99万，但该车还是全系标配了8气囊、胎压报警、ESP、自动驻车、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、LED大灯、全车车窗一键升降、8.8英寸中控屏、多功能方向盘、后座空调出风口等，最低配车型的配置不算很丰富，但也够日常使用了。

车身尺寸方面，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的长宽高为4662*1797*1445mm，轴距为2726mm，定位于A级车，这样的车身尺寸放在同级别车型中来看能够排在中等偏上的位置，虽然2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的车身尺寸表现还不错，但可能受到造型因素的影响，该车车内的空间表现确实不及同级别的本田思域、大众速腾等车型。好在2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的后排座椅是支持4/6比例放倒的，在装载一些长条状物品时会更为便利。

动力系统部分，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉搭载了1.5L和2.0L两台自然吸气发动机，而与发动机相匹配的除了1.5L的最低配为6挡手动以外其他配置车型均匹配了6AT变速箱，在同级别或同价位车型中匹配6AT变速箱的车型还是比较少见的。不过2023款次世代MAZDA3昂克赛拉不论是1.5L版本还是2.0L版本的实际动力表现并不算出众，甚至1.5L版本的动力可以用弱来形容，而2.0L版本的动力也刚好够用，但好在马自达的调校可以算是上乘，该车的发动机和变速箱之间的匹配逻辑比较不错。还有马自达素来有“弯道之王”之称，所以2023款次世代MAZDA3昂克赛拉这款车的驾驶感是比较好的。

总结：以上便是2023款次世代MAZDA3昂克赛拉这款车的一些介绍了，我个人觉得2023款次世代MAZDA3昂克赛拉有三大亮点，一是价格、二是外观内饰设计、三是操控;而2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的缺点也比较明显，一是动力弱了点，二是空间与同级别竞品车型相比不占优势。最后在推荐配置车型方面，由于该车1.5L版本的动力确实比较弱，所以我个人还是推荐选择2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的2.0L版本会比较好一些，预售不高可以选择2.0L版本的低配车型，如果预算高则可以选择该车2.0L版本的中高配。

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