新的一年要开新车 北京车展将来袭

新的一年要开新车 2023年值得关注的新能源车

寻车原创 随着新能源占有率越来越高，消费者们购买电动车的热情也越来越高，相信2023年的电动车市场也会有更大的发展。那么在新的一年，有没有你所期待的那辆电动车呢？今天就来给大家盘点几款2023年会上市或者亮相的电动车，看看这几辆车种究竟有没有你的菜。

智己LS7

智己L7是智己的第二款车型，目前已经公布了预售价，为35-50万元。而这辆车也将在2月10日正式上市，今天我们就来对这辆车先睹为快。智己LS7的外观几乎完全照搬了概念车的设计思路，整体线条柔和圆滑。前脸依旧采用了全封闭式的设计，并且还搭配了两侧的L型日行灯，相信行驶在路上的辨识度应该会很高。另外前包围连带车牌架都采用了折线设计，使得车辆前端更加突出，在车身整体设计优雅的同时还强化了一些运动氛围。

智己LS7的长宽高尺寸为5049/2002/1731mm，轴距为3060mm。这样的车身尺寸其实已经算相当庞大了，不过肉眼看过去，倒是也没有感受到LS7有那么大的体量感，主要还是得益于圆润柔和的造型。另外LS7的风阻系数为0.268cd，在SUV车型中绝对算是一个非常不错的成绩了。

至于车尾的设计，我相信一定会有许多人认为特别像DBX，不过其实这也是智己延续自己家族风格的一种设计思路。贯穿式的LED尾灯能够为车尾提供足够的辨识度，车辆尾部顶端的扰流板采用了镂空式设计，能够对改善气流起到一定的作用，此外在扰流板处还配置了高位刹车灯。

LS7的内饰整体风格与L7非常相似，同样采用了极简的设计风格，白色内饰也更显高级感。车辆的整个T型中控台完全被屏幕所占据，已经完全看不到物理按键的存在，屏幕也依旧采用了可升降的设计。不过要说车内最大的不同其实还是方向盘，半辐方向盘的设计能够让驾驶者充满驾驶欲望。

智己LS7的三块大屏分别是26.3英寸的主驾屏幕、12.3英寸的副驾屏幕和12.8英寸的中控屏幕。分工也有所不同，主驾屏幕负责显示车辆的挡位信息、车速、胎压数据、导航、360°全景影像等常规信息，副驾屏幕主要负责影音娱乐的功能。而中控区域屏幕包含车辆设置、座椅调节、空调温度等操作。另外在中控区域屏幕中还可以针对车辆的转向、悬架等做出调整，以此来获取更合适的驾驶模式。

LS7车内的设计也十分亮眼，首先LS7的副驾座椅可以实现100%电动全平折叠功能，并可滑动收折至仪表台下。也正是基于这些功能的配备，使得LS7具备了“零重力模式”以及“躺平模式”。而“零重力模式”则是将后排右侧座椅的靠背、座垫和腿托都能实现大角度的电动调节，实现121度的零重力角座椅。

智己LS7的四驱版车型和L7保持了一样的动力水平，最大功率425kW，最大扭矩725N·m。而且智己LS7全系均配备了空气悬架，但是并没有配备L7上的四轮独立转向，这也是厂家在SUV车型上做的一个取舍，空气悬架能够带来更多的舒适性，或许更适合SUV车型。另外，LS7的空气悬架、减震器、电子转向等均来自知名供应商，从侧面反应LS7的确对于底盘的投入是不计成本的。

仰望U8

仰望作为比亚迪的高端品牌，目前发布的仰望U8注定会是2023年备受关注的新能源车。作为仰望品牌的首款车型，仰望U8在设计方面采用了全新的“时空之门”设计语言，走的是硬派越野风格，整体外观造型足够硬朗大气。前脸采用较为方正的设计语言，“工”字型的大尺寸进气格栅造型也非常独特，中间加入了点阵式的设计，整体看上去有点像古代的鼎，具有较高的辨识度。仰望U8前挡风玻璃上方还加入了三个激光雷达的设计，新车在智能安全驾驶辅助方面应该会给我们带来惊喜。

从侧面来看，仰望U8采用的依旧是比较方正硬朗的设计风格，笔直的腰线配合方正的轮拱，有着不错的肌肉感及力量感，同时双色车身设计也营造出悬浮式车顶的效果。车身尺寸方面，新车的车长超过5米，车宽超过2米，轴距将超过3米，尺寸达到大型SUV的级别。从官图可看到，新车将搭载多辐式的20英寸银黑双色轮圈，旋风式的造型很有运动感，与之匹配的是规格尺寸为275/60 R20的马牌轮胎。

喜车网

车尾的设计同样十分硬朗，方方正正的造型配合大尺寸外挂式备胎，都是硬派越野SUV给人带来的既视感。新车的LED尾灯组同样采用分体式设计，双“L”形的尾灯配合菱形点阵式灯珠，与头灯相呼应。点亮后的视觉效果也很不错，具有很高的辨识度。

在“易四方”技术的加持下，仰望U8 在动力方面也有不错的表现，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，有着最快3秒级别的零百加速表现。搭载“易四方”技术的新车前后将搭载有四个电机，每个电机独立驱动车辆的每个车轮。在中央控制器的处理下，每个车轮都可以根据路况需要，实时获得足够的动力和扭矩，从而获得更好的安全及性能表现。

作为一台硬派越野SUV，其还具有出色的安全性、可靠性及越野性能，从官方视频来看，其面对炮弹坑及交叉轴等复杂越野路况均能轻松应付，涉水能力也非常出色。此外，仰望U8还能够实现横向移动、原地掉头、爆胎继续安全行驶、浮水应急行驶等高难度技术场景。

大众ID.7

大众绝对是向电动化转移十分坚决的传统品牌之一，在先推出了几款ID系列的SUV产品之后，ID系列的轿车也算是姗姗来迟。目前已经亮相的大众ID.7伪装车为此前亮相的大众ID.AERO概念车的量产版车型，定位于纯电中大型轿车，预计全球首发时间定在了4月开幕的上海车展上。此前，官方表示，作为一款全球化车型，大众ID.7将率先登陆中国市场，并分别落户上汽大众与一汽-大众，上市交付时间为今年下半年。

虽然被厚重的伪装所层层包裹，但我们预计ID.7将基本延续大众ID.AERO概念车的造型设计，贯穿式日行灯及可点亮的品牌标识等ID.家族的家族式设计元素将得到延续，同时前包围两侧还将加入三点式日行灯，以提升辨识度。

ID.7拥有流畅的车身线条，并采用了当下流行的溜背式设计风格，大尺寸双色花瓣造型轮圈及隐藏式车门把手等流行元素的加入，提升了整车的运动感。而且车辆进行了空气动力学优化再结合其他车身设计细节，使得大众ID.7的风阻系数仅为0.228Cd。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4940/1860/1530mm，轴距为2970mm。跟国内的帕萨特相比，除了长度基本一致，其他数据均有所加长，其中轴距增长了99mm。

来到尾部，它的整体造型比较饱满，与前脸一样，虽然有贴纸遮挡，但是可以推测出其将会配备贯穿式尾灯设计。在尾厢上部拥有小鸭尾式设计提升运动感。

有别于在售的ID.系列车型，ID.7采用了全新的内饰设计风格，车内运用了大量的直线线条，空调出风口采用贯穿式设计，增加了车内的视觉宽度。车辆的功能都被集成在15英寸的悬浮式中控屏幕之中，而空调温度的控制面板集成在中控屏下边框的两端，并采用滑动式设计。方向盘前方仅配备了小尺寸的液晶仪表盘，并且车辆还配备了增强现实抬头显示功能（AR HUD）。

动力方面，新车将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，不过具体动力参数尚未公布。动力电池容量为77kWh，其最大续航里程可超过700km。

还有哪些可能亮相的新车

新款Model 3谍照

除了上面几款已经亮相的新车型，在2023年还有可能亮相的重磅电动车就是新款特斯拉Model 3，虽然目前并没有确切的消息，不过新款Model 3可能会在外观和内饰将进行小幅度的调整，总体上并不会像燃油车一样有翻天覆地的变化。改款代号为“Highland”。

新款Model 3谍照

特斯拉Model S上的Yoke方向盘和17英寸中控屏有可能引入到Model 3上，特斯拉将进一步简化Model 3的内饰造型，目的是降低成本。 4680电池很有可能应用在改款Model 3上，在提升续航的同时，大幅降低了制造成本。电池在电动车中所占比重超过了50%，一旦电池制造成本大幅降低，Model 3将具备更强的产品竞争力。

除了Model 3之外，采用二代平台的蔚来ES6也将会在今年亮相，官方的申报图也已经放出。外观方面，新车采用了蔚来全新的家族式设计，分体式大灯组搭配更加简洁的前脸设计，让新车看上去更加干净利落。同时，申报图中，新车在车顶上还配有激光雷达，进一步提升车辆驾驶辅助等功能的能力。

车尾部分，新车采用了熏黑式的贯穿尾灯组，整体尾部的设计较为简洁，配合后包围双色分层式的设计，又让车尾展现出了不错的立体效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4854/1995/1703mm，轴距为2915mm。

编辑点评：以上这些已经亮相或者可能亮相的电动车都有着自己显著的特点，当然在2023年一定还会有许多的电动车问世，所以2023年的电动车市场想来也会十分的热闹。也希望更多的厂家可以推出更多更有竞争力的电动车型，让未来的电动车市场更加精彩。

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北京车展将来袭 四款北京车展新车购买推荐

　　北京车展将来袭，将要购买新车的朋友们再一次遇到选择购车的难题 ，车展上都有哪些新车将会成为未来市场的决定性产品呢？这些新车又有 什么地方值得您观望几天再做出最终选择呢？今天我们就来看看车展期间 上市都有哪些值得等待的车型？

　　东风标致2008

　　预计售价：10-15万元

　　预计上市时间：4月17日

　　关键点：拉低SUV门槛、配置较为丰富

　　替代车型：别克昂科拉、福特翼博

　　外观方面，2008采用大进气格栅的家族式前脸，大灯造型呈高跟鞋状 ，全景天窗的加入极为抢眼，在车身细节上的设计非常有想法，比如波浪 形的腰线以及凹凸有致的下格栅等的，很好的体现了整车时尚动感的特点 ，尾部造型相对沉稳，但又不失活泼，就像一个潮气蓬勃年轻的小伙子， 青春感十足。

　　走进车内仍是熟悉但独特的法系风格，层次感很强的中控台简洁明快 ，方向盘尺寸较小但握感不错，不规则仪表盘极为抢眼，配以蓝色的光圈 视觉效果足够震撼，而全景天窗的四周则添加了氛围灯，给人营造一种梦 幻的感觉。

　　也许是车型本身定位就是小型SUV，东风标致2008的空间表现只能用尚 可来形容，身高178cm的体验者坐进前排，头部空间约为四指，后排也受流 线造型的影像头部基本无太多余量，腿部空间也稍显紧凑，350L的后备箱 空间可通过按比例放倒座椅进行扩容，整体来说，并不是一款以挖掘空间 取胜的SUV。

　　动力方面，东风标致2008搭载的是PSA旗下通用的1.6LCVVT发动机。这 款发动机的最大功率为86kW/6000rpm；峰值扭矩为150Nm/4000rpm。搭配的 5速手动以及4速手自一体变速器基本够用，尽管4AT变速器在同级别市场中 没有什么优势，但是对于一款注重城市体验的小型SUV来说也算可以接受的 范围内。

　　小结：总的来说，东风标致2008是一款定位于年轻群体的时尚型SUV， 尽管在空间表现和动力表现上有一定提升空间，但是对于这样一款主打玩 乐主义的SUV来说，丰富的配置和动感的外观以及合资品质足以打动一些年 龄不大享乐为上消费者的心。

　　斯柯达昕动

　　预计售价：8-14万元

　　预计上市时间：4月18日

　　关键点：掀背设计美观、空间大而实用

　　替代车型：大众朗行、观致3

　　斯柯达昕动的前脸设计与三厢版的昕锐并没有太大差别，除了横向一 体式布局与前保险杠设计其余基本与昕锐类似，由于并不是传统的五门版 设计，昕锐的侧面看起来要比标准五门版车型要更加修长，但又不像旅行 版那样特点鲜明，完全以强调实用性为诉求。尾部设计也保持了斯柯达常 用的设计风格，保持犀利的同时也很好的收住了锋芒。

　　昕动的内饰造型与我们熟悉的大众车型几无二致，全黑内饰更具运动 感，不管是配置水平还是做工用料、基本保持了德系车强调实用的水准， 在同级别车中特点并不突出。

　　2603mm的轴距使得整车空间较为充裕，176cm的驾驶者坐进前排没有什 么压迫感，后排头部空间约有一拳，腿部也有两拳左右的余量，车内储物 空间也较为丰富，后备箱内部也比较规整，常规容积为372L，后排座椅按 比例放倒后可达到1255L，满足日常家用基本没有什么问题。

　　昕动搭载了1.4TSI发动机与1.6L自然吸气发动机。1.4TSI发动机最大 功率96kW，匹配7挡DSG双离合变速箱；1.6L自然进气发动机在传动方面搭 配的是5挡手动变速箱与6挡自动变速箱。前麦弗逊式后半独立扭转梁式悬 挂也较好的兼顾了成本和舒适性。

　　小结：掀背设计和德系品质是昕动的两项明显优势，但是在紧凑车市 场竞争较为激烈的今天，其竞争对手的表现也都可圈可点，好在昕动抢先 进入掀背两厢车这个市场，对于年轻消费者来说，外形活泼，实用好开的 昕动还是有理由成为购车名单上的一员的。

　　国产马自达ATENZA

　　预计售价：19-25万

　　预计上市时间：5月6日

　　关键点：全新家族设计、创驰蓝天技术

　　造型方面，由于采用了马自达家族全新的“魂动”设计语言，马自达 ATENZA留在整体的外观和车身线条上都显得十分犀利。特别是其全新的头 灯设计，有种杀气腾腾的感觉。这样新的设计语言，为全新一代的马自达6 在造型上带来了很强的新鲜感。同时，全新马自达6在车身前翼子板上增加 的弧形折线，也透露出复古的味道。

　　作为2013沃德十佳内饰之一的新马自达6的确给人带来了耳目一新的直 观体验，较为饱满的中控台立体感十足，真皮方向盘极具包裹感，炮筒式 仪表盘具有很强的冲击力，软性材质进一步提升了整车质感，经过优化设 计的按钮操作简便，手感极佳。

　　身高180cm的驾驶者坐入ATENZA的前排，前排头部空间为1拳左右，后 排头部空间约为3指，腿部空间为2拳。长轴距带来的纵向空间优势明显， 头部空间则受制于弧线形车顶，显得不那么充裕。行李厢平整度不错，后 排座椅按比例翻倒功能可在行李厢内直接通过扳手操作，便利性更强，翻 倒后排座椅之后能够获得更多的扩展空间，整体空间容积能够较好地满足 日常使用。

　　2.0L创驰蓝天发动机能够输出114kw/6000rpm的最大功率，峰值扭矩为 200Nm/4000rpm，在同排量引擎中有着出众的数据表现。匹配6速手自一体 变速器，换挡积极，油门响应也很直接，受益于马自达对底盘调教的多年 公里，ATENZA不仅保留了马自达车型精准的操控表现，轻量化底盘带来的 灵动驾驶感受也很直接的传递给驾驶者，行车也变得更加轻松写意。

　　小结：混动设计+创驰蓝天技术，厚积薄发的马自达凭借这两项技术走 出了自己的天地，作为其拳头产品的ATENZA，无论是本身素质还是马自达6 多年的市场优势，无疑让中级车市场的乱战更加激烈。国产后的ATENZA会 有怎样的表现？至少个人非常期待。

　　全新飞度

　　预计售价：8-12万元

　　预计上市时间：4月18日

　　关键点：超大内部空间、动力表现出色

　　替代车型：YARiS L 致炫、起亚K2

　　立体是全新一代飞度的主要设计语言，细长且不规则的大灯营造出侵 略感十足的眼神，辅以层次感和造型都非常复杂的进气格栅让前脸充满了 科技感。车身侧面依旧是MPV的取向，双腰线的设计以及棱角分明的窗框线 条都让整车的侧面散发出了强烈的运动气息。而尾部的设计则较为硬朗， 立柱式尾灯看上有些沃尔沃的味道，不黑色装饰感也一定程度上提升了其 运动气息。

　　内装设计依旧是硬朗的本田风格，不规则的中控台以及同样不规则的 出风口都是一辆本田车应该具备的特立独行。仪表板的造型以及仪表的配 色也都一如既往的绚丽多彩。

　　而空间方面一直是飞度的过人之处，全新飞度在空间设计上更胜一筹 ，不仅最大限度的挖掘了车内可利用空间，可以向上翻转的后排坐垫依旧 得以保留，相比于现款车型，全新一代飞度的后排坐垫明显增加了厚度以 提升后座的舒适性。

　　全新飞度采用1.5L直喷发动机，最大功率96kw/6600rpm，最大扭矩 155Nm/4600rpm，配合发动机启停技术以及CVT变速器，进一步降低燃油消 耗，整体驾驶感受轻松有余，动力充沛。

　　小结：从飞度诞生开始，本田就给这款小型车赋予了最大化的空间和 灵活的操控感，新飞度除了保持大空间的特点之外，通过升级动力总成以 及丰富配置等变化，进一步满足消费者的使用需求，预计未来的小型车市 场飞度仍会占据一席之地。