运动家轿怎么选？本田思域对比长安UNI-V和传祺影豹

7月25日，

长安

汽车于“中国马都”锡林浩特市正式发布运动型越野皮卡——长安

览拓者

·探索版，新车共发布两款车型：穿梭型和穿越型，官方指导价为16.99万元-17.59万元。此外，今年四季度，长安全球首款超级增程皮卡将会同步亮相。

发布会上，长安汽车执行副总裁彭陶表示：“中国汽车品牌不断提升自身的技术水平和生产能力，已赢得了广大市场和用户的认可。长安汽车作为最了解最熟悉用户的产品提供者，有信心更有能力发挥技术优势、创新产品定义、推动产业升级，推动中国皮卡市场的兴盛，为用户提供高品质皮卡, 满足用户多元化场景使用需求。”

长安览拓者·探索版 官方指导价款型官方指导价穿梭型16.99万元穿越型17.59万元

3大独有绝技加持，探索之旅一马当先

独有动能：皮卡版蓝鲸动力，追风逐浪的运动激情

长安览拓者·探索版全系搭载备受赞誉的长安蓝鲸2.0T高压直喷发动机，该系列发动机已连续数年蝉联“中国心”年度十佳发动机，历经百万用户市场验证。皮卡版蓝鲸新一代发动机根据专业皮卡使用需求再度调教，峰值扭矩390N•m，额定功率171kW，并实现19项技术进化，动力感、操控感、静谧性更优于柴油机，搭配

采埃孚

8AT变速箱，零百加速可在10s内完成，并在极速190km/h下车身姿态依然保持稳定。澎湃的动力输出配合博格华纳四驱系统，可以轻松跨越60%以上的坡度，让户外探索一马平川，运动激情肆意释放。

独有平台：五岳平台，人马合一的驾乘体验

全球平台，稳达远方。长安汽车自主研发的全球化皮卡基因孵化平台——五岳平台，具有稳固安全、绿色高效、舒适自在、全域全能等优势。长安览拓者·探索版基于五岳平台打造，拥有世界一流的底盘。该底盘由长安底特律研发中心与PSA联合开发，并得到曾操刀

道奇

、猛禽等硬派越野底盘的国际专家倾力调校，采用双叉臂前独立悬架+五连杆整体桥后悬架结构，曾创造“汽车侧两轮往返绕桩用时最短”的吉尼斯世界纪录，全程仅用时38.41秒。

皮卡版蓝鲸动力配合高性能越野运动悬架，长安览拓者·探索版能为用户带来“人马合一”的操控感，黄金动力随叫随到。用户只管油门向前，剩下的交给长安览拓者·探索版即可。

独有尾门：同级全球首配，全家舒享的便捷安全

长安览拓者·探索版首开先河，中尺寸皮卡全球首配双段开启多功能尾门，可以轻松实现3种展开状态，无论户外休闲或是装载运输，都能提供更多便捷，为野外探索、长途自驾创造更多可能。

3大领先优势傍身，越野征程一往无前

拖拽领先：带上更多热爱，享受更多美好

长安皮卡是皮卡拖拽标准的制定参与者，原厂自带后拖车杠，拥有2.5吨超强拖拽能力。拖上房车，或是带上游艇/摩托车一同出游，探索之旅更添乐趣。

脱困领先：涉水穿山，无惧险阻

长安览拓者·探索版原厂自带14000磅前拖拽能力超级电动绞盘，标配标准信号电源接口，带上所有热爱，奔赴专属户外生活营地。全系标配的高位涉水喉，涉水深度达800mm，在越野车涉水性能中位居前列，无论是飞沙、扬尘、淌水，用户都能无畏前行，肆意驰骋。长安览拓者·探索版全系标配前桥机械式限滑差速器、电控式后桥差速器锁及中央差速锁锁止功能，搭配博格华纳TOD四驱(扭矩随选四驱技术)构成整套强悍的全地形四驱系统，强大的智能避困与脱困能力，让驾驶者游刃有余地面对冰雪、泥泞、岩石、陡坡等严苛地形，尽情驰骋山河。

驾感领先：自由驾驶，多重驾感

长安览拓者·探索版拥有经济/舒适/运动/雪地/越野五种驾驶模式，能够智能识别驾驶工况，自动匹配最佳模式，带来全场景下的沉浸式驾驶体验，让驾驶更省心。同时配有定速巡航系统，当车速大于40km/h时可以启用，车辆保持设定速度，轻松享受便捷驾驶。

3大全新魅力随行，自由热爱一路畅享

全新

型格

：动感与狂野兼具

在通常的认知中，皮卡的设计和做工是与“精致”不相干的，而随着长安览拓者·探索版的问世，这一传统认识将被终结。作为一款运动型越野皮卡，长安览拓者·探索版不仅外观硬朗大气，在细节上也做了特殊的装点。云海冰川格栅的熏黑处理，后视镜、轮毂黑化处理等，让运动风扑面而来;动感越野侧踏、同类车型独有的龙门架+尾翼一体式设计，将外形的整体感和高级感再度进阶;18寸全地形AT轮胎、硬朗运动前后保险杠、铝镁合金下护板，强悍的越野配置让你无惧复杂路况，轻松征服每一段路程。

全新内核：野性与智慧环抱

长安览拓者·探索版车内设计感十足，科技感爆棚。专属打造黑红双色内饰，时尚气息与野性能量的碰撞，将越野战斗时的燃动激情、热血氛围感瞬间拉满。在科技智能上，定制地图皮卡版专属车机，皮卡地图、智能交互语音、娱乐影音等功能应有尽有。它还搭载了12.3英寸镜湖式智慧双联屏，8.1°弧度设计，让车内的每一位成员都拥有最好的观看角度。全车还搭载了4个分辨率为1280/960高清广角摄像头，1000万像素，集成360°高清全景影像+180°皮卡透视底盘和行车记录仪功能，实时洞察周围实景，行车更安全。

全新舒享：健康与野趣共融

长安览拓者·探索版配备PM0.1空气过滤系统，相当于N95口罩级别的防护功能，同时还具备等离子空气净化功能，时刻保持车内空气清新。此外，长安览拓者·探索版更拥有移动KTV功能，打造专属移动KTV场景，为旅程更添歌声和快乐。

越野征途，舒适当先。长安览拓者·探索版的座椅采用MDI泡沫材质和人体工程学设计，零承重双密度多曲面打造出贴合人体曲线的超舒适乘坐体验，满足攀山、涉水、冲沙等多种路况，可以有效缓解皮卡长久驾乘的疲惫。

长安皮卡价值宣言发布，与用户共创向往的皮卡生活

与此同时，在此次发布会上，长安汽车还正式发布长安皮卡价值宣言。内容包括坚持场景价值创新、能源价值创新和文化价值打造，为用户带来向上生活的理想和承诺。

第一是坚持创新场景价值，实现皮卡多元场景价值创新。源于长安汽车始终坚持的产品再创新、技术再创新，长安皮卡首创三位一体空间创新体系，开源车辆本体信息架构，并通过定制化模块化的开发，为用户预留自定义可编排的灵动空间，提供真正意义上的2+X出行方案，不仅满足日常代步和户外出行，更为特定出行场景提供更好的解决方案。

第二是坚持能源价值创新为驱动。长安矢志不渝做永不止步的技术关怀者，着力打造强劲动力、极致效率的新皮卡。长安皮卡布局蓝鲸动力，提供更高效能的燃油动力解决方案，同时发展增程和纯电动力供给，通过创新能源补给方式，通过极速补能模块扩能、高效放能等能源解决方案，满足皮卡用户极致动力需求，同时满足用户拥车、用车成本最低需求。今年四季度，长安倾力打造的全球首款超级增程皮卡就会与广大用户见面。未来，长安还将继续创新创造，布局多样新能源皮卡。

第三是坚持皮卡文化价值打造。科技的意义不在于领先，而在于普及。长安皮卡始终与用户在一起，热爱生活、热爱自然，探索人生、探索自然。此次发布会上，长安汽车开启#长安皮卡三万里#拓境计划，推出首条长安皮卡探索之路，以#京锡最美越野路线#为起点，首站途经多伦湖、元上都遗址、浑善达克沙地、锡林郭勒草原、平顶山火山群，并诚邀所有朋友加入打卡长安皮卡三万里的拓境行列。

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1、长安汽车SUV有以下即可长安CS15长安CS35 PLUS长安CS55长安CS55 PLUS长安CS75 PLUS1长安CS15 官方指导价559809万 长安CS15是一款小型SUV，它的外形肯定能受到年轻人的欢迎，但同时它也不是一个样子货。

2、长安suv全部车型有长安CS15，长安CS35PLUS，长安CS55，长安CS55PLUS，长安CS75 PLUS，长安CS85COUPE，长安CS95，长安UNIT长安suv车型特点 长安虽然在昌河汽车的融合问题上，出了一些意外，但这并不影响长安汽车自主品牌发展的。

3、长安CS75长安CS55长安CS35长安CS95长安CS15长安CS35PLUS长安CS35PLUS是目前CS35的换代车型其长宽高分别为433518251660mm，轴距为2600mm除车身高度外，其他所有车身尺寸数据均较目前车型有一定程度的增长外观。

4、长安suv车型1长安CS15 长安CS15属于小型运动型多用途汽车，它的外形笃定会让后生群体的喜爱，而且它不同于同级的汽车，7万的价格水平，厚实的装备，可以说非常值得发动机的功率确实不赖，然而噪音比较明显，隔音性能不。喜车网

5、长安suv车型有长安CS35PLUS长安CS75长安UNIK长安CS15长安CS85 COUPE长安新能源EPro长安CS15EV长安CS95等长安CS75 PLUS车头呈现出动感的设计风格，配合大尺寸的多边形格栅，视觉效果还是不错的，看上去十分有。

6、车型包括长安汽车，长安cs95，长安汽车，长安欧尚x70a，长安欧尚科赛pro，长安欧尚cx70，长安欧尚科赛，以上车型均为长安汽车生产的七座版本SUV车型，目七座版本车辆实行六年免检政策长安汽车是归属于中国兵器装备集团有限公司。

7、长安CS35 PLUS是长安汽车推出的一款小型SUV， 于2018年10月31日正式上市，官方指导价为6991049 万元，共 8款车型CS35 PLUS采用了更具魅力的“型潮”设计，配置动力相较老款CS35有全方位提升 2019年7月27日。

8、铃木SUV车型包括1，长安铃木维特拉 大灯及格栅采用当前汽车造型中最为流行的一体化设计理念，配合维特拉家族经典的蚌壳式引擎盖，倍显刚毅霸气向下延伸的倒梯形前护板，则传达了维特拉不断征服的信念车侧方 侧身腰线刚劲。

9、长安汽车品牌以自主研发出名，旗下的SUV车型深受消费者喜爱，包括有cs75cs55cs35 pluscs35cs15cs95和2019款cs15ev。

10、2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌 长安CS35 PLUS官方指导价6991119万 长安CS35 PLUS是一款小型SUV，时尚的外观造型符合年轻人的口味，内饰的设计也还不错。

11、长安汽车SUV有以下即可长安CS15长安CS35 PLUS长安CS55长安CS55 PLUS长安CS75 PLUS重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车在重庆北京河北合肥意大利都灵日本横滨英国伯明翰美国底特律和德国慕尼黑建立“。

12、长安汽车SUV所有车型一共有15款SUV车型，在售车型一共有14款1长安cs75 plus 指导价10691549万元 2长安cs35 plus 指导价6991099万元 3长安unit 指导价11391339万元 4长安cs75 指导价。

13、2018年11月28日29日，长安汽车举办技术开放日暨挑战吉尼斯世界纪录活动，在位于垫江的重庆长安汽车综合试验场，55辆长安SUV车型CS55以“最大规模的自动驾驶车巡游”项目成功挑战吉尼斯世界纪录。

14、维特拉是长安铃木于2015年推出的一款SUV车型该车传承铃木45年SUV造车精髓 和维特拉家族的纯正血统，不仅集时尚外观精致内饰豪华配置等众多优势于一身，更拥有硬派基因强悍性能和无忧安全三大超越同级的核心竞争力，开创了。

15、5长安汽车-长安CX70 指导价689849万 长安CX70的长宽高为4680×1800×1775mm，轴距2780mm，是长安商用推出的首款SUV车型长安CX70的外观给人一种粗犷硬朗的感觉，有点福特探险者的FEEL，内部空间优势在于第。

对于年轻消费者而言，他们的购车理念与老一辈用户有着巨大的差别，年轻用户更加看重车辆的外观是否帅气，驾驶感受是否足够运动，而至于空间和舒适性，则不是他们选车的必修课。基于此，

本田

思域

、

长安

UNI-V和传祺

影豹

这三款车型就是最为不错的选择。

但是回到购买层面，很多消费者仅仅只是听说过它们的名字，但其实却没有那么了解这三款车型，这就导致用户们在最终抉择的时候时常陷入左右为难的境地，所以今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底哪一款运动家轿更加适合年轻消费者吧。

外观对比

本田思域在细节上的提升较为明显，23款思域更加的时尚、动感了，其前脸采用不规则进气格栅设计，内部做了熏黑式处理，并且与两侧大灯组巧妙相连，连贯性不错，看起来十分犀利，在底部前保险杠处也增加了一些类似于前唇的运动套件，主要是为了进一步提升整车的运动属性。

本田思域分为三厢版车型和两厢HATCHBACK版车型，从车身侧面来看，HATCHBACK版车型显得干练，首先采用凌厉的腰线进行勾勒，从车头延伸至车尾，力量感不错，思域两厢版长宽高尺寸：4548*1802*1415mm，轴距：2735mm;三厢版车型长宽高尺寸：4674*1802*1415mm，轴距：2735mm。为了极度追求操控性而选择两厢车型的年轻人，只不过占少数，因为我们都知道两厢车的操控性虽然更好、更出色，但整体空间表现远不如三厢车。

而本田思域的两款车型尾部基本保持一致，尾部的掀背式设计是整车的最大亮点，两侧的主车灯组为C字型，与上一代车型形成了明显的差别。下方用银色镀铬饰条勾勒出了双边两出的排气管，口径尺寸不小，看着性能也不错。

长安UNI-V的前脸造型，无实体结构的进气格栅被密集的律动方块所覆盖，它跟导流孔、大灯都没有产生直接联系，但视觉上却显得是尤为科幻。这样的组合形式较新颖。左右两侧是分体式的LED日间行车灯，前下方是左右各一的燕飞式黑色三角形设计，前脸底部使用的是横排梯形格栅进行修饰，整体给人的感觉非常个性化。

长安UNI-V的车身侧面就没有复杂的设计了，前车门的底部做了腰线轻微上提，在前后车门底部进行了微凸的一个点缀，门把手做了隐藏，黑色后视镜，黑色条辐式轮毂，覆盖车身的腰线，所有元素均突出新车运动的一面。长安UNI-V的三围会来到4705/1838/1430mm，并且2750mm的轴距则将会延展它的掀背车身，让其表现出更强烈的肌肉感。

当然了，长安UNI-V的车尾除了带状尾灯与全系标准设计的扩散器外，底部随着运动外观套件带来的双边共四出排气尾喉、除此之外，运动轿跑标配的大溜背设计也没有缺席，车身侧面更是有着几分

奥迪A7

的

优雅

气质。

传祺影豹R的外观设计与普通版车型有很大的区别，和影豹赛道版有着相同的设计，运动氛围直接拉满。前脸配备网格结构进气格栅，并在左侧设计有红色R标，前包围也采用了有专属的运动套件。另外，该车还使用了黑色外后视镜罩以及轮辋，配备橙色刹车卡钳。凶狠的车头搭配激进的空气动力学套件，非常引人注目，更大面积的网状进气格栅能保证更好散热效果。

从车身侧面看去，影豹R呈现给我们的是运动低趴的视觉效果，凌厉动感的线条勾勒出了层次感，翼子板位置的红色“R标”突出了浓郁的赛道气息。影豹R的长宽高分别为4753×1850×1432毫米，轴距2736毫米。

车尾部分，影豹R原厂自带尾翼，确实足够凶狠，再加上后包围上的装饰件，以及夸张的扩散器设计，双边共四出的排气配上熏黑的尾灯，运动效果直接拉满，整个车尾可谓是“战斗格”十足。

内饰对比

日系车的内饰向来也是国人吐槽的重灾区，因为日系车善于节省制造成本，内饰的设计总是有种跟不上潮流的感觉。所以本田思域在内饰上也做出了比较大的改动，贯穿式空调出风口、悬浮式液晶显示屏和液晶仪表盘的搭配，为其带来了一些精致感和科技感。车机多媒体功能方面，采用9.0英寸触控式液晶屏，以及10.2英寸全液晶仪表盘。

不过本田思域的换挡杆还是很传统，和它同价位的很多国产车都使用了更有科技感的旋钮式电子换挡杆或拨杆式换挡杆，而它还是直排式的机械式挡杆。这种挡杆的好处是存在感比较强，开车时换挡操作也很方便，缺点就是不够时尚，占的地方有些多。

坐在长安UNI-V的前排，内饰设计也有着可圈可点的表现。依旧是延续了UNI引力系列的风格，走的是简约的风格，但科技方面的表现依旧优秀，仪表盘的设计很特别，采用三块屏幕组成，显示信息更为丰富，中控上也有一块悬浮式液晶屏，搭配电子档把，科技味十足。方向盘采用的是3+10.3+7英寸的三联屏仪表，左侧显示速度，中间显示车辆状态，右侧显示转速和安全带情况。

内饰设计方面影豹R与普通版车型几乎一致，但为了加强运动氛围的营造，影豹R新增了红色UI主题，最直观的还是中控台上搭载双10.25英寸仪表盘+10.25英寸中控屏幕，加入RACE模式，仪表盘新增换挡提示，中控屏则会显示涡轮压力、机油温度、机油压力、水温、进气温度等性能参数，更符合性能车的身份。

动力对比

动力方面;本田思域燃油车型搭载1.5T 发动机，发动机最大功率134 kW，发动机峰值扭矩240 N.m，发动机最大马力182 Ps，传动部分，匹配无级变速箱(CVT)。而油电混动车型搭载2.0L发动机，发动机最大功率105 kW，发动机最大扭矩182 N.m，发动机最大马力143 Ps，电动机最大功率135 kW，电动机峰值扭矩315 N.m，电动机最大马力184 Ps，传动部分，匹配电子无级变速箱(E-CVT)。

动力方面，长安UNI-V的1.5T版本，有着最大功率188Ps，最大扭矩300N·m的账面参数，而最大功率233Ps/最大扭矩390N·m的2.0T发动机，还会更换上爱信8AT变速箱，更是将长安UNI-V的动力提升很多。

传祺影豹R为前驱布局，新车搭载一款2.0T发动机，发动机最大功率265Ps，最大扭矩400N·m，匹配8AT变速箱。这个参数表现目前在国内2.0T发动机中算是比较顶尖的水准了，可媲美

高尔夫

R、思域Type-R、2.0T

保时捷718

等车型。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，本田思域的整体设计来看，除了车头变得稳重了一些之外，侧面以及尾部还是具有很强烈的运动感，所以我觉得这一代本田思域的设计还是比较成功的，并且还有混动版车型可选，如果你想要一辆合资产品，那么本田思域的表现还是很值得认可的。综合来说，长安UNI-V，作为长安进军运动车型领域的力作，在颜值造诣、动力性能层面保持极高水准的前提下，又有着同级突出的空间、配置表现，说它是全能选手丝毫不夸张，但就是由于溜背的车身，所以让后排的乘坐舒适度没有那么高，而且底盘偏硬，如果你多数时间都是独自驾驶，那么这样一款好开好玩儿的车辆，绝对更加适合你。传祺影豹R的整体表现是非常不错的，不到15万的价格就能拥有一台性能车，在多年以前我们是想都不敢想，假如你喜欢性能车但又预算不高的话，那这款车你就真的不容错过了，但是与长安UNI-V相同的是，如果你多数时间是一人驾驶，那么它真的很好玩儿，但如果你要兼顾家用，那么它的舒适度似乎不是那么高。

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