爱车保养换件勿性急 春节归来话保养

养车不能凭空想像 爱车保养换件勿性急

　　和老警察能在公共汽车上一眼看出哪位是“三只手”一样，有经验的维修店伙计，也能从你的一言一行中看出你是不是菜鸟。刘先生买车一年，虽对车爱护有加，但对车辆知识仍是一无所知。他的车7500公里保养时就被修理厂要求换了三滤、火花塞，并做了发动机清洗，花了九百多块钱。懂汽车维修的朋友小吴告诉他，被忽悠了。

　　像刘先生的爱车做7500公里保养，加材料费、工时费在300元上下，却被修理厂忽悠着更换了大量无需更换的物品，并做了不必要的保养。汽车的机油、刹车油、火花塞等配件都需要定期更换，但每个配件和油品均有其使用寿命。我们如果了解一些Z容易被忽悠的汽车配件及油品的寿命，就可以在做汽车养护时加以防范。

　　莫急着换：“三滤”更换有期限

　　小吴介绍，汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。

　　另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。

　　莫听忽悠：油品更换期限鉴别

　　油品更换是修理厂做汽车养护时更爱做的“专业”推荐。油品要不要更换，不仅要听取他们的意见，自己心里更要有本经。

　　刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要维修厂说换就给换。

　　机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的Z低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。

　　转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有Z低刻度，低于Z低刻度再换。

　　莫想洗就洗：3万公里以上再洗不迟

　　所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。小吴表示，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。

　　但现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。

　　新车在二保时就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，完全没有必要。

　　维修店伙计看出刘先生爱车心切，才胡乱给他推荐这些套餐。

　　小吴介绍，清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才会考虑。

　　莫想加就加：新车别乱加添加剂

　　随着机动车保有量的不断攀升，大量商家也瞄准了汽车用品市场这块超大蛋糕。不过其产品质量也良莠不齐，或纯粹是忽悠概念。诸如各种抗磨剂、清洗剂、修复剂之类的商品不胜枚举。部分汽车维修企业为了追求利润Z大化，在车辆保养时向车主大力兜售各种添加剂。维修专家们表示，正规厂家的抗磨剂、修复剂对部分已经磨损的车辆有一定修复作用，乱加不合格添加剂可能引起润滑油性质的改变，造成润滑系统效率降低、油品变质等，反而加重机械磨损。对于新车来说，在不了解产品性能的情况下，Z好是什么都不加。

　　另外大量针对电子节气门、喷油嘴、进气道等部件的免拆清洗剂的效果有限，不如定期到正规修理厂去拆洗。

春节归来话保养 蓝海比亚迪G6车主经验之谈

春节长假结束了，回家过年探亲访友的上班族们也陆陆续续回到了自己工作所在的城市，一切归于常态，但各品牌4S店却开始忙碌起来了。记者走访了北京几家大型比亚迪4S店发现，4S店维修大厅已经人满为患，节后前来保养的车辆排起了长队。在与前来保养的比亚迪G6车主和维修人员详细交谈之后，记者总结了节后保养需注意的以下几点，以供车主朋友们参考：

自驾归来先自检 及时发现安全隐患

春节期间开车走访亲朋好友，使得我们的爱车长时间处于超负荷“体力劳动”状态中，因此，节后爱车也需要好好调理一番，以更好的状态迎接新一年的挑战，如此节后保养就变得异常重要。但是从节省时间和费用的角度来说，车主们首先应该学会自行检查车辆，发现问题再去4S店作进一步检查。

自行检查时首先要对车辆进行一次彻底清洗，除了清洗车身污渍，清洗过程中还可以发现车身有无破损、小擦挂痕迹，以便处理。除此之外，还需检查发动机舱，长途自驾后发动机舱往往会有很多灰尘、泥土和湿气，容易造成电路电气故障。同时，还需检查机油、防冻液、刹车液、以及胎压等，但对于比亚迪G6车主来说，这些基本检查都是可以轻松完成的。

“比亚迪G6的行车电脑能显示14项实时信息，能存储15项行车信息，而且有语音提示，可以让车主及时了解用车状况。”比亚迪4S店维修人员表示，相对于传统的机械仪表盘，比亚迪G6的多功能组合仪表能让车主直观明了的掌握车辆的实时状况，并做出相应的调整。同时，比亚迪G6的行车电脑可以进行文字语音双提醒，车主可根据仪表盘的提示，全面了解车辆情况，并进行修理。避免事态严重，减少了维修费用，也大大降低了安全隐患。

进店保养先预约 避开节后高峰期

车主自行检查是第一步，但经过长途驾驶后，给爱车做一次全面保养也是必须的。因为很多时候，车主可能很难察觉车辆行驶过程中遇到的隐藏问题，如水箱温度过高，轮胎破损等。但春节后进店保养的爱车很多，这个时候就需要车主们避开高峰期，选择合理的时间，一步到位。

拥有五年驾龄的比亚迪G6车主陈先生告诉记者，掌握节后保养的小诀窍，既省心又省事。他指出，节后是保养的高峰期，车主可以提前预约，现在很多品牌4S店也开展了预约维修保养服务，通常提前1天打电话进行预约，能更快速完成保养维修服务。“从以往的经验来看，正月初七到正月十五来保养的人比较多，如果车没什么大问题，最好避开这个时段保养。”陈先生表示，当然如果车辆急需维修保养的话，车主可以尽量选择在早上，因为早上到店保养检查的车辆相对较少。喜车网

全面SPA四步走 底盘轮胎是重点

“一般来说，节后的汽车保养比节前保养要简单。”比亚迪4S店的售后经理表示。对于爱车来说，只要做好清洗、检查、添加和修理的内容即可，即首先给爱车来一个彻底清洗；清洗完后，要检查车身和底盘，看是否被刮蹭过；长途行驶之后，机油、冷却液、制动液等的损耗较大，因此要及时补充添加；如果旅途中出现过大的问题，就需要维修一番了。当然，这其中底盘和轮胎的检查是重点。

“比亚迪G6的底盘前悬挂采用了双叉臂式独立悬挂，下摆臂为钢质材料，为了使前悬更稳固，副车架使用了机构加强件。在底盘的必要部位还进行了涂层处理，并在焊接部位涂有密封胶，对于防锈、降低噪音有一定帮助。”但是长时间在山路或泥泞路上行驶仍然会对底盘造成较大伤害，所以还是要进行必要的例行检查。

另外，轮胎也是车主容易忽略的保养部件。长途行驶后，要全面检查轮胎气压、四轮平衡，以及是否出现老化裂纹或创伤。虽然比亚迪G6有领先于同级别车的铝合金全尺寸备胎，可做应急用，但并不能替代原胎，原胎出现问题应该及时保养。长途归来，不仅要认真清理胎纹内的夹杂物，避免使用磨损较大的轮胎。若已完全磨损，则应及时更换。

总之，节后保养要根据车况而定，不盲目保养也不马虎对待，让爱车保持最佳状态，一切为了行车安全着想。