2024-01-19 20:54:52 | 喜车网
何以
荣威
,唯有进取。新能源汽车销量不断攀升,但价格却在不断下探,市场蓬勃发展之下,唯有拿出实力才有可能博得一个好未来。
11月8日上汽荣威“D家族”首款车型—
荣威D7
正式上市,新车共推出纯电版和插混版两个车型,而且两车型均推出了三个配置可供选择。荣威D7 EV上市权益价14.38万-17.08万元;荣威D7 DMH上市权益价12.18万-14.18万元。
即日起,消费者通过荣威官方渠道支付1000元订金,即可锁定包括膨胀礼、金融礼、焕新礼、增购礼、质保礼、流量礼、充电礼在内的至多7重诚意好礼。
新用户膨胀礼至多7倍订金膨胀,针对老用户也推出了焕新礼至高5000元置换补贴。
对于一款定位于中高级的新能源轿车,B级车的空间及配置,居然只要A级车的售价,这样的诚意令人大呼惊喜,不过令人惊喜的还有更多。
荣威D7 DMH和荣威D7EV两款车略有不同,且听我说。
首先外观方面两车灯组部分和进气格栅有所不同,D7 EV前脸一体性程度高,采用封闭式前脸和分体式大灯设计,感观更加凌厉,下方倒梯形格栅,整体新能源范儿十足。
而D7 DMH采用一体式大灯设计,体积更大且内部折线灯带设计,细节更丰富,下方灯组于贯穿式格栅连在一起,张力十足。
EV车型采用隐藏式门把手,而DMH车型用的是传统式门把手。两车的车身都十分流畅,颇有轿跑风范。
内饰方面两车高度一致,采用云宿智能座舱,内饰用料上也可谓是下足了本的,整车大面积的麂皮包裹直接延伸至中控台,采用环抱式地平线设计使得前方视野更加开阔。
车机上用到了两块12.3英寸的高清屏幕,采用的目前较为流行的联屏设计,搭配目前最新的斑马车机系统,可实现手机到车辆导航无缝流转、一语多意、语音多样回复等功能。
看似是一整块,其实两块独立,副驾驶的前方并没有屏幕,而是一块氛围灯作为装饰。
荣威D7 DMH采用自研超级混动系统,这也是上汽混动技术的新突破,采用P1+P3+1挡直驱布局。
这套DMH超级混动系统集成的1.5L混动专用发动机,采用了多项高效快速燃烧技术和低摩擦技术,热效率达到43%,做到更强的动力输出和更低的能耗表现。
CLTC工况下亏电油耗4.3L、满油满电纯电续航125km、综合续航则是达到了1400km,大半个中国任你跑,实现绝对可靠的超长续航。
D7 EV是一个
后置后驱
车型,三电系统用的是上汽自研的星云平台,实现“长轴距、超薄纯平电池模块、主后驱”三大特征。
另外D7 EV 两款配置的CLTC续航分别为510km和610km,不论是日常通勤还是近郊出行,也都绝对够用。
有趣的是发布会上荣威宣布与追光动画展开合作,选定动画《
长安
三万里》中的高适为荣威D7的代言人,高适的一生也是起伏跌宕,青年时期踌躇满志却报国无门,但经过自己坚持不懈的努力终成一代名将。
想必荣威也是想以此类比自己,自己也是多年苦心钻研技术,相信未来靠着中国技术、中国实力也终会赢得属于自己的胜利。
从2008年的
荣威750
到2013年首次推出插电混动550PLUG—IN,再到如今荣威全新的“D家族”,荣威作为自主品牌,在新能源赛道不断创新,未来三年也将推出8款产品,产品从混动到纯电、从轿车到
SUV
等全品类全覆盖。
荣威D7让价格不再是问题,颜值、空间、配置、动力以及行驶质感也绝对是一台有水准的B级车,
零跑C01
、
深蓝SL03
等售价已然令人惊喜,但一山更比一山卷。
既然无法逃避,那就入场卷出新高度,消费者是靠钱包做选择的,荣威新能源的进取之道也许就从这“十二三万”起步。
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荣威新能源是上汽集团下的一个全球化汽车品牌,旗下主打新能源车型。随着气候变暖和环境污染的日益加剧,越来越多的消费者开始选择购买环保、经济的新能源汽车。因此,荣威新能源的纯电动汽车备受瞩目。
荣威 e50
荣威 e50是荣威新能源旗下小型的纯电动汽车。它搭载了一台30 kW的电动机,最高时速可达到130公里。荣威 e50的续航里程为305公里,充电时间仅需6小时。目前,荣威 e50的售价在10万元左右。
荣威 Ei5
荣威 Ei5是一款中型的纯电动汽车,它搭载了一台112 kW的电动机,最高时速可达到150公里。荣威 Ei5的续航里程为415公里,充电时间约为9.5小时。目前,荣威 Ei5的售价在15万元左右。
荣威 Ei6
荣威 Ei6是荣威新能源旗下的一款豪华纯电动汽车。它搭载了两台电动机,总最大功率可达300 kW,最高时速可达到200公里。荣威 Ei6的续航里程为615公里,充电时间约为12.5小时。目前,荣威 Ei6的售价在30万元左右。
总体而言,荣威新能源的纯电动汽车报价较为亲民,同时车型也较为多样化,可以满足不同消费者的需求。使用新能源汽车既能保护环境,又可省去油费,值得投资。
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