新能源汽车充电桩防水吗

新能源汽车充电桩防水，在充电桩的建设过程中，在充电设施的底部会做防水的材料。使充电桩的本体下半部分20~30厘米具有防淹没的能力。国家对于充电桩的防水性能标准十分严格，充电启动前车侧和桩侧都要进行绝缘检测，绝缘检测失败(有雨水和杂物的时候)则无法启动充电。因此对于充电桩来说，一般淋雨是没有问题的。

随着电动车保有量的增多，消费者对于新能源车型的使用问题也开始多了起来。有的消费者对充电问题产生了疑惑，特别是在南方地区属于多雨的天气，那么充电桩淋雨的情况下可以进行充电?

NO.2充电桩监测大部分充电桩使用了SMC玻璃钢材质，保证在户外长期使用并可抵御复杂的天气环境。并且如今都是互联网充电桩，每一台充电桩的运营情况都可以在后台查询得到。如果发生问题或者故障，在后台可以第一时间收到消息，保证了充电的安全。

NO.3充电接口处即便是充电桩做了防水的材料，但建议在下雨的时候不要进行充电的操作。有的消费者担心充电的接口处会因淋雨而引发短路。这种担心是有理由的，即便是厂家在充电桩接口处做了绝缘的材料，在下雨的情况下充电也可能会因为质量问题会引发危险，但这是小概率事件。

总结综上所述，如果是在一般情况下，下雨充电问题不会很大。但是如果充电桩的绝缘材料出了问题，是有可能发生意外的。

所以小陈在这儿提醒各位，下雨天在给新能源汽车充电时，一定要先检查充电桩是否完好，以免导致事故的发生。

(图/文/摄： 问答叫兽) 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019喜车网

耐高温的。

夏季带来的是高温，而对于车辆的电池安全性而言没有问题，故新能源汽车比较耐高温。

注意事项如下：

1、避免充电：在如今的高温天气，电动汽车尽量不要在户外阳光直接暴晒下长时间充电，一是更好的保养电动汽车，二是规避电池损坏甚至自燃的风险。电池在使用过程中对温度比较敏感，目前锂电池的工作温度范围宽为负20摄氏度到60摄氏度。

2、爆炸风险：而电池在环境温度超过60摄氏度时，随着电池工作的升温，锂电池有过热燃烧、爆炸的风险，但电动汽车发生自燃的概率极小，如有事故发生主要是由于线路老化、遇水短路所造成。

新能源汽车不可以涉水，当必经路段有积水时，在水深不超过0.5m的时候可视情况考虑通过，超过0.5m就不建议涉水通过了，车速也尽量保持匀速通行。

新能源汽车泡水会有什么后果如果水位达不到电池处，那么并不会有什么问题;如果电池被泡但是时间小于半个小时，那么也不会有问题，因为国家制定的电池防水标准就是规定电池泡在1米深的水下半个小时不会进水，但如果超过半个小时就难说了。

虽然电池有足够的防水能力，但漏电短路也会发生在插头或者正负极桩头，新能源车泡水之后除了检查电池之外，还应该检查插头等连接处。

新能源车涉水能力如何由于新能源车没有排气，所以涉水能力要比燃油车好一点，水位最高能到达下裙。

可能在网上看到有些新能源车像潜水艇一样在水里面开，只剩车顶露出来，但其实水已经通过车门、转向柱、后备箱透气口等位置进到车内。

底盘部分，刹车、半轴、轴承座、连杆被水泡过会生锈;防尘套进水里面的黄油会变质，开起来咯咯响;水里面的泥沙甚至会粘附在运转的部件上造成磨损;位于下摆臂的车身高度传感器失效，大灯自动调节高度失灵;轴承座上的轮速传感器失效，仪表盘亮灯……

因此，不要以为新能源车没有发动机和排气就可以当成是邦德的路特斯Espirt(潜水跑车)那样开，现在行业内默认新能源车泡水了先检查电池，只要电池损坏就报废，不用再看其他部件的情况。

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