睿骋用的什么变速箱

锐程CC原名睿骋CC，是长安品牌的第二款中级车。据官方消息显示，锐程CC意为“锐意进取、开创新征程”，于2019年10月18日正式上市，官方价格区间9.49-12.89万元。因为颜值不低，锐程CC曾经获得了不少业内人士的认可和消费者的关注，小猫今天就和您聊聊这款车。

锐程CC从本质上看是中期改款车型，相比之前的睿骋CC整体轮廓未发生改变，只是在细节之处进行优化，如前进气格栅上方进一步加宽并与大灯融为一体，让整体感更强;前包围两侧L型镀铬装饰条与下方进气口相连，提升了视觉宽度。车身侧面造型相比老款车型没有改变，双腰线贯穿整个车身;车尾的变化只是在底部排气孔外露，以提升运动性。就整体颜值而言，锐程CC在同价位车中位居前列。

车身尺寸方面，锐程CC的长宽高分别为4800mm、1825mm、1465mm，轴距2770mm;接近传统中级车水准。实际空间表现方面，锐程CC的头部空间比较局促，若是身高1.8米且较胖的人，会觉得前后排头部空间略显局促。行李厢容积方面，锐程CC标准状态下容积为520L，满足日常家用不是问题。

动力系统方面，锐程CC采用1.5T发动机加6速手动或6速自动变速箱的组合。型号为JL476ZQCD的1.5T发动机并未采用当下流行的直喷技术，最大功率115kw、最大扭矩225Nm，在同级别车中并不占优。传动系统方面，来自爱信的6速自动变速箱是它的卖点，这是一款在性能和可靠性方面都表现不俗的产品。

底盘结构方面，锐程CC采用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立设计，是同级别车的常见配备，整体风格更注重舒适性，这也符合目标客户的需求;转向力度三级可调让更多人可以找到自己喜欢的状态。

配置方面，官方售价9.49万元的手动炫锐型可以提供的配置包括主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、中控台液晶触控屏幕、LED日间行车灯、后视镜电动调节、加热等，作为一款入门级车型，它的配置水平基本达标。因为目前有越来越多消费者选择自动挡车型，手动炫锐型很难成为走量车型。

官方售价10.69万元的自动炫锐型相比手动炫锐型价格高出1.2万元，除了变速箱升级为6速自动之外，还多出前排侧气囊、前泊车雷达、车侧盲区影像、定速巡航、语音识别控制系统、自动大灯等，其性价比要高于手动挡车型。

官方售价11.29万元的自动潮锐型，相比自动炫锐型价格高出6000元，配置上多出前/后排头部气囊、远程启动、前排座椅加热、主驾驶座电动调节、车联网、LED远近光大灯、后视镜电动折叠、车载空气净化器等配置，小猫认为它比自动炫锐型更值得入手。

官方售价12.09万元的自动酷锐型相比自动潮锐型价格高出8000元，配置上多出主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、10.25英寸全液晶仪表盘等;从日常使用角度来看，它已经可以很好满足消费者各方面需求。

官方售价12.89万元的自动锋锐型，相比自动酷锐型价格高出8000元，配置上多出道路交通标识识别、车道偏离预警系统、发动机启停、前排座椅通风、驾驶座电动座椅记忆、自适应远近光大灯、车内环境氛围灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻等;就性价比而言，小猫认为它是现有车型中最高的。

小猫心蓝观点：

颜值不低、配置不差，长安锐程CC拥有不错的基本条件，但从市场反馈情况来看，它并获得太多消费者认可。据乘联会公布的销量数据显示，锐程CC/睿骋CC的2019年销量仅为21875辆，不及丰田卡罗拉、日产轩逸的月销量。

对于锐程CC市场表现不佳，主流合资品牌紧凑车降价冲击是重要原因。前文提到的丰田卡罗拉，官方售价11.98万元起，入门级1.2T S-CVT GL先锋版相比12.09万元的锐程CC 1.5T 自动酷锐型，在配置上多出膝部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、自适应远近光等，虽然锐程CC也多出了自动空调、后排出风口、LED大灯、车联网、语音识别控制系统、皮质座椅、电动调节驾驶员座椅、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、前后泊车雷达、360度全景影像等舒适性配置，但卡罗拉更高的认可度和主动安全配置方面的优势可以弥补它在舒适性配置方面的不足;如果消费者能够接受多花8000元，12.78万元的卡罗拉1.2T S-CVT GL-i精英版在配置方面甚至比锐程CC 1.5T 自动酷锐型更有诱惑力。在性价比方面仅仅是与卡罗拉相当，锐程CC自然也就很难在销量上取得太好成绩。喜车网

展望锐程CC未来市场走势，虽然它外观小改且拥有新名字，但在销量上很难获得大幅提升，因为合资紧凑型车已经开启以价换量模式，让自主品牌车型之前拥有的低价格高配置优势大打折扣。从长远发展角度来看，锐程CC若想提升销量，除了需要在价格、配置方面拿出更多诚意之外，还需要对性能进行升级，如引入技术含量更高的直喷发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

您好睿骋CC搭载的是长安Blue Core 15T VVT DOHC全铝发动机和爱信第三代6ATMT变速箱一睿骋CC搭载的Blue Core 15T VVT DOHC全铝发动机，最大功率115kW，最大扭矩225N·m，技术成熟，峰值扭矩转速在2000转到400。

您好睿骋CC搭载的是一台15T的涡轮增压发动机，最大功率115kW5500rp，最大扭矩225N#8226m20004000rpm，搭载爱信第三代6挡手自一体变速箱，拥有标准舒适运动三种助力模式睿骋CC的动力组合为15T+6AT，由于。

主驾驶电动调节一键式启动碰撞预警全景影像前排座椅通风加热等动力方面，睿骋CC搭载一台最大输出功率为156马力115kW的15T涡轮增压发动机代号为JL476ZQCD，传动方面匹配手动以及自动变速箱。

长安CS75搭载的是Blue core系列发动机发动机是长安自主研发的Bluecore18T涡轮增压发动机，这款发动机已经在睿骋上使用，由此可以推断CS75驾驶及乘坐应该是偏舒适型的，变速箱是来自爱信精工的6AT手自一体变速箱以及BlueCore。

长安睿骋18T发动机用的是正时皮带，自动变速箱油10万公里一换，可以用长安原厂的，也可以用壳牌美孚嘉实多的一般情况下，严格按照保养手册进行保养，不然就按照实际情况选择更换希望我的回答能对您有所帮助。

得益于该款发动机的优良设计，睿骋CC工信部综合油耗数据为65L100km，油耗在同级车型当中处于领先水平从消费者口碑就可以看出，该款发动机获得了市场的广泛认同，评价优异同时，良好的动力表现离不开高质量变速箱的配合。

爱信变速箱的使用大大提高了国产车的耐久性要求实现终身免维护，这是双离合器无法比拟的对于消费者来说，最大的好处就是不能坏掉，经久耐用没人希望他们花高价买的东西坏掉耐用实用是根本这也体现了长安汽车对。

您好睿骋CC搭载的是长安15T排量Blue Core 15T VVT DOHC全铝发动机和日本爱信第三代6ATMT变速箱\x0d\x0a一睿骋CC搭载的15T排量Blue Core 15T VVT\x0d\x0aDOHC全铝发动机，最大功率115kw，最大扭矩。

您好睿骋CC拥有优质的底盘性能，通过先进的底盘调校技术专业的品质验证以及优质的工艺为前提，让睿骋CC的底盘性能成为品质可靠舒适性较好表现优良的标志性亮点之一\x0d\x0a一先进的底盘调教技术\x0d\x0a。

您好!睿骋CC的质量过硬，汽车的质量主要就是体现在发动机、变速箱和底盘这三大件上面。

一：睿骋CC搭载的Blue Core 1.5T VVT

DOHC全铝发动机，最大功率115kW，最大扭矩225N·m，与CS55车型搭载的1.5T发动机是同款机型，技术成熟，峰值扭矩转速在2000转到4000转范围内，调校在舒适性和运动性之间取得了完美的平衡。在保证动力充足的同时，铝合金材质的发动机机身重量轻，散热快，能有效的降低油耗。得益于该款发动机的优良设计，睿骋CC工信部综合油耗数据为6.5L/100km，油耗在同级车型当中处于领先水平。从CS55的市场销量和消费者口碑就可以看出，该款发动机获得了市场的广泛认同，评价优异。

二：变速箱方面，睿骋CC搭载爱信6AT/MT变速箱，平顺性和稳定性均在行业中处于领先水平。这款变速箱也被市场上的大部分车型所采用，属于主流车型的标准配置。该变速箱可靠性高，与睿骋CC

Blue Core 1.5T VVT

DOHC发动机的匹配性相当不错，经过精心调校之后，睿骋CC的动力组合表现非常出众。目前车主们对睿骋CC的动力系统的平顺性、操控性以及驾驶舒适性都给予了较高评价。

三：底盘方面，睿骋CC的底盘悬架结构是前驱麦弗逊独立悬架+后驱多连杆独立悬架，防颠簸和防侧倾性能都是比较不错的。麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，多连杆悬架能保证车身行驶时的稳定性，提升整车的操控性能。睿骋CC的底盘除了结构上采用了上述主流配置以外，辅以优秀的调校，在运动性和舒适性之间取得了良好的平衡，驾驶过程中对震动的过滤较好，同时车身也能保持稳定。

睿骋CC完美通过了长安CA-TVS品质验证体系，该体系覆盖汽车开发的可靠性、行驶性能、NVH、安全、电器、动力等15个验证领域，包括357项整车试验、289项匹配试验、994项系统级试验，超过3000项零部件级试验，整车质量过硬。同时，在优秀的性能和质量基础之上，睿骋CC的优雅运动外观和车内搭载的丰富智能配置也能提供更多的驾驶乐趣，是非常值得入手的一款高性价比中型轿车车型。