五菱宏光缤果2023款价格全部 压力给到比亚迪海鸥，五菱缤果又推出新款，续航达410km

作为一款现象级产品，五菱

宏光MINIEV

凭借不错的综合实力和低价的特点成功取代了老年代步车的地位，一入市场便立即走红，并且连续28个月蝉联中国新能源车销冠。如今，五菱宏光MINIEV“升级版”车型

五菱缤果

来到了我们的身边，那么这款车型能否复制“前辈”的成功呢?今天就让我们来了解一下。

近期，五菱缤果正式上市，新车共推出5款配置，售价区间5.98~8.38万元。作为上汽通用五菱旗下的全新小型电动车，该车的定位相比五菱宏光MINIEV更高一级，而且其空间表现赶超了高热度车型

本田

飞度

。

外观设计

五菱缤果拥有不错的体积感，其中该车的车头比例良好，虽说没有太多的装饰线条，但是给人的感觉十分舒服，看起来很有亲和力。具体来看，该车的车头设计跟随流线型线条进行排布，两侧造型圆润的头灯组十分Q萌，内部光源为全LED，日间行车灯也融入其中，是比较典型的圆润复古风格，很容易被年轻人所接受。同时五菱银标居于中间部位，视觉效果颇为精致。

车身尺寸方面，该款车型的长宽高分别为3950×1708×1580 mm，轴距2560mm。从数据来看，该车采用短悬长轴的设计思路，其轴距水平相比于

海豚

和飞度等车型更胜一筹。同时该车拥有双色车身，黑色塑料轮眉等设计元素，底部轮圈形如花瓣，造型设计与整车气质相当契合。

五菱缤果的尾部设计相比车头部位而言更具层次感，细节处融入大量银色饰条点缀。两侧尾灯组的造型以及内部设计与头灯组保持一致，并且做了上下分层的处理，点亮后的视觉效果较为精致。

内饰设计

五菱缤果内饰部分应用大量圆形元素来强调自身的复古风格，该车拥有十分出众的做工，其中方向盘以及中控台表面均采用皮质面料包裹，实际触感较为细腻。方向盘的造型较为小巧，女士可以轻松掌握，两侧按键质感良好，材质为金属，操作时有着比较高级的触感。此外，该车的全液晶仪表盘和中控显示屏采用连体式设计，内部UI界面较为卡通，中控屏的左侧设置虚拟卡通人物，可以与用户进行实时对话，在未来它也会提供更多的主题皮肤供大家选择。

根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用织物和仿皮面料包裹，功能方面提供主驾驶座椅电动调节等。该车前排座椅采用一体化轻薄设计，中央通道完全打通，容纳背包等物品完全足够，同时座椅的内部填充物足够柔软，乘坐感受舒适。喜车网

后排空间是五菱缤果的重头戏，身高1.8米的体验者来到后排，其腿部空间为一拳三指左右，头部空间剩余三指。此外该车后排中间位置的凸起并不明显，满员乘坐没有太大压力。不过该车的定位是5门4座车，所以中间位置并未提供安全带。

动力系统

根据车型配置不同，五菱缤果分别搭载最大输出功率为30千瓦和50千瓦的驱动电机。同时，该车提供容量为17.3千瓦时和31.9千瓦时的电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为203km和333km。

车型配置及购买建议

作为家族全新车型，五菱缤果对比宏光MINIEV级别更高，而且其配置以及空间表现较强。该车本次共推出5款配置，售价区间5.98~8.38万元，接下来车叔将主要针对203km续航版本进行重点分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款203km轻享款

推荐指数：★

配置点评：基础配置水平较差

指导价格5.98万元，功能方面提供制动力分配，后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，能量回收系统，蠕行模式，低速行车警告，方向盘双向调节，7英寸全液晶仪表盘，织物座椅，后排座椅比例放倒，蓝牙车载电话，USB充电接口，手机APP

远程

控制，卤素远近光灯，大灯高度可调，手动空调等，基础配置水平很一般。

2023款203km舒享款

推荐指数：★★★

配置点评：功能足够完善

指导价格6.58万元，价格提升0.6万元，功能方面增加主副驾驶座椅安全气囊，定速巡航，蓝牙钥匙，无钥匙启动，驾驶位无钥匙进入，远程启动，仿皮座椅，主驾驶座椅高低双向调节，LED远近光灯，LED日间行车灯，外后视镜加热，副驾驶车内化妆镜等，功能表现更加完善，提升幅度可观，性价比较高。

车叔总结

总的来看，五菱缤果拥有颇具质感的内外设计，外观设计Q萌，内饰用料以及配置足够全面，对于年轻用户来说有着很强的吸引力。该款车型的出现进一步丰富了上汽通用五菱品牌的产品类型，而从以上的对比分析可以看出，属于次低配的2023款 203km 舒享款拥有足够完善的基础功能配置，可以满足用户的多样化需求，性价比相对较高。

对于这类售价7万元以内的小型车而言，成功的关键依旧是定价以及配置策略，从五菱缤果的表现来看，价格相比自家五菱宏光MINI EV要贵了不少，虽然车身尺寸更大、配置更高，但多出的几万元足够让不少购车者犹豫不决，因此其市场表现是否能达到预期还要打个问号。

【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

五菱可不止五菱宏光一款车出名，旗下的小车知名度也很高，他们面向的是下沉市场，走得是以农村包围城市的方针，一步一个脚印，吃下小车新能源市场。曾经五菱出了一款MINI EV，几万的售价吸引了不少年轻人，加上新车设计比较可爱，日常出行比较方便，MINI EV数次拿下小车销冠。

当五菱坐稳低端市场销冠的宝座之后，开始开辟新的市场，这一次五菱的新车把价格提到了8万左右。今天要说的一款新车是

五菱缤果

灵犀尊享车型，这也是一款小车，但价格可不是三四万能买到的小车，新车定价8.88万，MINI EV模式已经是过去式，五菱小车开始开拓新的市场，一起来看下这款小车。

外观方面，新车的外观设计有点像是早期的老爷车，经过打磨和涂装全新的配色，让新车变成了时尚可爱的小车。虽然新车是新增车型，但设计层面并没有改进，还是大家喜欢的圆润风格。前脸有封闭式格栅，底部有黑色大嘴，椭圆形的灯组，加上顺滑的引擎盖，造型一点都不激进。此外，新车还提供了三种新的配色，有粉色和绿色，还有蓝色，都是年轻人才能降的住的配色。

侧面来看，小车的充电口在前翼子板上，车门的造型也不够饱满，主要是线条有点凌厉，侧裙下还有镀铬饰条装饰。别看车小，它却是四门结构，基本上没有尾箱，所以显得很短促。轮毂采用封闭式设计，造型也很可爱。车顶线条平直，这样设计的好处是保障了车内的空间。尾部的设计和现款一样，很多地方和前脸相呼应，走得是可爱风格。

内饰部分，车子虽然很小，但各种配置全都有。相比之前的车型，新车在配置上有着较大的变化，比如加入了自动大灯和雨刷，提升了用户的驾车体验。安全方面，新车子啊主副驾驶均配备了安全气囊，侧面也有，全方位保护了车内的乘客。中控上面设计比较简洁，中控屏液晶仪表盘全都有，只是尺寸不大，足够使用。在屏幕下方保留了部分实体按键，采用旋钮方式，整体比较耐看。

动力方面，车小也有很多好处，续航给力，这款车采用水冷扁线电机，重量更轻，工作效率更高，它的续航已经达到了410公里，足够城市中使用，偶尔跑下长途也不在话下。

总的来说，小车的竞争对手很多，但普遍没有五菱的小车性价比高，这款缤果价格虽然不便宜，但也是畅销车型，新车月销超过了2万，短期内还是小车界的销冠车型。

【本文来自易车号作者汽车头，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

在3月底正式上市后，

五菱缤果

的销量一直节节攀升，8月底时五菱缤果的累计销量就已经达到10万辆，用一句“热卖”来形容绝不夸张。更重要的是，五菱官方又来加了一把火，在9月25日，五菱缤果车系却迎来了新款车型，即定价8.88万的410km灵犀尊享款。

(新款五菱缤果)

从价格来看，新款五菱缤果已经足以对标

比亚迪

海鸥

的顶配车型了，毕竟比亚迪海鸥2023款飞翔版的指导价为8.98万，和新款五菱缤果的差价仅有1000元。于是有不少人就会有疑问了，价格上来后，会不会影响到五菱缤果的整体产品竞争力啊。可详细分析过新款五菱缤果的产品力之后，你却会发现这次新车上市后，比亚迪海鸥才是“压力山大”那个。

(比亚迪海鸥)

(新款五菱缤果)

新款五菱缤果的主要升级点就是续航，CLTC纯电续航提升到410km。同时五菱响应了用户的反馈，将极速提升到130km/h。续航和极速的提升，让新款五菱缤果更适合拿来自驾旅行，出远门、上高速要方便不少。当然，在这方面比亚迪海鸥的表现也不错，2023款飞翔版拥有405km的CLTC纯电续航，极速为130km/h，也和五菱缤果一样具备直流快充功能，足以满足用户日常通勤或长途旅行的需求。

(比亚迪海鸥)

(新款五菱缤果)

配置方面，新款五菱缤果的整体表现并不差，标配4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等功能配置，这对我们的日常用车体验有一定的帮助。比如自动驻车，能减少城市通勤时拉

手刹

的频率，拥堵路段、红绿灯时都能避免溜车。自动大灯则能在通过隧道、夜间行驶时自动亮起，提升出行安全性。比亚迪海鸥2023款飞翔版，也提供自动驻车、ESC、自动大灯，但没有自动雨刮，在雨天行驶时需要车主手动打开雨刮器。

(比亚迪海鸥)

(新款五菱缤果)

除此之外，新款五菱缤果针对配色方面进行了升级，除了原本就提供的奶咖白之外，还额外提供三款全新车色，分别为朝霞粉、浅湾绿、清风蓝。这3款配色的灵感源自海边乌托邦，融入朝霞、浅滩、微风元素，配色有一种马卡龙的小清新风格，也让整车有一种偏向浪漫的视觉效果。

比亚迪海鸥也提供了四款配色，分别为暖阳白、极夜黑、萌芽绿和蜜桃粉。前两款配色都是较为百搭的常见配色，萌芽绿和蜜桃粉相对个性，但配色风格比较偏向沉郁，色调偏深色系。

(比亚迪海鸥)

(新款五菱缤果)

还有一点需要注意，五菱缤果本身在面对比亚迪海鸥时就能保持竞争力。像轴距方面，比亚迪海鸥就比五菱缤果短了60mm，这个尺寸差距放在一款小型电动车身上并不算小。当身高178cm的乘客坐进五菱缤果后排时，会明显觉得后排空间宽裕程度优于比亚迪海鸥。

(新款五菱缤果)

综上所述，在经过对比之后就能发现，新款五菱缤果在提升售价的同时，自身产品力也迎来了很大升级，续航、配置、颜值在面对比亚迪海鸥顶配时，都具备一定的优势或特色。更何况五菱缤果本身还有空间大这个特点，2560mm的轴距、下沉式后备箱放在同级车中竞争力很强，也更贴合日常生活场景。所以这次新款五菱缤果其实仍然延续了五菱的亲民定价，会让比亚迪海鸥感到压力真不奇怪。

【本文来自易车号作者汽车爱卿，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】