2023上海车展|吉利系新车：银河L7、极氪X、精灵#3 聚焦2023广州车展：自主品牌齐发力，多款新车席卷浪潮

近年来，

吉利汽车

凭借优秀的销量表现，逐渐在第一梯队站稳脚跟。据吉利汽车的官方数据显示：2017-2022年，吉利汽车的年销量，均能跨越

“百万辆”

的门槛。

2023年

上海

车展，吉利汽车也将带来多款重磅新车。本文将重点聚焦于

新能源SUV

领域，为大家带来吉利旗下

3款新车

的相关情报。

No.1 银河L7：产品定价很关键

作为

吉利银河

系列的首款车型——

银河L7

展现出了比较强的“市场针对性”。

例如银河L7搭载了新一代的

“雷神电混8848”

插电混动系统，馈电油耗仅

5.23L/100km

;内燃机方面，上一代系统中，国内消费者接受度较低的1.5T三缸发动机，也被替换为

1.5T四缸发动机

，热效率峰值高达

44.26%。

车型方面，银河L7是一辆紧凑型SUV，它的长宽高尺寸为4700mm*1905mm*1685mm，轴距长度为2785mm;相比于同类型的插电混动SUV，银河L7也具备一定的

空间优势

。

内饰方面，银河L7具备10.25英寸仪表屏、13.2英寸中控屏、16.2英寸副驾屏，全系标配有8155车机芯片;部分高配车型，还会提供25.6英寸的AR HUD抬头显示。

值得一提的是，

副驾位的舒适体验

——是银河L7的产品亮点之一，主要表现为两个方向：

其一，为了拓展副驾位的

膝部空间

，副驾娱乐屏的位置，向前移动了165mm。同时，副驾位的主气囊位置，由前置替换为了顶置。

其二，也就是所谓的

“女王副驾”

，即具备腿托、通风、加热、按摩、影院模式等细节功能。

不过小编认为：对于银河L7来说，

最关键的还是定价

。毕竟因为宋PLUS DM-i(两驱版)的成功，消费者的心理预期——已经被“锚定”在了

16-20万元

这个区间内。

而此前吉利旗下的

帝豪L

插混版、

星越L

插混版，由于均标配了大电池组，

导致起步价较高

，最终的销量表现差强人意。所以银河L7想要热卖，一定要吸取前辈的教训，展现出更高的性价比。

不过在本届上海车展期间，银河L7将会举办

上市发布会

，我们很快便能知晓这款车的最终售价了。

No.2 ZEEKR X：20万级的小众选择

ZEEKR X

，是纯电豪华品牌——

极氪

汽车的第三款车，该车于

4月12日

晚间进行正式亮相、并公布了售价，预定于今年6月份交付。

价格方面，ZEEKR X的指导价为

18.98/20.98万元。

续航方面，ZEEKR X搭载了

66kWh

的电池组，后驱版车型的纯电续航里程为

560km(CLTC)

，四驱版车型的纯电续航里程为

512km(CLTC)。

外观方面，ZEEKR X的设计由史蒂芬·西拉夫先生(Stefan Sielaff)领衔的团队而打造，该设计师曾先后在

奥迪、戴姆勒、大众

等车企任职，并在

宾利汽车

担任过设计总监。

因此在ZEEKR X这款车上，小编也能感觉到一股

极具未来感

的设计风格

。

例如ZEEKR X采用了同级少有的隐藏式门把手(选配)、隐藏式充电口、无边框车门、无边框外后视镜。

内饰部分，设计师也将前排的

14.6 英寸中控屏

，进行了“

滑移设计”

。通过手势控制，中控屏可以顺畅的从

中间位置——移动到副驾位置

，同时满足主驾位的功能需求、以及副驾位的娱乐需求。

车型方面，ZEEKR X的级别为紧凑型SUV，其长宽高数据为4450/1836/1572mm，轴距2750mm;在两款后驱版车型之中，还提供了

四座/五座

布局可选。

动力方面，后驱版ZEEKR X配备了功率为

200kW

的单电机;四驱版ZEEKR X，则采用了

“115kW+200kW”

的双电机配置，零百加速时间仅

3.7秒。

小编认为，

独特的外观设计

、与

“起步即高配”

的产品思路，让ZEEKR X的目标人群变得比较小众——即具备高消费能力的年轻群体。

这类人群的经济能力较强，因此对产品的

绝对价格

、或者说

性价比

并不敏感;另外，这个群体也追求“

特立独行

”，风格犀利的外观设计，反而更能吸引他们。

不过针对小众人群，其代价就是

销量难成规模

。毕竟对于20万元以下的紧凑型新能源SUV来说，性价比才是“

主流需求

”，

比亚迪

宋家族的大卖就说明了这一点。

No.3 smart精灵#3：意义不明的升级

自从吉利汽车“接盘”

smart

品牌之后，其首款车型——

精灵#1

，已经取得了阶段性胜利。

据吉利官方数据显示：2023年一季度，精灵#1的累计交付量为

12697辆

。作为一辆指导价高达

17.9-27.9万元

的小型纯电SUV，精灵#1能取得这个成绩实属不易。

此情此景，吉利汽车来一波“趁热打铁”理所应当。大换血过后，smart品牌的第二款纯电SUV——

精灵#3

，即将于本届上海车展正式亮相。

参考此前的工信部申报图，精灵#3采用了与前辈

类似的外观设计语言

，例如在前脸部分，二者具备风格一致的贯穿式LED灯带、LED大灯;

车尾部分，精灵#3也具备

溜背式轿跑设计

，车身轮廓十分

优雅

;车漆配色方面，精灵#3同样可以选择单色车漆、或者双色拼接。

尺寸方面，从工信部披露的信息来看，精灵3的长宽高尺寸是4400(4542)*1844*1556mm，轴距则是2785mm，

比之前的精灵#1要大上一圈。

动力方面，精灵#3的后驱版本，采用了

200kW

的单电机;该车型的四驱版本，也就是BRABUS性能版，则采用

“115kW+200kW”

的双电机配置。

这些数据，是不是很眼熟?没错，精灵#3与前文提到的ZEEKR X、精灵#1，本就都是出自

SEA浩瀚架构

的姊妹车型，三者的动力配置完全一致。

如此一来，精灵#3的

“套壳嫌疑”

就很重了。至少从目前流出的信息来看，精灵#3缺乏

独特卖点

，其唯一的优势——只有在smart体系内部，精灵#3的空间表现比精灵#1更好而已。

但我们也要知道，从价格来说：如果要比精灵#1更贵，那么精灵#3的起步价——

就要接近20万元了。

如果说只是为了

“增强舒适性”

这一目的，同价位竞品中完全有更好的选择。

希望在本届上海车展上，精灵#3能放出更多的狠料，否则它在如今的新能源市场中，将难有立足之地

结语：

以上，就是笔者为大家收集的相关车辆情报。对于2023年上海车展，EV情报将开展持续的报道，欢迎大家的持续关注;如果有想要了解的车型，也可以评论区留言点菜!

【本文来自易车号作者EV情报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

在正在进行的2023年成都车展中，有着众多国产新能源轿车亮相，其中很具代表性的有

比亚迪

海豹

DM-i、吉利

银河L6

、

长安启源A07

和

荣威D7

。

1、比亚迪海豹DM-i

比亚迪海豹DM-i在车展中启动预售，预售价区间为17.68万-24.68万元。新车采用海洋网设计语言，前脸采用横幅镀饰条点缀，泪痕灯组十分犀利。

在车身侧面部分，门把手为隐藏式造型。在车身尺寸方面，海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495毫米，轴距为2900毫米。

车尾采用贯穿式尾灯设计，实际点亮效果出众。

在内饰方面，造型采用拼色设计，中控有着烤漆饰板覆盖，软料材质运用较多。中控搭载有10.25英寸的全液晶仪表、15.6英寸中控屏。

在动力方面，比亚迪海豹DM-i搭载的是1.5L和1.5T+电机组成的插混系统，前者发动机最大功率为81千瓦，峰值扭矩为135牛·米，电机最大功率为145千瓦、峰值扭矩为325牛·米;后者发动机最大功率为102千瓦，峰值扭矩231牛·米，电机匹配最大功率为160千瓦、峰值扭矩为325牛·米，纯电续航里程为121公里和200公里。

2、吉利银河L6

吉利银河L6同样在本届展会里面启动了预售，预售价格区间为12.8万-15.8万元。新车造型与

银河L7

类似，前脸造型十分简约。

车身部分，车窗上侧加入镀铬元素。门把手为隐藏式设计。在车身尺寸方面，银河L6长宽高分别为4782/1875/1489毫米，轴距为2752毫米。

车尾采用了贯穿式尾灯，尾标嵌入在灯组内部。

在内饰方面，造型简洁大气，软料材质运用很多，中控配备13.2英寸中控竖屏搭、10.25英寸液晶仪表。

在动力方面，新车搭载的是1.5TD混动专用发动机+电机组成的插混系统，发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩255牛·米;电机最大功率107千瓦，峰值扭矩338牛·米，综合续航里程1370公里，纯电续航最高125公里。

3、长安启源A07

长安启源A07在成都车展正式亮相，前脸的新标识十分醒目，采用了分体式大灯组设计。

在车身侧面部分，采用了隐藏式门把手设计，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905*1910*1480mm，轴距为2900mm。

车尾的尾翼造型十分动感，尾灯为贯穿式设计。

在内饰方面，造型十分简约，物理按键很少被运用。由于没有搭载传统仪表盘，大部分功能在15.4英寸的触控屏当中。

在动力方面，新车有着增程版和纯电版可选，前瞻搭载1.5L发动机，最大功率为66kW，电机最大功率160kW;纯电版本的电机最大功率为190kW，CLTC工况续航里程为515km和710km。

4、荣威D7

荣威D7在成都车展亮相，新车预计在年内迎来上市。新车有着两种前脸可选，造型都显得十分简洁。

在车身侧面部分，采用了隐藏式门把手设计，五幅星型轮毂十分醒目。在车身尺寸方面，D7 DMH的长宽高分别为4890/1890/1510毫米，轴距为2810毫米。

车尾溜背感很强烈，尾灯造型十分犀利。

在内饰方面，仪表盘和中控屏嵌入在面板内，因此看着非常简洁。

在动力方面，D7 DMH搭载的是1.5L+电机组成的插混动力系统，发动机最大功率为82千瓦，电机最大功率150千瓦，亏电油耗为4.3升，纯电续航里程为125公里;纯电版采用后置单电机驱动，最大功率为145千瓦和155千瓦，纯电续航为610公里和510公里。

总评

如今，消费者选择轿车，很多都考虑新能源车型，而这几款新车值得考虑。

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聚焦2023广州车展：自主品牌齐发力，多款新能源轿车席卷浪潮(

极氪

007、吉利

银河E8

、

奇瑞

风云A9

、

岚图追光

PHEV、喜车网

领克07

)

11月17日，第二十一届广州车展如期举行，在这次车展中各个品牌大放异彩，尤其如今新能源正值当道，新能源轿车成为了众多消费者的重点目标，而我们自主品牌更是遥遥领先，这次车展中也是有着不少值得关注的新车型，下面就让我们来看一下都有哪几款自主品牌推出的全新车型。

吉利银河

E8

车型动作：首次亮相

就在上个月月尾，全新吉利银河E8首次以线上发布会的形式亮相，不过线上和线下不同，这一次车展中我们更能亲眼所见这款车与众不同之处。

在外观上，吉利银河E8告别了千篇一律的纯电车设计，采用“涟漪美学”设计语言，把“声、光、电”等科技元素融入其中，光之涟漪·律动格栅会与车头银河车标一同点亮，拥有极佳的辨识度，同时这也是目前全球首个量产一体式发光前脸。从包围上的设计还是能看出银河E8还是有着家族化的风味，包围两边的C型灯中内含35颗0.2W的

LED灯

珠，在上下车时都有迎宾呼吸效果，拥有十足的仪式感。

新车长宽高分别为5010/1920/1465mm，呈溜背式轿跑风格的线条十分动人，堪称中国版的“帕拉梅拉”，多条曲线以及多出空气动力学配件造就了整车风阻系数做到了同级车中最低的0.199Cd。值得一提的是，这个单曲率外后视镜中除了全系标配的电动折叠、加热以外，还集成了摄像头和麦克风，用户可以在车外进行语音操作功能。

来到尾部，拥有远超同级的390颗

LED灯

珠的旭日东升贯穿式尾灯，与头灯一样带有迎宾效果，包围下方低风阻扩散器带来极具层次感的后方视觉效果。

在吉利银河E8的内饰中与外观一样精彩，搭载了远超主流车型的1.13米45英寸8K超宽一体悬浮大屏，同时车机内配备

高通

骁龙8295芯片，提供极致的算力以及丝滑的流畅度。并且在这个半幅式方向盘前方还拥有一个25.6寸AR HUD，拥有一定的便捷度。在银河E8中还有很多十分特别的设计，例如“西湖莲花”造型水晶旋钮、三潭印月悬浮设计的哈曼INFINITY高保真12音响系统、256色智能追光氛围灯、4D零压云感座椅、大尺寸

仰望

银河巨幕穹顶等等。

小编评价：如今新能源B级车挑战重重，吉利银河E8主动出击，搭载多项高科技配置，针对质感和氛围上也是别有用心，有利于将吉利银河品牌的档次进一步的提高，而这次只是首次公开亮相，后续的表现也是十分令人期待的。

岚图追光PHEV

新车动作：首发亮相

对于岚图追光相信大家也不陌生，作为岚图品牌首款轿车，新款追光PHEV版本也被岚图定位为“新行政电动旗舰”，在本次广州车展中将首发亮相并开启预售。

为了更好的区分纯电和PHEV版本，新车采用全新的前脸设计，家族式鲲鹏展翅设计依旧有所保留，明显的可以发现，新车从之前的封闭式中网设计改为采用浩瀚星熠式前格栅设计，扩散状的点阵式装饰拥有不错的设计美感，而中间贯穿式

LED灯

也没有缺少，而包围两边的侧进气在PHEV版本上加大尺寸，除了视觉上更加有张力，也保证发动机能够获得充足的进风。

新车长宽高分别为5088/1970/1515mm，轴距3000mm，新车的侧面依旧保持原来的设计，溜背式车身线条依旧动人，而在轮毂上新增了飞翼光轨、星环光速、星羽光澜三款选择。来到车尾部分，追光PHEV同样没有改变，沿用原来的鲲鹏逐日贯穿式赤羽尾灯设计，而排气管则是做了隐藏式处理。

内饰上同样还是熟悉的三联12.3英寸大屏设计，同时配备了60英寸大画幅AR-HUD，其可以显示30+类交通信息，在驾驶过程中轻松了解行程路况消息。而内饰功能上也是保持高水准，得益于3000mm的轴距，带来极其宽阔的后排空间，并且后排集成了通风加热按摩功能，靠背和腿托也是可以进行调节，拥有很好的舒适度，值得一提的是，在这次展车后座还带有媒体屏幕，丰富后座乘客的娱乐性。

动力方面，新车搭载最大功率为100千瓦的1.5T混动发动机，并且配备前后电机，峰值功率分别为130千瓦/160千瓦，电池容量为43kWh，CLTC纯电续航里程达到262km，在满油满电的情况下CLTC综合续航达到了1227km。

小编评价：相比燃油和纯电车型，PHEV车型能够很好的给予用户一个过渡感受，同时还无需担心续航问题，而

增程式

的岚图新FREE给予岚图不错的销量，而PHEV的追光拥有如此高的配置，相信今后也能够带来不错的成绩。

奇瑞风云A9

新车动作：亮相

相信风云这个名字老一辈听起来可是非常熟悉，而如今这个名字重现江湖，就在上周，奇瑞旗下全新风云系列旗舰轿车风云A9在

奇瑞新能源

之夜上正式亮相，在这次车展中也迎来首次公众亮相，这个系列产品将会全新平台打造，并采用全新产品LOGO。

新车外观沿用了ARRIZO Star概念车的设计理念，“纯净星芒”设计的封闭式格栅与车灯一同点亮，与包围两边的

LED灯

带和三角形光源组搭配，整体充满了浓郁的科技感。

而车身侧面呈现出简洁流畅风格，由于采用隐藏式门把，整个侧面十分整体，车窗下方以及侧裙上的镀铬装饰很好的进行了点缀，同时还配备了大尺寸的多幅轮毂，溜背式车身造型让整车视觉有着低趴的风格，透露着素雅运动风。车尾部分同样没有过多的修饰，贯穿式尾灯灯组中细节丰富，在包围下方有着一条大尺寸的镀铬装饰，层次分明。

新车内饰暂时还未公布，不过动力方面预计会搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机，并采用鲲鹏超能混动C-DM系统，纯电续航里程200km，综合续航将超过1400公里。

小编评价：在未来的两年奇瑞还将会推出超二十款车型，而风云A9只是个开始，虽然目前还未是量产车，不过总体来看还是整体设计还是十分成熟的，不过如今这类新能源B级车对手如云，风云A9能否重现曾经“风云”的辉煌，后续还是值得期待的。

极氪007

新车动作：亮相并同步开启预售

在一个星期前，极氪007已经正式亮相于各位的视野中，在这届的广州车展中将会进行亮相并同步开启预售，新车作为极氪旗下第四款车型，也是极氪的首款轿车车型。

新车采用Hidden Energy极简主义豪华外形设计，虽然再也看不见那个标志性的两爪

LED灯

，但是在机盖上的隆起会有一种隐隐约约能看到这车灯的错觉，前大灯十分修长，并且这是首创了全球最大90英寸超广显示区域的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，这个灯幕可进行灯语交互，在没有亮起的时候会与车身融为一体，同时在车顶以及翼子板部分能够看到有配备激光雷达。

新车采用类似轿跑式风格设计，隐藏式门把搭配尾部电动尾翼造就很好的风阻系数，前后轮拱隆起的线条带来十足的肌肉感。而尾部方面，大尺寸开合的尾箱上细长的贯穿式尾灯十分显眼，而在尾灯下有着无边框式网格点缀，整体十分饱满且极具科幻感。

内饰部分将会采用与极氪X相同的设计风格，大尺寸的中控屏可实现一键副驾平移，超大分段式天幕带来极佳的采光感以及开扬感。新车将基于PMA2+平台生产，并新有望配备双叉臂前独立悬架、800V电气架构、骁龙8295芯片以及3颗激光雷达等等。

小编评价：这次极氪007带来了令人耳目一新的设计风格，并且作为竞争十分激烈的B级车的它将会与众多新车型同台竞技，而极氪007搭配众多高新科技设备，相信将会带来令人惊讶的驾驶体验。

智界S7

新车动作：亮相并继续预售

在这次广州车展中还有一位重磅亮相车型，那就是奇瑞与问界华为合作的一款全新车型智界S7，并且在车展的几天前已经开启预售，预售价格为25.8万元起。

在外观上，与上述所说的几款车型一样采用溜背式轿跑设计风格，前脸可以看到

问界M9

同款家族化设计的大灯，中间采用了一条贯穿式灯带连接，拉伸视觉宽度，两端还设有一组竖置通风口，同时下方还有一个梯形的进风口，整体十分运动。

新车采用分色车顶，同时配备了高精雷达在前窗上。车侧线条十分优雅，搭配隐藏式门把以及一圈细条式镀铬装饰，进一步丰富了视觉层次。新车长宽高分别为4971/1963/1474mm，轴距为2950mm，超长的轴距也带来了不错的车内空间。来到车尾部分，尾灯采用试下流行的贯穿式尾灯设计，同时搭配小鸭尾，在运动版中则是在两端设计了一组类似扰流扩散器造型，并且搭配高性能大轮毂，整体十分犀利。

内饰方面，中控台采用横向线条进行装饰，配合三辐式方向盘、大尺寸液晶仪表以及中央悬浮式中控屏，整体科技感十足，内置最新的鸿蒙HarmonyOS 4车机系统。值得一提的是，在扶手箱上方还能够向上打开，方便副驾女士进行化妆。动力方面，智界S7提供单电机和双电机版本，单电机版车型最大功率为292马力;双电机版车型最大功率496马力，新车最长续航里程可达840公里。

汽车网评：B级新能源轿车就像海浪一样一浪接一浪地面向市面，让消费者有了更多的选择，同时这一条赛道竞争也将变的愈发激烈，而上面见到的新车也将会在今后的12月以及来年进行正式上市，届时感兴趣的朋友不容错过。

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