东莞五菱星驰价格 5万入手，好看实用，要抢CS35PLUS的市场，五菱出品

在小型SUV市场中，

长安CS35PLUS

的成绩其实还不错，靠着6.99万起的亲民价格以及

长安CS35

车系的口碑加持，上市后得到了不少消费者的认可。不过，在小型SUV市场中还有其他“实力派”，比如

五菱星驰

。

(长安CS35PLUS)

和长安CS35PLUS比起来，五菱星驰的定价还更接地气一些，目前终端售价仅4.98万起。加上五菱星驰也是大厂出品，拥有较好的口碑和品质，很多人都说五菱星驰要抢长安CS35PLUS的市场。那么，五菱星驰到底实力如何?让我们拿长安CS35PLUS作为对比车型，通过简单的对比来分析一下这两款车型的实力吧。喜车网

(五菱星驰)

外观方面，长安CS35PLUS的整体设计比较注重气场，前脸配备大尺寸的倒梯形格栅，格栅的上部分能看到横向的灯带，连接了两侧的灯组，形成类似贯穿的效果。格栅的两侧有三角形的灯腔，能在一定程度上提升整车运动感。侧面能看到比较多的平直线条，D柱位置有一条横向黑色装饰条，分割了车身和车顶。尾部配备贯穿式灯带，下方有双边共两出式的进气口。

(长安CS35PLUS)

五菱星驰的造型会让人觉得这是一款改装车或高性能车，车头的飞翼式格栅采用大量的镀铬装饰块组成，有一定的精致感。格栅的一侧还有尺寸比较大的S徽标，这通常是性能车上才比较常见的元素。车侧有双色涂装，形成明显的悬浮车顶效果，下方轮毂尺寸为17英寸，透过辐条之间的镂空能看到红色运动卡钳。尾部也配备有双边共两出式的圆形排气，但比长安CS35PLUS增加了扩散器结构，也让整车多了几分运动风。

(五菱星驰)

接着来看如今消费者买车时比较关注的智能科技方面，长安CS35PLUS座舱内10.25英寸中控屏幕，需要注意，配备10.25英寸屏幕的车型最低9.19万，其他车型只提供7英寸屏幕。车内还有可OTA升级的车联网，支持语音控车、远程控车等常见功能。

(长安CS35PLUS)

五菱星驰的座舱内也搭载10.25英寸屏幕，并且6万多的车型上就有10.25英寸屏幕了。车内搭载的智能网联系统为五菱自主研发的Ling OS灵犀系统，也支持语音控车、远程控车。Ling OS灵犀系统还有路书功能，在长途旅行时这就相当于是随车自带的导游，能提前规划好出行路线，并将沿途的景点、饭店、酒店等信息标注出来。

(五菱星驰)

至于空间，长安CS35PLUS的车长为4330mm，轴距为2600mm，五菱星驰的车长为4350mm，轴距为2550mm。可以看出，两款车型的尺寸蛮接近的，加上都是SUV结构，车内的实际乘坐空间也大体相同，都能满足多数家庭的日常出行需求。不过五菱星驰的第二排座椅额外具备靠背角度调节功能，可以在长途旅行时让乘客调整坐姿，缓解久坐的疲劳。

(长安CS35PLUS)

长安CS35PLUS和五菱星驰也都有一定的储物能力，第二排座椅在需要时能向前翻折放平，扩展后备箱的容积。其中长安CS35PLUS在后排座椅放倒后仍然有一定的凸起，并不是纯平结构，此时后备箱最大进深为1670mm。五菱星驰的后排座椅放倒后能和后备箱地台纯平，最大进深1669mm，如果再将前排座椅向前移动，后备箱进深可提升到1900mm，相当于车内有个“大床房”。

(五菱星驰)

综上所述，在简单对比过长安CS35PLUS和五菱星驰之后，相信大家能看出这两款车型其实都有不错的产品力表现，满足日常家用需求都没有太大压力。其中五菱星驰的定价更接地气，乘坐舒适度和储物空间也有一定的优势，做到了好看又实用，完全称得上是5万级高性价比SUV，还真有具备抢走长安CS35PLUS市场的能力。

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其实我们年轻人的买车要求很简单，就是售价要低、性价比要高，整车颜值也要求比较高。车企也基于满足我们这些方面的要求同时，提前和完成年度销售业绩，不少车企开始#提前冲刺“金九银十”促销战#，我在今年买车的时候，提了裸车价不足8万的

五菱星驰

顶配，全系车型优惠7000元，在我看来，这款车应该算小型

SUV

里的“性价比天花板”了。接下来，就让我来给大家分享一下我这段时间的用车感受，看完之后大家就知道到我为什么要给五菱星驰这个评价了。

先来说下我会买车的理由，我想买车主要是觉得有车之后上下班代步会方便一点，平常出门不用再挤地铁或者公交了，夏天不会再因为车上人挤人而满身臭汗。至于我为什么不选一些小尺寸的电动代步车，那是因为我平常还喜欢一些户外运动，比如爬山、露营等，选电动代步车的话空间小不说，续航也短，没办法带我去更远的地方，但选五菱星驰这样的燃油车，我却能告别续航焦虑。

再来说说我会选择五菱星驰的几个原因，第一点就是颜值，毕竟我可是个“颜值控”，平常买手机、电脑配件等，都是优先考虑符合我审美的，哪怕为此多花点钱也无所谓。五菱星驰的造型就是小型

SUV

里比较符合我审美的车型，整车看起来比较像改装后的性能车，出厂自带红色卡钳、尾部扩散器、裸露双边圆形排气等细节。刚提车那几天我开车去公司，好多人都以为我“暴富”了，说我居然买了辆20+万的性能车。平常开这款车出门郊游，也能随手就拍出大片，这就是高颜值的好处。

第二点则是空间，我平常少不了要和朋友出门游玩，比如晚上下班了和同事一起去吃夜宵，周末出门打球或者露营野餐，想要让朋友们也能收获较好的乘坐体验，或者在出行时装下更多大件物品，空间自然很重要。五菱星驰的车长接近4米4，轴距为2米55，车内空间还是比较大的，我朋友180斤，坐过副驾驶位和后排，都没有出现过空间不足的问题。

五菱星驰的后排座椅还支持放倒，我记得座椅放倒后能将车内的后备箱容积扩展到最大1077L，后备箱可以装下很多东西。比如我上周开车出门露营，我就一次性往后备箱里塞下了野餐要用的食物、露营时休息的帐篷，甚至还塞下了钓竿、水桶等渔具，好好地在郊外放松了一整天。

第三点就是配置了，别看五菱星驰的价格不是很高，但是该有的功能却很齐全，包括

倒车影像

、定速巡航、

胎压显示

、车联网、自动驻车、电动天窗等。在我跑高速去外地旅行时，定速巡航帮助还是蛮大的，高速行驶时不用一直保持踩踏板的动作，能缓解长途驾驶的疲劳。另一个我经常使用的配置就是远程控车了，现在夏天气温很高，我都会在出门之前先打开车内的空调，这样等我上车，车内就已经比较凉爽了，座椅也不会烫屁股。

第四点是动力，我提的顶配五菱星驰搭载了1.5T发动机，平常驾驶过程中，并没有出现动力不够用的情况，城区想要加速超车，或者高速上时速100km/h想要再加速，这台发动机都能满足我对动力的需求。至于油耗，我目前开五菱星驰跑了2000km左右，综合油耗是7.3L/100km，算下来每公里5毛左右，我觉得这个油耗还是可以接受的。最后我想说，五菱星驰是一款高性价比的车型，挺适合我们年轻人。(网友投稿)

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如何在有限的预算内，买到一台高颜值、高性价比的车，这是一些刚毕业的年轻人尤为在意的问题。那么，当下的市面上有这样的车型吗?答案是有的，毕竟如今的汽车市场非常卷，价低质优的选项还是有很多的，比如几万元的车却有十几万合资车的实力，今天我们要与大家分享的

五菱星驰

，正是这样。

五菱星驰的首要优势，或者说，它最吸引人的优势，就是它在延续了银标五菱品质感之余，还保留了五菱品牌的亲民属性，入门款车型售价仅为5.68万，顶配版车型价格也才8.68万，对于工薪族和刚进入社会的年轻人来说，轻轻松松就能够负担得起。

其次，五菱星驰并没有因为价格亲民而在产品方面大打折扣，就比如说最为直观的颜值部分，五菱星驰充分迎合了时下年轻消费者的审美需求，整车除了看上去足够时尚外，还有着不俗的运动感，特别是前进气格栅会带有S的标识，并且还会配备红色的卡钳，基本上是将普通年轻人对运动风格的需求拿捏得死死的。

紧接着进入车内，咱们也可以

发现

，五菱星驰在内饰方面也是比较时尚精致的，甚至是不比一些售价10多万的合资车逊色。就比如说今天这台实拍车辆，像座椅、扶手箱、中控台等许多地方都是软包材质包裹，另外像多功能方向盘、10.25英寸触摸屏这些主流配置也都有配备，而10多万合资车却不一定有。

在此基础上，五菱星驰还有丰富的娱乐功能，其中控内置了Ling OS灵犀系统，除了网易云音乐、喜马拉雅FM、在线导航等常用功能以外，车内的许多操作都还可以通过语音助手来完成，像打开空调、播放音乐、控制导航等，只需用嘴说出来就行，开车的时候能够避免分散注意力，提高安全性。

至于空间部分，就五菱星驰的表现来看，满足日常家用需求也是毫无压力的，它的车长近4米4，轴距更是接近2米6，高配车型的前排还有赛车式运动座椅，不仅看起来运动气息非常浓厚，而且配有宽大的侧翼，在过弯时能很好“定住”前排乘客的身体，驾控体验出色。

后排部分，地面纯平，靠背角度还可以微调，这样即使后排坐下三位成年人，也不会拥挤。此外，五菱星驰的后备厢也很平整宽敞，后排座椅放倒后更是能够拥有一个纯平的空间，放置婴儿车、自行车等大物件基本都能放下，实用性还不错。

最后性能方面，五菱星驰按照车型不同，是提供有两种动力版本可选。其中，1.5L动力车型的WLTC油耗仅为6.43L/100km;而1.5T车型则能满足不少年轻人的驾控需求，最大马力达到了147Ps，最大扭矩为250N·m，零百加速为8.7s，动力响应非常跟脚，能够提供较强的推背感，提供了不错的驾驶乐趣，这样的性能表现在同价位市场中算是很不错了。

总结：

五菱星驰的整体产品力表现是很不错的，它有着运动时尚的外观，同时空间表现、配置表现也属于同级领先水准，而在动力方面，五菱星驰也提供了不同的方案满足不同需求的消费者，再加之5.68万的起售价，毫无疑问五菱星驰足以堪称“性价比屠夫”，适合作为年轻人的第一台SUV。

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