五菱告别MINI EV模式，新五菱缤果已经要卖8.88万 大五门四座纯电车——五菱缤果

纵观国内车市可以

发现

，10万以内的纯电车满足日常通勤代步没有问题，家用的话还是有点牵强。好在，国内车市向来都是有需求就会有供给，特别是五菱这样立足于用户需求的“人民车企”，这不，五菱3月底就将上市首款大空间五门纯电车——

五菱缤果

，那它能否满足通勤家用的需求呢?

一直以来，作为汽车编辑的我很少会去评判一款车的设计和颜值怎么样，因为这在我看来，外观是见仁见智的。可对于五菱缤果这款车的设计，我还是忍不住想说点自己的看法。

可能是试了太多同级的小车，同质化的外观让我的内心很难有波澜，但是五菱缤果很容易让人眼前一亮，没有单纯追求可爱蠢萌，而是更为高级的复古典雅，也多出了一份有别于同级车型的精美，看起来颇有轻奢小资的腔调。难得的是，五菱缤果在设计上还做到了“表里如一”，内饰也是那种有着强烈复古格调的类型，空调面板和出风口的高亮烤漆工艺，以及进行了镀铬处理的物理按键，都为整个座舱增添了不少精致感。

如果说五菱缤果的外观与内饰给我的感觉是惊艳与赏心悦目，那么它的空间给我的感觉就是超乎想象。就拿乘坐空间来说，我虽然只有1米68的身高，但体重却是达到了130多斤，坐在它的前排和后排并不会觉得拥挤，反而还觉得头部空间有点宽裕，跟坐在SUV上差不多。正因如此，缤果完全可以将一家4口都带上，且即便是家里有的人比较高，有的人比较胖，也没有问题。而且，建议大家去体验五菱缤果的实车时，可以着重去试一试它的皮座椅，又软又舒适，前排座椅还支持6向电动调节，调位置时非常方便。

在乘坐起来宽敞之余，缤果前排和后排都有着丰富的储物槽，日常需要放个水杯、饮料和手机啥的，都会很方便。我最喜欢的还是缤果前排的隐藏式双挂钩，日常买个凉菜、买点小零食，或者早上上班在路上买的早餐这些，都可以随手挂在上面。

值得一提的是，缤果有着同级独有的下沉式后备箱，在店内的实车上，还配有两个收纳箱，用户如果家里有小孩，那么可以将小孩的零食、奶瓶这些放在一边，将小孩的纸尿裤、衣物这些放在另一边，然后还有一个宽裕的上层空间放置一些日用品之类的，干净、整洁又卫生;如果要去自驾游，那么则是可以将易碎的碗具放在下层的一边，饮料、食材放在下层的另一边，以及将帐篷、锅具这些放在上层。

所以，缤果这空间，不管是一家日常通勤，还是周末想要出去露营、自驾，都能满足了，这是不是刚刚好呢?再加上缤果的后排座椅还可独立放倒，偶尔需要搬一下大件也够用了，因为放倒后，笔者都能平躺在里面了。

当然，对于电车来说，要想自驾游，续航也不能拖后腿。而笔者体验的五菱缤果则是拥有333km的续航，要是日常上下班用，一周一充是完全没问题的;而要是长途自驾游，缤果这车可是有快充的，它的快充从30%补电到80%只需35分钟，也就是一家人在服务区或酒店吃个饭的时间就能继续出发。

说到自驾，开车的安全肯定是放在首位了。开车的过程中，想要开空调、听音乐这些，在缤果的车内都不需要动手，因为只需要说一两句，它的Ling OS车联网便能帮你搞定，关键这个车联网的执行速度还很快，像我当时就试了一下语音开导航，刚说出导航目的地，屏幕上就显示出了路线选择页面，然后语音选择一下路线就搞定了，真的不要太方便。而要是以后开着这车出去游玩，还可以在到达目的前找美食和酒店，方便又不耽误时间，并让一切尽在掌握。

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总结

在全方位体验了五菱缤果的实车后，我发现这款车不但适合家用，而且还倍儿方便，所以，它要是真能将价格定在10万以内，那么极有可能会是一款现象级产品。而且，据五菱4S店的销售介绍，现在缤果这车在全国百城都可以到店体验，并开启了预订;而要是当前订车的话，还能在该车上市时首批提车，以及会获赠充电桩、全车太阳膜这些礼品。因此，大家要是想入手一款有品质的纯电家用车的话，那么真的可以去试一试这款车，以及早点订车!

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五菱可不止五菱宏光一款车出名，旗下的小车知名度也很高，他们面向的是下沉市场，走得是以农村包围城市的方针，一步一个脚印，吃下小车新能源市场。曾经五菱出了一款MINI EV，几万的售价吸引了不少年轻人，加上新车设计比较可爱，日常出行比较方便，MINI EV数次拿下小车销冠。喜车网

当五菱坐稳低端市场销冠的宝座之后，开始开辟新的市场，这一次五菱的新车把价格提到了8万左右。今天要说的一款新车是

五菱缤果

灵犀尊享车型，这也是一款小车，但价格可不是三四万能买到的小车，新车定价8.88万，MINI EV模式已经是过去式，五菱小车开始开拓新的市场，一起来看下这款小车。

外观方面，新车的外观设计有点像是早期的老爷车，经过打磨和涂装全新的配色，让新车变成了时尚可爱的小车。虽然新车是新增车型，但设计层面并没有改进，还是大家喜欢的圆润风格。前脸有封闭式格栅，底部有黑色大嘴，椭圆形的灯组，加上顺滑的引擎盖，造型一点都不激进。此外，新车还提供了三种新的配色，有粉色和绿色，还有蓝色，都是年轻人才能降的住的配色。

侧面来看，小车的充电口在前翼子板上，车门的造型也不够饱满，主要是线条有点凌厉，侧裙下还有镀铬饰条装饰。别看车小，它却是四门结构，基本上没有尾箱，所以显得很短促。轮毂采用封闭式设计，造型也很可爱。车顶线条平直，这样设计的好处是保障了车内的空间。尾部的设计和现款一样，很多地方和前脸相呼应，走得是可爱风格。

内饰部分，车子虽然很小，但各种配置全都有。相比之前的车型，新车在配置上有着较大的变化，比如加入了自动大灯和雨刷，提升了用户的驾车体验。安全方面，新车子啊主副驾驶均配备了安全气囊，侧面也有，全方位保护了车内的乘客。中控上面设计比较简洁，中控屏液晶仪表盘全都有，只是尺寸不大，足够使用。在屏幕下方保留了部分实体按键，采用旋钮方式，整体比较耐看。

动力方面，车小也有很多好处，续航给力，这款车采用水冷扁线电机，重量更轻，工作效率更高，它的续航已经达到了410公里，足够城市中使用，偶尔跑下长途也不在话下。

总的来说，小车的竞争对手很多，但普遍没有五菱的小车性价比高，这款缤果价格虽然不便宜，但也是畅销车型，新车月销超过了2万，短期内还是小车界的销冠车型。

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大空间五门纯电车

五菱缤果

在万众期待中带着诚意与惊喜正式上市!新车共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款，售价区间为5.98万元-8.38万元。

上市之际，五菱官方为用户诚意准备三重“缤纷礼”，包括缤纷购车礼：享2000元置换补贴或金融补贴;缤纷贴心礼：赠送全车3M太阳膜;缤纷电感礼：赠送3.5kW充电桩(具备安装条件);购买333km悦享款，额外赠送10.25英寸智能中控大屏。即日起，广大用户可通过LING Club APP/小程序、五菱

宝骏

天猫官方旗舰店等官方指定线上渠道支付99元下订。

凝聚百万用户热爱，五菱深刻洞察用户对大尺寸、大空间新能源家用车出行场景需求，全新打造集“空间大”、“造型美”、“驾乘好”、“能耗省”、“安全高”、“服务优”于一身的五菱缤果，带来更多出行美好可能。

新车采用复古流动美学设计理念，赋予内外饰精致

优雅

的小资情调。在空间表现上，五菱缤果采用前驱布局，以2560mm超长轴距领先同级，结合前排贯穿式主副驾设计及对门板、仪表台的挖切，形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间，将空间的实用性发挥到极致。更让人惊喜的是，五菱缤果开发的独有的下沉式后备箱，搭配独家设计的储物盒，形成“上下层”大空间布局，容量可扩展至790L，满足用户多场景用车需求。

在安全方面，新车配备主副驾安全气囊，全车25处关键防护部位使用了超1500MPa的超高强钢，有效用户生命安全;电池包历经多维度严苛的高安全测试，达到电动汽车零部件防尘防水等级IP68级。

五菱缤果采用了50kW的高铁同源电驱系统，续航达333km，在直流快充下，电量从30%-80%仅需35分钟，百公里使用成本仅5元，经济轻松无压力。

此外，五菱缤果还为用户提供18处场景功能设计。车内双10.25英寸悬浮高清大联屏搭载由五菱自研的Ling OS灵犀系统，通过萌趣IP形象“小五小菱”、语音交互功能，让用户享受智能出行新体验;日常通勤或出游可通过手机

远程

车控，实时掌控车辆信息;用户靠近车身时，无需拿出钥匙即可自动解锁，开门后车辆自动上电，真正实现无感进入、无钥匙启动，让出行更高效便捷。

新车还为用户提供主驾电动6向调节打孔皮质座椅、高低可调多功能方向盘、外后视镜电动调节及加热、后排儿童安全座椅接口等贴心配置，用户可结合出行场景所需，灵活应用电子手刹、倒车影像，以及定速巡航、蠕行功能等，获得更加稳健、安全的驾乘体验。

除了硬核的产品实力以外，对于核心三电零部件，五菱还为用户提供8年或12万公里质保。五菱服务体系在全国拥有的2800家门店售后网点，实现了98%地级市覆盖。为了不断提升用户使用新能源车的体验，五菱还培养超10000名专业技师，提供“一站式”充电安装服务，为用户提供可靠的人车生活。

基于云端24小时关键数据监护，五菱还打造主动预警服务电呼团队，主动向用户发出温馨提示并告知潜在风险，实现7*24小时在线守护，道路救援3分钟响应用户需求，10分钟出车。2022年，该团队累计呼出20.3万次，主动服务次数占比90%以上，为用户出行保驾护航。执五菱初心，铸匠心之作。伴随新车上市，大空间五门纯电车五菱缤果必将领势而上，带着诚意交付给用户值得信赖的产品，期待与您共赴下一个五菱新能源百万新征程!

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