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长安新能源奔奔E-Star起售6.98万元 续航301km(15.59万起 长安启源A07打破15-20万轿车格局?)

2024-01-18 12:40:17 | 喜车网

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长安新能源奔奔E-Star起售6.98万元 续航301km(15.59万起 长安启源A07打破15-20万轿车格局?)

长安新能源奔奔E-Star起售6.98万元 续航301km

2020年4月13日,长安新能源奔奔E-Star正式上市,新车此次共推出了两款车型,补贴后售价区间为6.98-7.48万元。作为长安新能源旗下微型车,奔奔E-Star设计极为新潮,配置表现也较为突出,综合续航里程达到301km。

外观方面,奔奔E-Star采用了极为可爱的设计风格,一体逐浪式前脸极具辨识度,密集菱形条纹中网提升了前脸的动感,两侧两侧虎鲨瞳式晶钻前灯组极具视觉攻击力,下包围采用了贯穿式进气口设计,两侧鲨鱼鳃状的黄绿色线条营造出前脸的凌厉感。

侧面线条较为干练,车窗线采用了黑色饰条包裹,15英寸刀锋铝合金轮毂更显犀利。尾部设计较为简洁,后尾灯采用了LED光源,“E-Star”标识彰显其新能源身份。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm。

新车内饰设计较为简洁,中控采用了大面积的激光雕刻面板装饰,并辅以黄绿色饰条加以点缀,彰显其新能源身份,双10.25英寸液晶屏科技感十足,并提供三种主题模式。换挡机构采用了旋钮式设计。

配置方面,新车还搭载了4GTBOX 远程操控系统,涵盖了远程查询、远程诊断、远程预约充电控制、远程双闪鸣笛、远程车门解锁、远程空调、遥控钥匙等功能。

动力方面,长安新能源奔奔E-Star搭载一台最大功率为55kW(75Ps)、最大扭矩为170Nm的电机,电池组的容量为32.2kWh,续航里程为301km,0-50km/h实测加速仅需4.7s。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长安新能源奔奔E-Star起售6.98万元 续航301km(15.59万起 长安启源A07打破15-20万轿车格局?)

15.59万起 长安启源A07打破15-20万轿车格局?

长安喜车网

汽车发布了旗下全新中大型新能源汽车——

长安启源A07

,新车有

增程式

和纯电两种动力形式,售价区间在15.59-17.69万元,敢拿可以理解为数字化起源的二进制1和0做LOGO,这个新车到底有多厉害呢​?

新能源汽车是当今汽车行业的热门话题,随着技术的进步和政策的支持,新能源汽车市场呈现出爆发式的增长。中国作为全球最大的新能源汽车市场,消费者对新能源汽车的需求和偏好也在不断变化。长安汽车作为国内领先的汽车制造商,为何在打造出深蓝之后,又要再做一个启源呢?

现如今的新能源汽车的设计风格日趋一致,都在追求简洁、运动、科技,不过

长安启源

A07的设计还是挺有看点的。

贯穿式日行灯两侧却做出了

矩阵式

大灯的效果,在拉宽了视觉感的同时,营造出更加犀利的眼神,但其实真正的大灯被藏在了两侧雾灯区,这种设计显得很简约很科技。

整车看上去并没有棱角,但隆起的肌肉依然充满了力量感,但这种力量感并不是直接的冲撞你,而是被包裹在优雅圆润的“外衣”里。

新车采用了眼下非常流行的溜背式设计,短小精悍的车尾搭配微微翘起的小鸭尾设计,而且启源A07还采用掀背式的设计,这不仅看上去更运动,对于放置大件物品更加方便。

长安启源A07的身材也是恰到好处,长宽高分别为4905/1910/1480mm,轴距达到了2900mm。仅从车身参数来看,和几款对手相比都在伯仲之间,再搭配几乎纯平的地台、全景天幕偷空间的加持,整车的乘坐空间表现肯定是没有问题。

内饰风格比

深蓝SL03

还要简约,取消了液晶仪表盘后,整体视觉感受较为简约,AR-HUD抬头显示系统,搭配15.4英寸悬浮式中控屏幕能够大大降低仪表盘取消后的不适应。而且新车的用料还是很实在的,实木触感的木纹饰板,仿麂皮材质的车顶棚以及金属装饰和钢琴漆装饰。还提供浅云灰、赤缇红、薄雾绿三款内饰配色风格可选。

至于配置上,像8155芯片、AR-HUD、14个扬声器+2个头枕音响、香氛系统、氛围灯、多情景智慧模式、车外喊话、540°全景影像、3kW对外放电等功能也没有落下,还是挺丰富的。

说到动力,长安启源A07就有些两极分化了,首先来说,增程版车型的CLCT纯电续航全部达到200km,综合续航里程可达1200km,百公里馈电油耗仅4.5L。对消费者而言,这样的续航基本可以当做纯电车来使用,日常通勤也不用天天充电。

纯电版搭载了一台后置电机,最大功率190kW,峰值扭矩达320N·m,百公里加速在6秒级,到这看上去还都可以,但CLTC纯电续航里程仅为515km,这个续航真的不算长,考虑到16.69-17.69万的价格,倒也不是不能接受,但很明显

增程式

比纯电要香。

长安启源和深蓝虽然都是出自长安汽车,都基于EPA1平台打造,都提供多种动力选择。但是两者也有不同的定位和目标群体。

深蓝汽车

定位于中高端

纯电动

汽车市场,主打数字化、智能化、个性化的产品特点;长安启源则定位于中端新能源汽车市场,主打高性价比、高品质、高效率的产品特点。深蓝汽车更适合追求科技感、个性化和运动感的年轻消费者;长安启源更适合追求实用性、经济性和舒适性的成熟消费者。

长安启源A07作为启源序列首款产品,其综合产品力在15-20万元这个价格区间确实非常有竞争力,拥有时尚的外观、舒适的内饰、丰富的配置和灵活的动力,能够满足不同消费者的需求,而且长安也是舍得下血本,给了一个极具竞争力的价格,看来长安启源会和深蓝汽车一起在新能源市场双剑合璧,掀起新的“腥风血雨”。​

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长安新能源奔奔E-Star起售6.98万元 续航301km(15.59万起 长安启源A07打破15-20万轿车格局?)

长安CS75 PHEV国六版上市 售价17.68万起,配置悬挂式中控屏

近日,瀚始汽车编辑从长安汽车官方了解到,长安新能源cs75 PHEV车型正式上市,并推出三款新车型,补贴后价格区间为176800-207800元。动力方面,长安新能源cs75 PHEV配备了一套由1.5T引擎和电机组成的插电式混合动力总成,满足国六项排放标准。

长安cs75是一款插电式混合动力车型,新车在设计上基本沿用了汽油版的设计元素,仅对细节进行了细微的升级。在前部,新车中网采用了网状格栅,并加入了蓝色装饰元素。据悉,新车在前照灯组内部、雾灯区域、前翼子板与轮缘也使用了蓝色装饰件,凸显了其新能源车型的身份。

尺寸方面,新车长宽高分别为4650/1850/1695mm(带车顶行李架1705mm),轴距为2700mm。新车的外形尺寸与燃油版一致。

值得一提的是,长安新能源cs75 PHEV依然保留燃油版的双向排气模式。贯通式尾灯组提高了整车的识别性,内部引入了LED灯带,使其具有一定的精致感。

内饰方面,新车中控台采用仿木装饰元素,并配备了10.25英寸全液晶仪表板和悬挂式中控屏。屏幕下采用触摸操作。整个室内充满了科技气息。

配置方面,新车标配了incall3.0智能互联系统、双区自动空调、220V电源接口等便捷配置。部分高配置车型还提供了前后排座椅加热/通风、自适应巡航、车道偏离警告、自动刹车、平行辅助、智能钥匙遥控泊车、全景泊车图像、原车记录仪等功能。

动力配置方面,长安新能源cs75 PHEV使用了1.5T发动机与电机的动力组合(汽油机排放符合GB6B标准)。系统最大综合功率为255kW,综合最大扭矩为605N·m,纯电动模式下的NEDC最大续航里程为60km,使用四轮驱动方式。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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