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款奔腾X80保养解析 汽车空调保养:两万公里Z好换次滤芯

2023-05-28 09:19:23 | 喜车网

2013款奔腾X80保养解析 小保养需288元

奔腾X80是基于马自达6的B级车平台打造,定位于紧凑级城市SUV。它独立于其他奔腾家族的车型,原创性很高,很多细节的设计与B90、B70都没有太多的联系。在国内最火爆的自主车SUV的销量排行上,奔腾X80仅次于哈弗H6,作为自主品牌的新力军,X80表现的足够完美。今天,小编就为您解析奔腾X80的售后保养。

  ● 保养手册(整车质保)

  从保养手册可以了解到,奔腾X80全系车型都能享受到3年或100000公里的整车质保期以及2年或50000公里的整车三包有效期(以先到者为准)。

  除此以外,厂家还为自费更换零部件的车辆提供1年或30000公里的质量担保期(以先达到者为准)。

  ● 2013款奔腾X80全系车型6万公里保养费用:

  注:小保养=机油价格+机油滤价格+工时费

奔腾X80保养费用(合肥地区)
里程(Km) 机油机滤 空气滤 空调滤 燃油滤 变速箱油 制动液 火花塞 保养费用
5000 首保免费
10000 288元/428元
15000 288元/428元
20000 364元/504元
25000 288元/428元
30000 288元/428元
35000 288元/428元
40000 922元/1062元
45000 288元/428元
50000 288元/428元
55000 288元/428元
60000 手动:692元/832元
自动:954元/1094元
(●表示更换,○检查、清洁或添加)
1.发动机冷却液100000公里或2年更换一次。
2.燃油滤清器每15000公里或2年更换一次。
3.手动变速箱油每60000公里或2年更换一次。
首保7500-10000公里或购车之气起1年内进行,以后每隔15000公里或12个月保养一次。
2013款奔腾X80车型行驶6万公里所需保养总费用为:手动4282元/5822元 自动4544元/6084元

从保养手册中我们了解到,奔腾X80全系车型发动机机油、机油滤清器的保养周期为5000公里时进行首保,之后每5000公里更换一次;空气滤清器、制动液和火花塞的保养周期每40000公里时进行更换;手动变速箱油的保用周期为60000公里更换一次;而空调滤清器每20000公里更换一次。

  注:以上数据仅代表合肥地区某时间段的保养价格,实际费用以当地经销商报价为准。保养价格会根据实际情况作出调整,配件和工时费上会存在差异。

● 保养手册(零件质保)

  厂家为2013款奔腾X80部分零部件提供了不同时间、里程的保修范围,其中为雨刮片、遥控器电池提供3个月或5000公里质量保证期;为灯泡、保险丝、火花塞、空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、燃油滤清器、制动摩擦片、离合器摩擦片和轮胎提供6个月或10000公里的质量保证期;为蓄电池则提供1年或20000公里的质量保证期。(保修时间以先到为准)

  ● 保养手册(磨合期)

  手册中说为了保证车辆的使用寿命,2013款奔腾X80新车需要经过磨合后再正常使用,新车的磨合期里程约为1500公里。在这段时间内,新车需要遵守图中行驶注意事项。

  ● 零件价格与工时费:

奔腾X80全系车型保养配件价格表
零件项目 零件费 工时费 更换量
机油 158元/4升
298元/4升
100元 4升
机油滤清器 30元/个 -- 1个
空气滤清器 68元/个 10元 1个
空调滤清器 66元/个 10元 1个
燃油滤清器 198元/个 120元 1个
变速箱油 自动:118元/升
手动:82元/升
150元 自动:5升
手动:4升
制动液 96元/升 80元 1升
方向机油 63元/升 80元 1升
火花塞 51元/只 60元 4只


  总结:从4S店了解到,厂家为奔腾X80全系车型提供了3年或100000公里的整车质保期,2年或50000公里的整车包修有效期;厂家还为自费更换零部件的车辆提供1年或30000公里的质量担保期,以先达到者为准。2013款奔腾X80小保养一次需要花费288元,全系车型行驶6万公里需要的保养费用为手动档4282元/自动挡4544元。

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汽车空调保养:两万公里Z好换次滤芯

金华气温越来越高,怕热的车主已经迫不及待地打开了空调,空调口Z先吹出的往往不是凉爽的风,而是一股异味。上周天气阴雨叠加,在这样炎热又是雨季的春夏之交,爱车的空调Z容易“发霉”了。

很多人都习惯看看金华当天的PM2.5值,但很少有车主注意打理自己的爱车空调,你还记得上一次更换空调滤芯是什么时候吗?

>>在金华半年或两万公里Z好换次空调滤芯

“一般车子用一年左右,空调滤网拆出来就这么脏。”金华市通园路上的汽车修理店,技师陈师傅说,他面对的是一辆开了还不到两年的别克新车,在刚拆下来的前引擎盖的空调滤网上,布满了灰尘、树叶等杂物,霉斑也清楚可见。

“如果再不注意清洗,空调滤网后面的蒸发器就会慢慢被杂质堵住。“陈师傅说,到那个时候,不仅车里的人会吃灰尘细菌,空调制冷效果也会受到很大影响。

到那时,普通的空调清洗已不起作用,只能拆仪表台更换,这个工程量就不好说了。

对大部分车来说,外界空气要通过管路,经进风口、空调滤网、鼓风机、空调滤芯达到位于车内的出风口。“今天拆出来的,只有一部分,那些看不见的管路里面,可想而知有多脏!”

陈师傅说,大家总会注意在规定时间、里程数内对爱车进行保养,但是知道空调滤芯更换周期的人少之又少,大部分汽车厂家规定,车辆空调滤芯,应一年或3万公里更换一次。而像金华这样春夏之交的季节,车内空调管路很容易滋生霉菌。

所以在金华Z好半年或者两万公里就更换一次。

>>汽车空调使用的四个误区

除了空调滤芯需要周期性更换,陈师傅还总结了一些看上去并没什么错误的空调操作,空调不给力不全是因为滤芯和氟利昂,这些看似漫不经心的误区也是重要原因。

误区1:空调出风口方向随意调

有的车主使用空调时,不注意调整空调吹风的方向,这不利于发挥空调的Z佳效果。以为冷空气下沉、热空气上升,正确的做法应该是,开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。

误区2:整个冬天都不开空调

冬天的金华不是特别冷,有些车主不习惯用空调,其实这也是误区,长时间不用空调会导致其橡胶圈老化,空调内部各部件上的润滑油也会变干,定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑,维持良好状态,因此在冬季空调也Z好每周启动一次。

误区3:夏季进车立即开内循环

夏天,汽车停在太阳直晒的地方,多数车主都习惯发动了车子后就打开空调,等温度降得差不多了人才进到车子里,不少人也习惯打开空调内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。

其实这样的效果并不好,因为夏天时车内的温度往往比车外温度高,刚进入车内的时候,应该先开窗通风,并开启外循环,把热气都排出去,等车厢内温度下降之后,再换成内循环。

误区4:从不使用大风量

有的车主不喜欢空调开到高挡时发出的噪音,因此很少或从不将空调开到大风量。空调使用其实也要张弛有度,因为空调使用时会吸进很多灰尘,定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来,这是保持空调清洁的一种简单的方法。

大部分汽车厂家规定,车辆空调滤芯,应一年或3万公里更换一次

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