东风日产新款劲客购车指南 购车首选两驱/四驱旗舰版

推荐售13.28万元的1.5L XV 豪华版 东风日产新款劲客购车指南

寻车原创：东风日产新款劲客在9月29日的天津车展正式上市，厂商指导价为11.98-13.78万元。作为中期改款车型，新款劲客在外观及配置方面都有了不少升级，动力总成则保持不变。新上市的新款劲客共有3款配置可供消费者选择，其中哪款车型配置性价比最高呢？下面我们一起去分析看看。

在分析新款劲客哪款配置最值得购买前，我们先来回顾下新款劲客都有哪些变化点，新款劲客在配置方面提升明显，更能满足年轻消费群体的需求。

中期改款劲客对外观造型设计进行了一定的调整，在看得到的地方进行了重点升级。采用了双V-Motion 3.0家族式设计语言，更具朝气。

车身颜色方面，新款劲客在保持原有的配色基础上，新增了蓝色及蓝黑双色配色。并且全系均支持选装双色车身，满足年轻消费者的个性化需求。

新款劲客采用了双 V-Motion 家族式设计前脸，中网格栅尺寸变得更大，并加入了熏黑镀铬饰条修饰，视觉上更有冲击感。

全新升级的银河之眼LED前大灯，造型更加狭长犀利，高配车型还配备有自适应远近光功能。

新款劲客的后侧窗及后窗采用了防紫外线的隔热隐私玻璃，营造出悬浮式车顶的同时也更能保护车内乘客的隐私。

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新款劲客全系标配17英寸切削式铝合金轮圈，造型更加运动，轮胎规格为205/55 R17。

新款劲客尾部最直观的变化就是采用了全新样式的贯穿式LED尾灯，并且采用了扩散器造型的后保险杠设计，车尾的整体辨识度更高。

新款劲客内饰设计与现款相比变化不大，依旧是很熟悉的味道，简约的设计风格也符合年轻人的审美。内饰用料方面有所提升，中控台及门板区域采用更多的软性材质包裹，不会有廉价感。此外，新车还将新增灰黑双色的内饰配色，更显年轻。

新款劲客终于取消了此前的机械手刹，取而代之的是更有科技感的电子手刹，并配备有Auto Hold自动驻车功能，总算跟上时代的脚步。

中高配车型升级为自动空调，带有PM2.5过滤功能，摆脱了旧款车型全系只有手动空调的尴尬。

新款劲客的长宽高分别为4312/1760/1613mm，轴距为2620mm。相比现款车型，长度和高度分别增加了17mm和25mm。

乘坐舒适性方面，不论车内乘坐空间还是车内开扬感，新劲客都表现出了不错的水准，特别是新一代的人体工程学座椅支撑性和包裹性都做得很到位，“日产移动大沙发”舒适依旧。

动力方面，新款劲客依旧沿用现款的动力总成，使用第三代HR15全铝发动机，最大功率90kW，最大扭矩143N·m，匹配的是可模拟6挡的XTRONIC CVT变速箱。 

看完新款劲客的产品亮点，咱们回过头来分析下新款劲客的3款车型，看看配置及价格差异情况，究竟哪款车型最值得推荐选购？

新款劲客的三款车型分别为售价11.98万元的1.5L XL 时尚版、售价13.28万元的1.5L XV 豪华版以及售价13.78万元的1.5L XV TOP 旗舰版。

新款劲客全系标配的配置还算丰富，包括车顶行李架、17英寸铝合金轮圈、多功能运动方向盘、后排座椅比例放倒、电子手刹、自动驻车、7英寸液晶仪表盘、感应雨刷、手动防眩目后视镜等功能配置。

安全配置方面，全系标配6个安全气囊、倒车雷达、倒车影像、ABS防抱死系统、辅助刹车制动系统、上坡辅助系统、车辆行驶动态控制系统等安全配置，行车安全更有保障。

值得一提的是，时尚版车型虽没有配备Nissan Connect 2.0智联系统，好在支持Carplay手机互联功能，日常使用也足够便利。

豪华版相比时尚版相差1.3万元，配置方面多了电动天窗、LED自动大灯、日间行车灯、后窗隔热隐私玻璃、行人预警系统、360°全景影像、定速巡航、ITC智能循迹控制、IRC智能稳行控制、IRC智能稳行控制、Nissan Connect 2.0智联系统、8英寸中控大屏、智能语音识别系统、远程控制、自动空调、行车记录仪、无钥匙进入/启动、皮质座椅等多达20几项功能配置，1.3万元的差价还是物超所值的。

Nissan Connect 2.0智联系统的配备，提升了劲客的智能化程度，包括智能语音控制系统、远程控制车辆、车载WIFI、车家互联、OTA升级、在线导航、第三方应用等功能，更能满足年轻人的智能化出行需求。

顶配车型旗舰版相比豪华版贵了5000元，配置差异主要体验在智能安全配置及音响的区别，旗舰版多了智能远近光切换系统、变道盲区预警、车道偏离预警、预碰撞智能刹车系统、倒车车侧预警系统、后排中央头枕以及含主驾驶头枕扬声器的8扬声器私享定制版BOSE音响。

5000元多出的配置也算是物有所值，特别是同级罕见的BOSE音响的加入，特别适合对音乐有追求的消费者，新款劲客这套BOSE音响音质相当不错，加入了主驾驶头枕扬声器，能够给到你立体环绕的音乐氛围。

不多对于预算有限，注重性价比的年轻消费者来说，选购人生第一台车时并不会太注意音响这些高阶配置，那么售价13.28万元的1.5L XV 豪华版便是最值得选购的车型，豪华版也会是最走量的车型。

推荐车型：东风日产2022款劲客 1.5L XV 豪华版

厂商指导价：13.28万元

推荐指数：★★★★★

当然，如果条件允许的话，还是建议加多5000元直接上顶配车型，多出来的BOSE音响及智能安全配置还是值得的。

编辑结语：新款劲客将继续主打年轻人消费群体，努力成为年轻人的第一台SUV。11.98万元的起售价与现款车型基本保持一致，只是少了入门手动版车型。3款车型配置中，性价比最高的当属1.5L XV 豪华版车型，配置有了质的提升，足以满足“配置党”的需求。顶配版车型也是值得选购的，配备的BOSE音响同级少有。

不过遗憾的是全系没有电动座椅及后排出风口，中高配车型也依旧不支持CarPlay，如果能加以改进，相信新款劲客的吸引力会更上一层楼。

对新款劲客感兴趣的朋友们，觉得11.98-13.78万元这个价格值得选购么？欢迎留言讨论。

荣威RX8怎么样 购车首选两驱/四驱旗舰版

【编者按】非承载式车身、7座配置，再加上大气硬朗的造型，上市前期就已经积累了不少人气的RX8终于在北京车展期间如约上市，16.88-25.18万元的价格与竞争对手有着较高的重叠区间。作为荣威SUV车系的旗舰车型，荣威RX8的具体配置如何？接下来我们就来看看这款车性价比表现，看看哪个车款更值得购买。

●荣威RX8简介

荣威RX8上市的售价区间16.88-25.18万元，全系2.0L排量分为两驱、四驱两种驱动形式，并按不同的配置分为8款车型。

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荣威RX8提供了六种颜色可选，分别为晶钻黑、电光灰、星翰蓝、铂金棕、昆仑雪和珠光白。内饰方面则有棕色、杏色、黑色三种配色方案，同时根据不同的内饰风格，荣威提供了云杉木、胡桃木和金属拉丝三种不同材质的面板。

荣威RX8全系搭载了的是代号为20L4E的2.0T发动机，最大功率为165kW，最大扭矩为360NM，匹配爱信的纵置6速手自一体变速箱。悬架方面配备的是前双叉臂、后整体桥式非独立悬架的悬架形式。高配的四驱车型除了采用适时四驱系统，还带有中央差速锁和后桥差速锁，并具有全地形模式选择功能。

●荣威RX8有哪些配置为标配？

来到中大型SUV级别，车辆的配置水准也上升到了更高的层次。荣威RX8的基础配置还是比较丰富的，以16.88万元的售价来看，安全配置和舒适配置是有保证的。

●荣威RX8两驱版配置分析

荣威RX8两驱版共四款车型，差价很有规律，每个版本之间差价为1万元。那么在16.88-19.88万元这个区间内，哪款车型更值得推荐呢？我们一一揭晓。

▲30T两驱精英版

入门级的两驱精英版车型的配置并不低，带辅助线的倒车影像、倒车雷达、LED大灯、ESC系统、启停系统、无钥匙进入，inkalink娱乐系统等均有所搭载。常用功能基本都可以实现。

值得一体的是，两驱精英版是5座布局，其余7款车型均为7座布局，这一点可能需要消费者重点注意，除此之外，没有采用皮质座椅和全景天窗是其1万元差价的主要因素。

▲30T两驱旗舰版

虽说是旗舰版，但这并非RX8的顶配车型，相比入门的两驱精英版，两驱旗舰版主要增加了三排贯穿式气帘，前倒车雷达、皮质座椅、电加热功能、全景天窗、定速巡航等功能。

相较于1万元的差价，两驱旗舰版配置上的提升是比较明显的，在基础配置足够丰富的基础上，换来的这些舒适性配置，已经足够满足日常使用了。

▲30T智联网两驱旗舰版

智联网两驱旗舰版进一步增加了多媒体和舒适配置，比如全景影像，互联汽车智能系统以及交互式虚拟仪表，同时座椅采用了真皮缝制，质感和氛围会更好一些。从实用角度来看，智联网两驱旗舰版增加的配置主要以加强交互感受和舒适程度为主，更适宜对科技体验有要求或预算充裕的消费者。

▲30T智联网两驱至尊版

作为两驱版本的顶配车型，配置上增加了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航等安全配置，这些主动安全配置在同级别车型上并不常见，其余多媒体、舒适配置与上一车款基本一致。

●两驱车型综合推荐：

①30T两驱旗舰版

推荐指数：★★★★

17.88万元的价格买一台7座的SUV，丰富的配置和大气的造型比较抢眼，实用性上也完全能够满足日常用车需求，在两驱车型中有着比较明显的性价优势。

②30T智联网两驱至尊版/30T智联网两驱旗舰版

推荐指数：★★★☆

智联网车型主要增加了车内互联的一些延展功能，至尊版车型还加入了大量主动安全配置，从配置水准上来看确实拉高了车型层次。不过售价也基本来到了四驱车型的区间，如果您的预算有充裕、对四驱车型没有特别需求，可以考虑智联网版车型。

③30T两驱精英版

推荐指数：★★★

入门车款的配置其实并不低，上文我们也说到了它的基础配置是比较丰富的，不过5座布局对中国消费者来说或许会有些介意，况且7座车型配置和价格也都比较有优势，精英版车型或许承担的更多是降低入门价格的任务。