主力造车新势力7月成绩单盘点：何小鹏终于可以松一口气了（比亚迪赢麻了，5款车型上榜，7月新能源SUV销量出炉）

下半年的第一个月，造车新势力们火药味十足。大家都明白，庚子年的上半年是“失去”的半年，能否保持场上的优势甚至是不退场的资格，下半年是关键。

刚踏入火热的8月，各家新势力已经迫不及待地晒出了自己的成绩单。

目前，小鹏汽车只公布了7月小鹏P7的交付情况，终于，董事长何小鹏松了一口气了。从今年4月27日上市以来，连续两月，小鹏P7一直遭受着销量不佳的质疑，何小鹏更是亲自上阵解释。

终于，在经过7月完整的一个交付月后，小鹏P7交出了1,641台交付量的答卷。对比蔚来ES6(2019年7月，1,066辆)、蔚来ES8(2018年7月，1,331辆)和理想ONE(2020年1月，1,180辆)第一个完整规模交付月的交付水平，小鹏P7的表现算得上优秀。

但我们也要认识到，小鹏P7刚刚上市，拥有一定规模的前期积累订单，未来的三个月的销量数字应该都不会太难看，但这并不能有效量化小鹏P7的真实竞争力，后续订单的连续性如何才是真实的试金石。

同时，作为一款高度对标特斯拉Mode 3的产品，与特斯拉的对比是避免不了的话题。目前看来，特斯拉Mode 3的碾压之势很难打破。根据第一电动网此前从特斯拉供应链上得到的消息，国产Model 3的周产量将提升至5000辆，特斯拉在中国的野心目前还看不到边界。

能从Model 3手中抢下多少份额，或许是大家最期待的事情。

6月蔚来创下了批量交付以来单月交付的最好成绩，7月环比虽然下滑了5.5%，但依然保持了良好的势头。两款车型蔚来ES6和蔚来ES8分别交付2,610辆和923辆。

作为国内造车新势力目前的领头羊，蔚来创造了不少第一——第一个上市的国内造车新势力、第一个单月销量突破3000的国内造车新势力……

在刚刚落下帷幕的成都车展上，蔚来又带来了一个“第一”——第一家推出第三款量产车型的国内造车新势力。

从危机中走出来的蔚来可以说好事连连，颇有些“腰不酸了，腿不疼了，走路也有劲了”的感觉。在成都车展上，蔚来汽车创始人兼CEO李斌表示，蔚来江淮工厂正在进行产能升级，最晚至今年9月产能将提升25%，月产能约为5000辆。相信不久，我们就能看到蔚来在销售数据上的再创新高。

进入2020年，在纯电SUV市场上，蔚来ES6的优势十分明显。这样一台最高续航只有510公里，售价却在40万左右的车型究竟为何能成功，大多数人甚至是许多车企都没想明白，就像那些宣称在参数上“吊打”特斯拉的产品，在面对特斯拉“恐怖如斯”的销售数字时毫无还手之力一样，或许他们也没有真正搞清楚特斯拉到底是怎样赢的。

根据最新官方数据，蔚来换电站已达141座，就像特斯拉的超充网络一样，蔚来的护城河也在逐渐变宽变深。

威马7月相较6月销量增加了8辆，虽然绝对量上并不多，但这也是威马今年目前为止单月最好的销量水平。

销量数据层面上，此前已写过相关文章，在此便不再赘述。(详见

《单店月均销量不到10辆，威马的销售渠道如何持续发展?》)

产品方面，目前作为第一梯队的威马，其主打产品EX5的产品竞争力正在逐渐减弱，第二款产品EX6在市场上完全没有水花，有销量数据录入的今年5月和6月，销量只有82辆和38辆。

没有能持续走量的产品是威马现在的一大困境。

近日，有媒体报道今年第三季度威马汽车将发布一款面向家庭用户的6座SUV。第一电动网也就此消息从相关消息人士处得到肯定的答复。

“这款车SOP(Start of production ，量产开始)的时间是8月31日。”该消息人士告诉第一电动网。

但该消息人士也透露，该车与威马EX6的公用零件占比接近9.5成。

这款从专利图来看与EX6高度相似的新车，变成6座之后能取得比EX6更好的成绩吗?拭目以待吧。

作为后入者，理想汽车并没有半分“客气”。虽然目前还没有正式官宣，但从相关消息人士处了解到，7月理想ONE的销量达2,765辆。如果这一数据与之后乘联会公布的数据一致，意味着理想ONE也创下了今年单月销量新高。

此前，在4月底的媒体沟通会上，理想CEO李想就曾透露，理想创始用户的数量最多就1万人。而6月中旬，理想的交付量就已经达到了1万辆。前期积累订单的消耗完毕，让理想ONE在6月的出现了一定程度的下滑。

不过从7月开始，这一情况得以改善，如果能持续保持，这款理想汽车的“排头兵”将进一步展现它的市场竞争力。

零跑汽车从6月开始在乘联会有销量数据录入，共计879辆。7月其销量总数为884辆，其中，零跑T03为739辆、零跑S01为145辆，单月销量创新高。根据官方数据，零跑汽车1-7月累计销量已达2614辆。

作为目前零跑汽车的主要销量构成，T03是零跑汽车旗下第二款纯电车型，目前正处于销量爬升阶段。但在A00级纯电细分市场，距离奇瑞eQ系列、欧拉R1和宝骏E系列车型在量上还有不少差距。这款以“一线城市”、“消费升级”、“高端家庭”、“第二台车”等关键词为标签的纯电小车，在下半年还能取得怎么样的进步值得期待。

小结：自从理想赴美IPO官宣之后，就不断传出其他新势力也即将IPO的消息，大家都明白，造车新势力赛道第一阶段的时间窗口即将关闭。同时，在现在全球股票市场流动性泛滥之际，对于都带着“科技公司”属性的造车新势力来说，很容易成为市场看中的优质标的。但事情总有两面，上市意味着数据透明，毛利率、净利润、现金流……对于上市后的车企，销量不再是唯一关注的点。

赛程过半，更加残酷的下半场早已鸣哨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

每月的汽车销量如约而至，乘联会也在近日发布了7月份的销量数据。根据数据显示，7月份国内狭义乘用车市场零售销量达177.5万辆，同比下降2.3%。而大家比较关心的新能源市场在7月份的销量也达到了64.1万辆，同比增长达到了31.9%，但环比则有所下降。具体7月份的新能源SUV销量表现如何呢?下面我们就一起看一看。

从表格中我们可以看出，

比亚迪

宋PLUS新能源

夺得7月新能源SUV销冠，销量接近3万台，比第2名的

特斯拉

Model Y

多出了3000台。而比亚迪的当红小生

元PLUS

也拿下第3名，销量也是超过了2万台。与此同时，比亚迪

宋Pro新能源

和

唐新能源

在这份榜单中也取得第4名和第7名的成绩，可以说比亚迪在新能源市场再次大杀四方。

另外，我们还看到理想的3款产品L7、L8和L9均榜上有名，合力砍下3.4万台销量。而

腾势D9

的销量来到1.1万，继续挑战

别克GL8

的地位。我们还看到上市第二月的

银河L7

的销量也突破万台大关，已经顺利进入爆款车型行列。下面我们就具体来看看前10名SUV的表现。

第1名：比亚迪宋PLUS新能源

7月销量：

29991辆

现如今的插电混动市场是由比亚迪

宋PLUS

新能源带火的，作为这个级别的老大，销量显然是很有保证的，7月再次拿下新能源SUV领域的冠军，销量也接近3万台。比亚迪为了保持宋PLUS新能源在市场上的热度，在6月份还带来了宋PLUS冠军版车型，插电混动和纯电版本在颜值和配置方面都进行了升级，再次吸引了消费者的目光。

第2名：特斯拉Model Y

7月销量：

23632辆

作为中型SUV新能源领域的绝对王者，特斯拉Model Y在市场上一直不缺关注度，特别是降价之后更是开启了全民疯抢模式，在6月份的销量更是达到了6.3万辆。而7月的销量回落到2.3万辆是由于特斯拉的交付机制造成的，特斯拉在每个季度的前两个月都会优先交付海外市场，而等到第三个月其销量将会达到高峰。值得一提的是，在7月份特斯拉

上海

超级工厂迎来了第100万辆Model Y的下线，可见特斯拉的效率之高。

第3名：比亚迪元PLUS

7月销量：

23594辆

作为比亚迪e平台3.0时代的产品，元PLUS的产品力表现出色，一经推出就成为新能源市场的香饽饽，无论颜值、配置还是续航都能满足大部分消费者的需求。值得一提的是，这款产品也出口到国外，并在国外市场收获了良好的表现。

第4名：比亚迪宋Pro新能源

7月销量：

18800辆

借助比亚迪宋PLUS新能源的热度，宋Pro新能源的市场表现也非常不错，7月份卖出18800辆新车。此外，宋Pro新能源也推出了冠军版车型，在设计和配置方面都进行了优化，入门版车型的续航也由51km来到71km，而且价格也有所下探，这也降低了用户的购车门槛。因此，宋Pro新能源有这样的销量表现我们并不会感觉到意外。

第5名：广汽埃安Y

7月销量：

17861辆

在国内的新能源市场，除了比亚迪，表现最为出色的肯定非广汽

埃安

品牌莫属。而广汽埃安旗下最走量的产品当属

AION Y

了，它除了拥有不错的设计造型外，内部的乘坐空间是该车的一大亮点，这也是消费者最为看重的地方。当然，AION Y的科技属性和续航表现也不差，价格也合理，自然会受到大家的喜爱。另外，AION Y也获得了B端移动出行公司青睐，也进一步助力了它销量的增长。

第6名：理想L7喜车网

7月销量：

13389辆

理想L7

是

理想汽车

最便宜的一款产品，30万出头就可以拿下，在同级别车型中具备较高的优势。首先它可油可电，长途用车并不用担心续航的问题;其次冰箱彩电大沙发也配齐了，满足用户的出行需求;最后是空间是硬实力，它主打的是5座的车型，后排空间表现也非常出色。所以理想L7在市场上很受欢迎，7月销量也是达到了1.3万台。

第7名：比亚迪唐新能源

7月销量：

12662辆

作为比亚迪的旗舰SUV，比亚迪唐新能源常年跻身于新能源SUV销量榜前10，虽然它的销量和比亚迪其它车型相比还差点意思，但对于一台售价超过20万的国产SUV来说已经实属不易。此外，比亚迪唐新能源还是同级少有可以提供7座且具备插电混动的产品。同时，它除了DM-i版本之外，还有DM-p版本可选，纯电续航也超过了200km，进一步扩大了出行半径。

第8名：理想L8

7月销量：

11315辆

理想L8

在7月份也进入到新能源SUV销量榜前10，并一举拿下第8名的位置，销量也突破了1.1万台，这对于一台中大型SUV来说是很难办到的事情。同样，理想L8也凭借着冰箱彩电大沙发迅速获得了家庭用户的认可，特别是获得了奶爸们的喜爱，毕竟理想L8是一款开出去既能满足家庭需求，同时又不失面子的一台车，而且跑长途也没有里程焦虑，可以说它在这个级别是一台很能“打”的“选手”。

第9名：腾势D9

7月销量：

11146辆

腾势

D9在7月份再次砍下1.1万台的销量，守住了自己的位子，可以说它已经在高端MPV市场站稳了脚跟，目前已经是30万以上高端MPV市场的冠军。腾势D9正是借助了比亚迪在市场上的影响力和技术优势，才有了如今的表现。基本上同级别有的配置，腾势D9都有配备，而且表现还更优异，这让购买这类MPV车型的消费者很难不动心。

第10名：蔚来ES6

7月销量：

11118辆

作为

蔚来

品牌最能打的产品，

蔚来ES6

在7月份的销量迎来了大爆发，全新蔚来ES6除了在换代后拥有产品上的优势，最大的底牌还是它经过了降价之后性价比大幅提升，33.8万的价格拥有足够的吸引力。再结合蔚来相关的售后服务，目前购买这台车十分的划算，相信在8月份，它的销量还会进行上涨。

写在最后

从7月份的新能源SUV销量来看，最大赢家显然还是比亚迪，包括腾势D9在内共有5款产品进入销量榜前10，相当于占据了销量榜的半壁江山，随着未来比亚迪导入更多的SUV产品，相信上榜的比亚迪车型还会再次增加。你更看好7月新能源SUV销量单中的哪款车型呢?

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根据乘联会发布的7月销量数据显示，2021年7月自主汽车品牌销量排行榜中，吉利销量为79185辆，位居第一，较去年同期下降10.82%。长安以75663辆的销量位居第二，较去年同期上涨1.02%，本年累计销量达623800辆。7月哈弗销量57196辆，排名第三，较去年同期上涨20.37%，本年累计销量达448737辆。

排名品牌当月销量本年累计上月环比去年同期同比1吉利7918559498381502-2.84%88792-10.82%2长安75663623800716865.55%748961.02%3哈弗5719644873759946-4.59%4751720.37%4比亚迪569752992964976514.49%3008389.39%5奇瑞549773378014957510.90%3424260.55%6五菱505943550464443913.85%2679288.84%7传祺296651845672533217.10%2373225.00%8MG27281183915258625.49%1792452.20%9红旗2545317066527126-6.17%1661453.20%10荣威2214517772722341-0.88%34883-36.52%11领克18225126098170776.72%1533118.88%12欧尚179631244461419626.54%7826129.53%13捷途15745832351132639.02%856983.74%14思皓1172965752866335.39%00%15埃安1050653371853623.08%4993110.41%16东风风行1048768426727544.15%626667.36%17WEY94766553311867-20.15%709133.63%18东风风神93935598610884-13.70%4557106.12%19宝骏882810677014249-38.04%29365-69.94%20理想858938743771311.36%2445251.29%21小鹏804038778656522.47%2276253.25%22蔚来7931498878083-1.88%3533124.48%23欧拉72515979810791-32.81%3048137.89%24北京687731436468246.88%67362.09%25启辰656836582518826.60%500231.31%26哪吒601127115513816.99%1016491.63%27东风风光5000611227550-33.77%7501-33.34%28迈克萨斯47532720244397.07%424312.02%29零跑440419234394111.75%884398.19%30威马40271969240070.50%203697.79%31奔腾3857386898120-52.50%287734.06%32雷丁32438033202360.31%566472.97%33星途32241633830206.75%1400130.29%34斯威2994214973052-1.90%3274-8.55%35凌宝256170291036147.20%00%36江淮2401228662608-7.94%9002-73.33%37朋克218858463658-40.19%00%38几何18658545158417.74%109570.32%39凯翼183210683127144.14%3036-39.66%40野马1508941114752.24%2772-45.60%41荣威R14725693121321.35%00%42枫叶10553220494113.56%00%43海马956572972432.04%324195.06%44潍柴891673778114.08%1518-41.30%45绅宝7909325916-13.76%2278-65.32%46福田7745147819-5.49%56636.75%47极狐628179540057.00%00%48云度3633751620-41.45%21172.04%49腾势3302713416-20.67%27121.77%50江铃32015023064.58%352-9.09%