长安新车UNI-K正式曝光，轿跑设计，超大尺寸轮毂，四出排气 长安UNI-K正式发布，UNI系列新代表作，造型前卫科幻

UNI-T，那副极具设计感的外观，完完全全打破了我们印象中的长安产品，让人直呼长安迎来了设计巅峰。在前不久，长安也曝光了UNI系列第二款车型的设计细节预告，并命名为UNI-K，再次掀起了大家的期待。

今天，这款让人期待满满的新车，终于露出了它的庐山真面目，全车图正式曝光。接下来我们一睹为快!注意，请备好纸巾!

从正面看去，UNI-K很大程度上延续了此前北京车展所发布的概念VISION-V的设计理念，采用了与UNI-T如出一辙的无边界进气格栅设计，可以确定这一设计已经成为了长安UNI系列的家族化设计元素。除进气格栅外，大灯造型以及点亮后的效果也足够炫酷，日间行车灯采用了极为独特"三叉星"造型，辨识度很高。三段式的保险杠设计，非常具有运动感。

配合洁白的涂装，UNI-K的整个前脸设计，较之UNI-T，其科幻气息更加浓厚，也更有视觉冲击和运动感。

来到侧面，UNI-K的线条设计同样丰富，前后轮眉线，上下腰线，将整个车身型面勾勒得很有力量感。同时，超大的多条幅轮毂(目测20寸)也非常抢眼，运动感十足。细节上，UNI-K还在前门底部加入了黑色的导流口，进一步提升运动的视觉效果，也带来了一定空力作用。对于走科幻风的UNI系列来说隐藏式门把手自然不会缺席。

最重要的是，通过低矮的车顶，下溜的尾部设计以及大尺寸的尾翼，我们看出这是典型的低风阻跑车化设计，可以推断，UNI-K未来可能会被定位成一款轿跑SUV。

从尾部线条来看，UNI-K确实很有可能是一款轿跑SUV。整个尾部也充满浓浓的科幻感与运动感。UNI家族标志性V型尾翼也在UNI-K得到展现，并且还加入了类似于长安CS75 PLUS的鱼鳍式双高位刹车灯，非常亮眼。贯穿式的尾灯设计同样独具辨识度，并且也拉伸了该车的视觉宽度。

底部大尺寸双边四出排气异常突出，除了增强运动感，想来在性能方面，UNI-K未来恐怕也会是个狠角色。

车身尺寸方面，据悉UNI-K长宽高分别为4865*1948*1700mm，轴距达到2890mm，完全达到了中型SUV的标准。尽管造型设计偏跑车化，但空间表现也会不错。

该车的动力系统暂未公布，不过，根据目前长安的技术储备，以及UNI系列相对高端的定位来看，UNI-K将很有可能搭载长安最新的那款拥有最大马力233匹，峰值扭矩350牛米的2.0T蓝鲸发动机，变速箱方面也有可能会采用爱信8AT。

当然，如果该车将来主打性能牌的话，变速箱方面也很有可能会使用传动效率更高的双离合，同时，四驱系统也大概率会装载其中。喜车网

总结：

不得不说，长安UNI系列一次又一次的刷新了我们对长安设计的认知，如今的UNI-K在设计方面可以说相比UNI-T有过之而无不及，对于颜控的消费者们，绝对又是一记重磅炸弹。设计将会成为未来UNI系列车型最大的卖点之一。

而基于UNI-K目前的设计以及定位来看，笔者认为该车未来对手将很有可能锁定为WEY的VV7以及领克的01。

此外，鉴于前不久长安单独为UNI-T开设专属体验店的动作来看，最终UNI-K的上市将很有可能伴随着【UNI】这个品牌独立而发展，真是让人期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安这个品牌可以说在国产品牌中很不错的了。 之前的长安CS75PLUS和长安UNI-T让长安这个品牌火了起来。并且这两款车型的关注度也相当的高。 并且整体的销量也很高。如今长安UNI系列再次发力，正式发布了旗下UNI系列的第二款车型UNI-K，作为全新的车型，它也将在广州车展和大家见面。

全新的UNI-K在外观方面采用了长安家族UNI系列的设计风格和语言，并且在细节上还做了升级和改变。前脸部分，中网采用了无边界的设计，铠甲式的进气格栅为整个前脸增添了很多科技感和时尚感。看上去也很像新能源车型。机盖上隆起的线条设计也显得比较的有力量感。两侧的LED大灯组造型比较的犀利，并且还和中网完美的结合在一起，将整个前脸显得更加的凶狠霸气。底部两侧的散热孔和日行灯完美的结合在了一起，看上去个性化十足。三叉戟似的造型也比较的犀利。底部熏黑的进气格栅看上去运动感十足。整个前脸有着很高的辨识度，也更加的符合了消费者的审美和需求。个人觉得，这个前脸看上去有点不协调，而且有点显得呆板，缺少线条感。

来看车身侧面，整个车身和UNI-T一样都是采用的溜背式的造型，也进一步将整个车身在视觉上营造出了一种低趴的感觉。长长的腰线设计比较的圆润，看上去很有力量感。底部黑色的标志也进一步体现出了它的高端。整体的造型显得立体感十足。隐藏式门把手也为整个侧面增加了一丝科技感。整个车身尺寸是4865*1948*1690(1700)毫米，轴距是2890毫米。定位是中型SUV。个人觉得，整个车身缺少线条感，看上去也缺少了运动感。整体显得比较的简单。

来看尾部，整个尾部造型对线条的运用把握很到位，让整个尾部显得很有层次感。车顶上的扰流板设计也进一步加强了整个车的运动感。贯穿式的尾灯设计，进一步提升了整个尾部的颜值和辨识度。底部采用了双边双出的排气设计，看上去运动感就更强了。

走进车内，整体的布局显得很简约大气。战斗机式的中控布局显得很有运动感。车内多处采用了软性材质进行包裹并且还有镀铬条进行搭配和点缀。整体的质感和舒适性更强了。在配置方面，全新的 长安UNI-K配备了三幅式多功能运动方向盘，游艇式的电子挡把，全液晶仪表，以及悬浮式的中控大屏。整体显得科技感十足。而且还很有个性。个人觉得，整个内饰布局有点太不协调了，看上去太丑了。看上去很不舒服。还是双联屏的设计好看。

动力方面，全新的长安UNI-K搭载的是全新一代的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，配备的是爱信8AT变速箱，最大马力是233匹，并且还配备了四驱系统可供消费者选择。整体的动力输出还是很强悍的。

和同级别的奥迪Q5L相比，个人觉得，外观方面，长安UNI-K更加的好看更加的时尚，而奥迪Q5L就显得不是那么好看了，内饰方面还是奥迪Q5L更加的好看。长安UNI-K看上去就显得有点怪异。动力方面两者都差不多，但奥迪Q5L还是要好一些。

总结，全新的长安UNI-K正式发布了，不管是在外观方面，内饰方面还是在动力方面的表现都是很不错的，而且也并不比同级别车型差。作为家族里前卫科技的新代表，它也有着独特的魅力。(文/大龙)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款长安UNI-K购车手册

定位中型SUV的长安UNI-K正式上市，售价区间为15.49万-18.49万元。相比现款车型，新车入门版的价格提高了9000元，看似与市场降价趋势相悖，但调整后的版本配置有所升级，即使入门版也标配了座椅通风以及感应后备厢这些实用的配置。

两驱悦尚版

指导价：15.49万元

新款UNI-K上市后，将此前的六款配置车型缩减为4款，首先我们先来看看入门版的两驱悦尚版，这款版本虽然是入门，但配置表现相当抢眼，像主动刹车、前方碰撞预警、自适应巡航、540°高清全景影像、全景天窗、电动感应后备厢、隐藏门把手、无钥匙启动/进入、前排座椅电动调节、手机无线充电、座椅加热/通风、12.3英寸中控屏、语音交互、OTA升级、索尼音响、LED大灯、感应雨刷、自动空调等功能都有提供，从悦尚版的配置来看，辅助驾驶虽然没有达到L2级别，但自适应续航和主动刹车已经可以承担辅助驾驶的能力，且科技以及舒适功能也较为全面，除了液晶仪表之外，配置基本上没有太多短板。

两驱悦享版

指导价：16.49万元

相比悦尚版，悦享版在价格上高出了1万元，配置多出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、疲劳驾驶提醒、开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、3.5英寸/10.25英寸/9.2英寸全液晶仪表、主驾座椅记忆、AR实景导航、手势控制、面部识别、自适应远近光、氛围灯等功能，同时，轮毂由19英寸升级为20英寸、扬声器由7喇叭升级为14喇叭。总体来说，悦享版多出的这1万元，带来的配置明显是要超出预计的，如此一来，智能辅助驾驶和液晶仪表的配备，弥补了整车的配置短板，因此，这一版本也是我们比较推崇的。

四驱悦享版

指导价：17.49万元

四驱悦享版比两驱悦享版价格高出了1万元，顾名思义，四驱版本主要是多出了四驱系统，但油耗也相应的有所提高，另外相比两驱悦享版，在配置上减少了疲劳驾驶提醒、AR实景导航、手势控制、面部识别等功能，同时，扬声器由14喇叭改为7喇叭。

两驱悦领版

指导价：18.49万元

作为顶配版本的两驱悦领版，比四驱悦享版价格同样高出了1万元，配置上与两驱悦享版相比，主要是多出了自动泊车、遥控泊车、自动变道辅助、循迹倒车、主驾按摩功能，另外，轮毂由20英寸升级为21英寸。

从四款版本的定位来看，UNI-K各个版本差异化还是比较大的，分别对应了不同需求的消费群体，不过单从配置来看，售价16.49万元的两驱悦享版，其配置丰富仅次于顶配，且价格上也相当接地气，如果想要进一步丰富配置，那么顶配版本就比较适合你了。不过想要选择哪款版本，还是要看你的需求如何了。