五菱宏光PLUS款国VI最低多少钱可以落地？

作为新能源汽车市场最畅销的车型之一，大家对纯电代步车关注度可谓非常高，曾经宏光MINIEV，无论是从口碑还是销量，都成为同级车型中的领先者，获得国内一众消费者的喜欢，而厂家并没有止步于此，推出了一款定位高于宏光MINIEV的纯电代步车——缤果。

近日，我们从相关渠道获得一组五菱全新小型电动车缤果的实车图，新车定位在五菱宏光MINI EV之上，新车造型复古精致，走精品路线，空间也可观，行李厢容积790升。动力上，提供两种动力版本和两种续航版本可选，其电机功率分别为30千瓦和50千瓦，续航方面分别为203km和333km，主打7万-10万元市场，将会在今年3月份上市。

外观方面，大量圆润元素的使用，让车头看上去比较复古，运用时下流行封闭式格栅，两侧配备圆滑类三角形灯组，点亮后辨识度不俗。前包围下方则是贯通式黑色网格状散热口，拓宽视觉宽度的同时，兼具时尚与动感。

车身侧面，风格饱满而紧致，黑色的悬浮式车顶和浅色车身搭配出复古的撞色效果，侧裙位置使用细长的镀铬饰条装饰，搭配复古的15英寸花瓣状铝合金轮圈，即使静止状态下也有着不错的美感。

尺寸方面，五菱缤果长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距达到2560mm，定位大空间5座车型，跟同级车型相比，缤果在空间方面可以说有一定的优势。

尾部方面，层次感更为突出，车顶配备黑色扰流板，熏黑的灯组与前大灯造型相呼应，牌照区下方也加入细长的镀铬饰条点缀，将复古与现代科技美感有机融合。另外，缤果提供了奶咖白、耀夜黑、极光绿以及冰莓粉四款潮色，很好的迎合了当下女性消费者的审美需求。

内饰方面，座舱内搭载双10.25英寸的联体大屏，下方配有独立按键和“X”型拨钮以及空调出风口，方向盘则是经典的两幅式造型，质感与氛围都刚刚好。

配置方面，包括电子式旋钮换挡、倒车影像、模式切换、主副驾遮阳板带化妆镜、蓝牙电话、皮质座椅、自动泊车等一应俱全。后排虽然没有配备空调出风口，但加入杯架设计，提升后排乘坐便利性。另外，该车第二排座椅支持50:50放倒，进一步提升车辆的装载能力。

座椅方面，新车还配备一体式头枕设计的座椅，该座椅符合了人体工程学，采用的是软性材质包裹，并加入了绗缝工艺+打孔皮纹，既有很好的透气性，也有不错的舒适性，完全满足了家用乘坐需求，此外，新车具有最大790升的行李舱空间，装载一些行李大件也不在话下。喜车网

动力方面，五菱缤果将会提供最大功率为30kW和50kW的两种驱动电机，而相对应的续航里程分别为203km和333km，并且还支持快充，续航表现满足基本的城市代步。

总结：全新一代的五菱缤果，整体的产品力很可观，相比五菱宏光等一系列车型来说，这款车型的尺寸更大，空间更大，实用性更突出，预计价格水平定位在7万-10万之间，相比五菱宏光MINI整体的价格水平略高，但是也比较符合小型车的级别定位。(转载自汽扯扒谈，如有侵权，请联系删除)

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十万元以内有不少车型可供消费者选择，消费者对于这个价位的车最大的要求是皮实耐用，虽然要求并不高，但对厂商来说也是一个考验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——五菱宏光PLUS2020款1.5L手动标准型7座，然后再为大家算一算它的落地价。

该车长宽高为4720/1840/1810mm，轴距2800mm，车侧呈现出方正的设计风格，充满肌肉感的线条凸显出浓郁的硬朗气息。

配置方面，五菱宏光PLUS配备了胎压报警。

动力方面，五菱宏光PLUS配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为73kw，峰值扭矩为140牛·米，匹配了手动变速箱。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架的组合，同时采用了前置后驱的驱动形式。

落地价方面，五菱宏光PLUS2020款1.5L手动标准型7座的官方指导价为59800元，目前北京市部分经销商有最高8000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为51800元，购置税和车船税等必要花费6384元，再加上商业保险3857元，最终的全款落地价为62041元。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

五菱宏光PLUS2020款是一款五菱旗下的MPV，其官方指导价为58800元-79800元。五菱宏光PLUS2020款1.5L手动标准型7座的官方指导价为59800元，目前重庆市部分经销商有最高5000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为54800元，购置税和车船税等必要花费6450元，再加上商业保险3937元，最终的全款落地价为65187元。

五菱宏光PLUS车头看上去十分方正，配合多幅式中网，稳重又不失个性，看起来非常硬朗。

动力方面，五菱宏光PLUS配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为73kw，峰值扭矩为140牛·米，匹配了手动变速箱。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为钢板弹簧非独立悬架，同时采用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗?快到评论区说说你的看法吧。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)