吉利几何e可以用家用220v充电吗

几何E与以往几款车型一样，并没随车赠送随车充，需要消费者自行购买。那么小编建议使用普诺得16A3.5KW便携式随车充。这款随车充不仅外观小巧，而且有5米、10米、15米三种规格可供选择，并且自带WIFI热点。可通过手机简易操作，最大充电功率可以达到3.5KW，也就是每小时可以给车充3.5度电。



普诺得随车充

使用这样一款随车充给几何E充电，每小时充3.5度电，33.5度电的版本只需要(33.5/3.5=9.6)9.6小时，就能从理论上的零充至满电;而39.4度电版本的则需要(39.4/3.5=11.3)11.3个小时就能完全充满。但是因为信新能源车的电池不会完全耗尽，所以实际充电时间会低于这个理论充电时间。

方法二：使用几何充电桩

目前随着几何E的上市以及开启预定，在活动期间内的用户可以免费获得一个规格为32A7KW的充电桩，但是没有包含安装服务，需要自己单独布线安装。那么安装家用充电桩的前提条件就是要有合适的安装条件以及物业的允许。有条件的最好单独申请一个220的电表，这样才能和家庭用电区分开来，利用峰谷时充电，把节约做大最大化。安装32A7KW的充电桩使用的线缆不得低于3芯6平方，避免线缆过细而引起不必要的灾患。



几何充电桩

几何E使用这样的交流充电桩充电，每小时可以充6至7度电(充电过程中，线缆、车载电机做功而产生了能量损耗)，33.5KWH的电池最快只需要5.5小时(33.5/6=5.5);而39.4KWH版本的则需要6.6小时(39.4/6=6.6)。使用充电桩的充电速度相比于随车充要快了不少，而且几何E还有预约充电功能，可以通过调整充电时间从而最大程度上减少充电费用，还是比较不错的，但是过了活动时间，好像就不在赠送充电桩了。

方法三：是用普诺得32A7KW便携式充电器

我们还可以使用普诺得32A7KW的便携式充电器给几何E充电，充电速度等同于几何充电桩，使用这款充电器之前，如果是在家安装，我们最好也申请一个220V的单独电表，使用的线缆同样不能低于3芯6平方。



普诺得32AKW便携式充电器

普诺得充电器也可以支持预约充电，同时它还自带2.4英寸的炫彩显示屏，可以不看车机就能直观地掌握充电时的各项充电数据。另外它还有双温控保护，可以有效地保护充电过程不受高温影响，因为当充电温度一旦超过85度就会停止充电，直至温度恢复正常才能继续充电，这样的好处就是即使在炎热的夏天给充电也完全不用担心。



以上是小编整理的一些关于几何E的家用充电方法。就充电，其实我们还可以前往充电站，使用直流充电桩给几何E充电，最快只要0.5个小时就能给车从零充满至80%，这个速度还是非常不错的，但是开新能源车最好的充电方式还是在家使用交流充电，一方面可以延长电池使用寿命;另一方面，可以通过家庭用电降低日常的用车

几何e纯电动汽车整体不错。

比如：1.内饰质感不错;2.储物空间合理;3.配置丰富;4.配置高;5.配置实用;6.续航里程大;7.加速强劲;8.方向盘没有虚位;9.车机不错;10.车头设计好看。

吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多，由于技术比较丰富，得益于收购沃尔沃的技术优势，有望后来居上。譬如说博瑞GE就是基于沃尔沃的CMA平台打造而来，沃尔沃研发的CMA平台可以完美进行传统燃油车和插电式混动车型之间的切换。

吉利

浙江吉利控股集团有限公司(简称：吉利控股集团)是一家民营轿车生产经营企业，由李书福于1986年在杭州创办。吉利控股集团旗下拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车。

浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会杭州，在浙江省的台州的临海、路桥，宁波和上海等地建有四个专门从事汽车整车和动力总成生产的制造基地，现已拥有年产30万辆整车、30万台发动机和20万台变速器的生产能力。

随着新能源汽车的普及，越来越多的消费者开始考虑购买一款小型

纯电动

车作为代步工具。在这个细分市场中，

吉利几何

和

比亚迪

都推出了自己的产品，分别是几何E萤火虫2024款和

海鸥

。这两款车都定位于小型

SUV

，价格区间也相差不大，那么它们之间有什么区别呢?哪一款更值得购买呢?本文将从外观、内饰、空间、动力、续航等方面进行对比分析，希望能为您提供一些参考。

外观

从外观上看，几何E萤火虫2024款和海鸥都有着自己的特色。几何E萤火虫2024款采用了封闭式的前格栅，搭配方形的大灯和环形的日行灯，给人一种时尚而灵动的感觉。车身侧面有两条腰线贯穿前后，增加了层次感和力量感。车尾部分也很有个性，双扰流板的设计让尾部看起来更加饱满。不过，尾灯采用了分体式的L型设计，与前脸的环形灯并不协调。

海鸥则更多地体现了海洋风格的元素。前脸采用了大尺寸的熏黑进气格栅，搭配锐利的大灯，让车头看起来更加低趴。车身侧面一条腰线从车头向上延伸至车尾，形成了一个俯冲的姿态。车尾则采用了贯穿式的尾灯和凸出的扰流板，增加了运动气息。

总体来说，几何E萤火虫2024款更适合喜欢时尚和可爱风格的年轻消费者，而海鸥则更适合喜欢运动和动感风格的消费者。

内饰

内饰方面，两款车也有着不同的风格。几何E萤火虫2024款采用了环抱式的座舱设计，配备了10.25英寸的双联屏。中控台下方采用了镂空式的设计，增加了储物空间。换挡杆被替换为电子怀挡8，节省了空间。同时，新车还提供了主驾驶位6向调节、后视镜加热与后除雾、

倒车影像

、倒车雷达、蓝牙钥匙、电动天窗等功能。

海鸥的内饰也延续了外观的海洋风格，对称式的中控台搭配悬浮可旋转的10.1英寸中控屏和7英寸全液晶仪表盘，内置了DiLink智能网联系统，支持语音控制、OTA升级等车机功能。此外，新车还配备了四安全气囊、ESP、EPB、外后视镜加热等配置。高配车型还会增加前排侧气囊、自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别以及车道偏离预警等智能驾驶辅助系统。

总体来说，几何E萤火虫2024款的内饰更加时尚和科技感，而海鸥的内饰更加简洁和实用。喜车网

空间

空间方面，两款车都不算大，但也能满足日常使用的需求。几何E萤火虫2024款的车身尺寸为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm。海鸥的车身尺寸为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。从数据上看，几何E萤火虫2024款在车长和车宽上都有优势，而海鸥则在轴距上略占上风。不过，由于

纯电动

车型的空间优化能力较强，两款车的乘坐空间都不会让人感到拥挤，至少能保证前后排都能容纳四个成年人。

在储物空间上，两款车都提供了后排座椅放倒功能，可以扩大后备箱的容积。几何E萤火虫2024款的后备箱容积为356L-1000L，而海鸥的后备箱容积为930L。从数据上看，几何E萤火虫2024款在储物空间上有着明显的优势，而海鸥则显得有些捉襟见肘。

总体来说，几何E萤火虫2024款在空间方面要优于海鸥，无论是乘坐空间还是储物空间都有着更大的潜力。

动力

动力方面，两款车都搭载了单电机驱动系统。几何E萤火虫2024款的电机最大功率为60kW(82马力)，最大扭矩为130N·m。海鸥的电机最大功率为55kW(75马力)，最大扭矩为135N·m。从数据上看，两款车在动力性能上相差不大，都能满足城市代步的需求。

续航方面，两款车都提供了两种不同的续航版本。几何E萤火虫2024款提供了301km和401km两种续航版本，分别对应29.67kWh和39.3kWh的

磷酸铁锂电池

组。海鸥则提供了305km和405km两种续航版本，分别对应30.08kWh和38.88kWh的刀片电池组。从数据上看，两款车在续航方面也相差无几，都能满足日常使用的需求。

快充方面，两款车都支持快充功能，并且充电速度相当。几何E萤火虫2024款支持30分钟快充从30%充至80%。海鸥也支持30分钟快充从30%充至80%。不过，在百公里耗电量方面，几何E萤火虫2024款的三款车型耗电量在11.4-11.5kWh，而海鸥的三款车型耗电量仅为9.6kWh。这说明海鸥的能耗效率更高，也更节能环保。

总体来说，几何E萤火虫2024款和海鸥在动力方面都有着不错的表现，无论是动力性能、续航能力还是快充能力都能满足消费者的需求。不过，海鸥在百公里耗电量方面有着明显的优势，这也是它的一个亮点。

价格

价格方面，两款车都属于亲民的小型

纯电动

车，价格区间也相差不大。几何E萤火虫2024款共推出了流光、星光、萤光 3 个版本，上市指导价分别为6.98万元、7.68万元、8.98万元。海鸥则推出了活力版、自由版、飞翔版 3 个版本，上市指导价分别为7.38万元、7.88万元、8.98万元。从数据上看，两款车在高配车型上的价格相同，而在低配和中配车型上，几何E萤火虫2024款要比海鸥便宜一些。

两款车在价格方面都很有竞争力，而且都能享受国家和地方的新能源补贴政策。不过，几何E萤火虫2024款在低配和中配车型上有着更大的优惠空间，这也是它吸引消费者的一个优势。

总结

通过对比分析，我们可以看出，几何E萤火虫2024款和海鸥两款小型

纯电动

车都有着自己的特点和优势。几何E萤火虫2024款更适合喜欢时尚可爱风格、注重空间大小和储物能力、追求价格优惠和性价比的消费者。而海鸥则更适合喜欢运动动感风格、注重内饰简洁和实用性、追求能耗效率和节能环保的消费者。两款车都是势均力敌，互不相让，让我们期待它们在市场上的表现吧。

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