长安suv车型 全新铃木维特拉，安全配置提升，高刚性车身，网友：早晚能国产

1、长安汽车SUV有以下即可长安CS15长安CS35 PLUS长安CS55长安CS55 PLUS长安CS75 PLUS1长安CS15 官方指导价559809万 长安CS15是一款小型SUV，它的外形肯定能受到年轻人的欢迎，但同时它也不是一个样子货。

2、长安suv全部车型有长安CS15，长安CS35PLUS，长安CS55，长安CS55PLUS，长安CS75 PLUS，长安CS85COUPE，长安CS95，长安UNIT长安suv车型特点 长安虽然在昌河汽车的融合问题上，出了一些意外，但这并不影响长安汽车自主品牌发展的。

3、长安CS75长安CS55长安CS35长安CS95长安CS15长安CS35PLUS长安CS35PLUS是目前CS35的换代车型其长宽高分别为433518251660mm，轴距为2600mm除车身高度外，其他所有车身尺寸数据均较目前车型有一定程度的增长外观。

4、长安suv车型1长安CS15 长安CS15属于小型运动型多用途汽车，它的外形笃定会让后生群体的喜爱，而且它不同于同级的汽车，7万的价格水平，厚实的装备，可以说非常值得发动机的功率确实不赖，然而噪音比较明显，隔音性能不。

5、长安suv车型有长安CS35PLUS长安CS75长安UNIK长安CS15长安CS85 COUPE长安新能源EPro长安CS15EV长安CS95等长安CS75 PLUS车头呈现出动感的设计风格，配合大尺寸的多边形格栅，视觉效果还是不错的，看上去十分有。

6、车型包括长安汽车，长安cs95，长安汽车，长安欧尚x70a，长安欧尚科赛pro，长安欧尚cx70，长安欧尚科赛，以上车型均为长安汽车生产的七座版本SUV车型，目七座版本车辆实行六年免检政策长安汽车是归属于中国兵器装备集团有限公司。

7、长安CS35 PLUS是长安汽车推出的一款小型SUV， 于2018年10月31日正式上市，官方指导价为6991049 万元，共 8款车型CS35 PLUS采用了更具魅力的“型潮”设计，配置动力相较老款CS35有全方位提升 2019年7月27日。

8、铃木SUV车型包括1，长安铃木维特拉 大灯及格栅采用当前汽车造型中最为流行的一体化设计理念，配合维特拉家族经典的蚌壳式引擎盖，倍显刚毅霸气向下延伸的倒梯形前护板，则传达了维特拉不断征服的信念车侧方 侧身腰线刚劲。

9、长安汽车品牌以自主研发出名，旗下的SUV车型深受消费者喜爱，包括有cs75cs55cs35 pluscs35cs15cs95和2019款cs15ev。

10、2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌 长安CS35 PLUS官方指导价6991119万 长安CS35 PLUS是一款小型SUV，时尚的外观造型符合年轻人的口味，内饰的设计也还不错。

11、长安汽车SUV有以下即可长安CS15长安CS35 PLUS长安CS55长安CS55 PLUS长安CS75 PLUS重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车在重庆北京河北合肥意大利都灵日本横滨英国伯明翰美国底特律和德国慕尼黑建立“。

12、长安汽车SUV所有车型一共有15款SUV车型，在售车型一共有14款1长安cs75 plus 指导价10691549万元 2长安cs35 plus 指导价6991099万元 3长安unit 指导价11391339万元 4长安cs75 指导价。

13、2018年11月28日29日，长安汽车举办技术开放日暨挑战吉尼斯世界纪录活动，在位于垫江的重庆长安汽车综合试验场，55辆长安SUV车型CS55以“最大规模的自动驾驶车巡游”项目成功挑战吉尼斯世界纪录。

14、维特拉是长安铃木于2015年推出的一款SUV车型该车传承铃木45年SUV造车精髓 和维特拉家族的纯正血统，不仅集时尚外观精致内饰豪华配置等众多优势于一身，更拥有硬派基因强悍性能和无忧安全三大超越同级的核心竞争力，开创了。

15、5长安汽车-长安CX70 指导价689849万 长安CX70的长宽高为4680×1800×1775mm，轴距2780mm，是长安商用推出的首款SUV车型长安CX70的外观给人一种粗犷硬朗的感觉，有点福特探险者的FEEL，内部空间优势在于第。

长安铃木新奥拓2019款是一款经典的入门级小型车，不仅价格亲民，而且性价比非常不错。本文将就购车指南、配置、口碑和细节研究长安铃木新奥拓这辆车。

一、购车指南

1、考虑自己的用车需求：首先在考虑买车型号的时候，第一步是要考虑自己的用车需求。看看自己使用小型车的频率、地段、路况等。如果开车场地狭窄、路况不太好，那么小型车是一个不错的选择。

2、理性考虑车型：长安铃木新奥拓2019款的定价相对来说还是比较亲民的，但是车型不要直接选择低配版。买车也不是单纯的小投入小产出，而是要根据自己的实际用车情况进行慎重考虑，不追求光鲜耀眼，所以依据自己的具体情况来选择车型神马的是最重要的。

3、多家比较，量力而行：一定要多家比较这是千真万确的。不论是价格还是服务等方面，如果你只考虑一辆车那肯定会犯错。所以，最好的方法就是去4S店先了解，在了解到基本的信息之后，可以再去其他渠道比较一下价格，以及其他因素，最终在量力而行的情况下抉择一下。

二、配置

长安铃木新奥拓相比于旧版改变了不少的配置，除了更加时尚外，还在配置方面有了重大升级。具体表现如下：

1、外观：新奥拓采用了当下最流行的“家族式”设计。前脸造型简约流畅，车身紧凑利落，轮毂造型漂亮，非常具有辨识度。

2、内饰：新奥拓的内饰看起来比较简洁，手感细腻、舒适。简约的中控台并没有太多的按键，而是采用了大片的触摸屏幕，使得整个内饰看起来更加整洁、大气。

3、安全配置：长安铃木新奥拓除了标配了ESP、EBD、ABS等安全配置外，还新增了行车记录仪和后驻车雷达等高端配置。尤其是行车记录仪，保证行车过程安全更可靠。喜车网

三、口碑

1、动力表现优秀：新奥拓2019款搭载了最新的1.2L发动机，能够提供最大的67匹马力的输出，在加上5速手动变速器的配合下，长安铃木新奥拓的动力表现较为优秀，行驶十分稳健。

2、操控性感人：新奥拓操控性也是这车的一大亮点，不说驾驶的硬朗感，稍加秒控，这车的操控便显得非常地自如。

3、安静顺畅：新奥拓车内的隔音非常不错，堪比一些价格更高的车型。加速表现顺畅，超车中规中矩且容易操作，可谓是非常省心。

四、细节解析

1、储物空间：可以用的储物空间非常丰富，门板和中央扶手箱的储物空间比较大。这对于女性来说特别重要，可以把包包放置在储物空间中。

2、座舱面料：座舱内部采用了透气性非常的面料，这个面料是目前市面上不少车型用的最好的面料之一。座舱内部的文化气息得到了提升，颜值爆表的同时，也非常地舒坦。

3、燃油经济性：新奥拓2019款的油耗也非常的低，5.5L/100KM的油耗非常吸引人。所以，长时间使用下来，能够为用户节省不少的油钱，同时也降低环境对于噪音和污染的影响。

综上所述，长安铃木新奥拓2019款在外观，内饰，配置上有了很大程度的升级，并且发动机、悬挂、底盘等方面也在有所升级，性能表现更加优秀。总而言之，若你想购买一款实用、时尚、性价比不错的小型车，长安铃木新奥拓2019款将是一个不错的选择。相信未来它也会为更多的消费者喜爱所追捧。

铃木维特拉是铃木汽车旗下的一款重要车型，维特拉这款车是铃木1988年推出的具有越野性能紧凑型SUV，距离今天已经有32年的历史了，不过维特拉这款车的换代升级比较迟缓，这也是日系车共同的特点。

时隔32年，现在的在售车型仅为第四代，并且从最初的紧凑型级别改为小型级别，一般来讲，车型的进化只能越来越大，很多品牌车型都通过加长轴距来吸引客户，而铃木维特拉则坚持自己的原则，专注小型汽车领域，从而失去了一定的乘坐空间，钢弹认为，铃木应该看清市场的变化，与时俱进。

目前维特拉这款车的发展方向更注重于城市驾驶，原版的维特拉拥有越野能力，新款维特拉将阉割一些越野性能，全时四驱功能则偏向于铺装路面驾驶，车身尺寸以及轴距没有增加，这样在拥挤的城市中，驾驶方面更灵活自如，铃木这种想法也是对的，专为驾驶者考虑，但没有考虑到后排乘坐人员的舒适性。

维特拉第四代车型上市时间是2014年，并且这代车型一直到2016年，才引入国内，由长安铃木生产上市，国产版本的维特拉在2018年进行了小改款，动力系统取消了1.6L自然吸气发动机，仅保留1.4T动力，并且将四驱车型取消了。

钢弹认为，铃木这时候已经看到未来国内汽车市场的发展形式，国产品牌开始崛起，维特拉与国产SUV相比，在价格和空间方面都不占优势，小型汽车已经不在受欢迎了。

海外市场的版本，在2019年对维特拉进行了小幅度改款，改款的地方也微乎极微，外观改动很小，车身颜色增加了具有运动风格的水泥灰。

全新维特拉虽然在外观没有得到太大的改变，但在动力方面，得到了升级，因为考虑到环保节能这个问题，增加了两种新动力。

动力方面增加了1.0T三缸涡轮增压发动机，原有的1.4T主力发动机，也增加了48V轻混系统，在城市驾驶，尾气排放降低一些，并且在节油性方面，有显著的效果，原本维特拉的油耗就不高，有48V轻混的加持，油耗进一步的降低，对于消费者来说，省油当然是好事，铃木这样做也是为了迎合环保节能的相关政策。

全新的维特拉，外观虽然改动很小，但维特拉的车型设计比较耐看，或许再过5年，也不会觉得过时，这样的设计，与现在的SUV车型相比，更容易被消费者接受，符合大部分车友的审美标准，像很多品牌的车型设计，确实前卫，但只适合一小部分车友的喜欢。

钢弹认为，保守的外观设计，更能保持销量稳定，因为现在购车者对三大件有较高的要求，但对外观颜值的要求更高，有很多品牌内在的方面确实不错，但外观过于前卫，影响了一定的销量。

全新维特拉在安全配置方面，也进行了升级，这一点对于消费者来说，确实是一件好事，对于维特拉这款车来说，也提升了市场的竞争力，现在乘用车大部分都使用L2级别和L3级别的驾驶辅助系统，维特拉也与时俱进，配备了主动刹车、车道偏离预警、盲区监测等等有利于安全驾驶方面的功能，和高刚性车身等等，配置方面虽然增加了不少，价格方面或更亲民。

钢弹认为，铃木虽然在东南亚市场销量比较稳定，但铃木的竞品车型都非常有实力，日系品牌的丰田、本田、日产，以及国内的部分国产品牌，在东南亚地区也有很多实力车型，那么铃木对安全方面进行加强，也是为了提升产品力，要不然就会与国产铃木一样的结果。

在驾驶方面，铃木维特拉更注重城市驾驶的舒适性，油门踏板的脚感，调校得要比之前轻，轻点油门，动力就会有积极的响应，这样在城市驾驶才更舒服，维特拉的1.4T动力，账面上看着并不出奇，与大众的1.4T四缸涡轮增压发动机相比，马力和扭矩都有些逊色。

维特拉的1.4T发动机，最大输出140匹马力(大众150匹马力)，峰值扭矩只有220牛米(大众250牛米)，但铃木动力方面的工程师，在发动机与六AT的动力匹配上，调校得尽善尽美，在驾驶过程中，丝毫不输大众的1.4T加七速双离合。

铃木已经离开国内市场有一段时间了，但国内依旧有很多铃木汽车的粉丝，有的网友一直坚信，铃木维特拉早晚能国产，钢弹认为，铃木未来国产的希望并不大，因为国产品牌与维特拉同价位的SUV，论空间要比维特拉更宽裕，论动力方面，国产发动机拥有更强的马力。

国人在汽车的尺寸方面，也有更高的要求，大部分车友只有一辆家用车，如果出行满载的话，还是尺寸更大的车型更适合，除非铃木能够放弃自己的原则，将旗下产品增加尺寸，我想，铃木不会这样做的，要不然也不至于离开国内市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。